На 31-й неделе отгрузки из Азовского региона по-прежнему остаются на паузе. Фрахтователи продолжают искать альтернативные варианты погрузки в других портах, однако в большинстве случаев такие решения оказываются затруднительными и экономически нецелесообразными. В результате заключение новых экспортных контрактов остается ограниченным. Часть грузопотока, а также флота под российским флагом, переориентировалась на работу в Каспийский регион, что способствовало росту фрахтовых ставок в регионе.

Экспортная пошлина из России на пшеницу и ячмень сохранится на нулевом уровне, в то время как пошлина на кукурузу составит 232,6 рубля за тонну.

На рынке костерных перевозок Балтийского моря существенных изменений не наблюдается. Грузовая активность остается сдержанной, в то время как предложение свободного тоннажа продолжает увеличиваться. Большинство участников рынка ожидают существенного увеличения грузопотока с началом сезона.

Ставки фрахта на перевозку 3000/5000 т пшеницы FIOST sf 47' из Азова ($/тонна)

Ставки фрахта на перевозку 3000/5000 т кукурузы FIOST sf 49' в Иран ($/тонна)