Это цитата сообщения LediLana Оригинальное сообщение
Автолюбителям: как сэкономить на ремонте кузова
Чтобы сэкономить на кузовном ремонте, нужно хорошо разбираться в автомобилях и знать, какие вмятины и как следует восстанавливать. Материал данной статьи не только поможет вам в этом, но и позволит не попасть в руки к дельцам, которые мало что понимают в этом вопросе и предоставляют услуги сомнительного качества.
Первое, что вам нужно знать о кузовном ремонте – это то, что он, помимо восстановительного, может быть и профилактическим. Второму часто подвергается не весь кузов, а лишь передняя часть (капот и крылья), и заключается такой ремонт в подкрашивании и полировке металла.
Что касается ситуаций, когда нужен старый добрый кузовной ремонт, то здесь дела обстоят по-разному. Первое, на что стоит обратить внимание, так это на общую форму кузова и не изменилась ли она. Если на вид все в порядке, откройте и закройте двери, капот и багажник - эти манипуляции необходимы для определения изменения геометрии кузова. Если все двери и крышки капота и багажника функционируют нормально, тогда можно с уверенностью сказать, что автомобиль после аварии отделался легким испугом. Если же что-то не так, где-то двери затирают, где-то появился люфт – значит, скорей всего, удар был настолько сильным, что повредил основание автомобиля. Даже после полного косметического ремонта ездить на такой машине не стоит.
В вышеописанных ситуациях придется заплатить немалые деньги за диагностику на специальном стенде и ремонт кузова. С помощью гидравлических манипуляторов специалисты сервиса выровняют все до десятых долей миллиметра, но беда в том, что такие мастерские в основном имеются только в больших городах. Остальной ремонт капота, крыльев, дверей и крыши можно делать уже в любом другом сервисе, так как для него не нужно специального дорогостоящего оборудования.
Простая рихтовка - дело нехитрое, и здесь не всегда лучшим ориентиром считается цена, ведь качество работ подобного характера в основном зависят от умений и таланта мастера, что обычно приходит с возрастом и опытом.
По-другому обстоят дела с ремонтом без покраски, который возможен только в том, случае если лакокрасочное покрытие не пострадало при аварии. Здесь лучше найти современную мастерскую с вакуумными приспособлениями, мастер сделает вся работу за несколько часов, а стоимость будет куда дешевле, чем стандартная рихтовка и покраска. К тому же, при продаже автомобиля ни один толщиномер не покажет, что машина ремонтировалась или была в аварии, а это неплохо может сказаться на цене.