Гений Энцо Феррари состоял в том, что он в «Феррари» соединил четыре составляющие: красоту спортивного автомобиля; характеристики и адреналин «Формулы-1»; роскошь «Роллс-Ройса» и недосягаемость этой машины не то, что для простого смертного миллионера, но даже и для избранных мира сего.
Для кого-то он был дьяволом, для кого-то гением, кому-то другом и врагом, а сам себя он видел так: «Однажды в одной из гонок я шел третьим, когда внезапно увидел на обочине трассы автомобиль, охваченный пламенем. Я смог разглядеть номер – это была машина, шедшая как раз передо мной. Как вы думаете, какие мысли пронеслись в этот момент в моем мозгу? Первой мыслью было: «одним меньше, теперь я второй».
Вторая мысль «интересно, здорово ли он разбился», и третьей мыслью было: «а ведь это мог быть и я». И бессознательно моя нога на момент убавила обороты двигателя. Я предполагаю, что это типичные мысли и чувства гонщика во время гонки. Конечно, можно с таким же успехом не признаваться в этом, кому охота быть чудовищем, в то время как остальные – ангелы! И все равно я убежден, что я в этом смысле ни капли не хуже, не лучше других».
Энцо Ансельмо Феррари родился 18 февраля 1898 года в Модене. У его отца была своя мастерская, располагавшаяся на первом этаже дома, где жила семья. Отец умер рано, поэтому мальчик был вынужден оставить учебу и начать работать, чтобы помочь семье. Дебют Энцо в автоспорте состоялся после Первой мировой войны. Он устраивается испытателем автомашин в небольшой миланской компании. Чуть позже, в 1920 году Энцо пришел в компанию «Альфа-Ромео», где стал участвовать в автомобильных гонках.
Спустя 9 лет Феррари организовал собственную команду «Скудериа Феррари», успешно выступающую и поныне в различных сериях гонок. В компании «Альфа-Ромео» он проработал без малого 20 лет, пройдя путь от водителя до директора спортивного подразделения «Alfa Racing». Свою гоночную карьеру он оставил в 1932 году, после рождения сына. Несколько позже после этого он создал машину собственной конструкции для компании «Альфа-Ромео».
После войны срок его обязательств перед «Альфа-Ромео» вышел, и он смог дать машинам свое имя. С 1939 года его команда выделяется из компании «Альфа-Ромео», и Феррари основывает собственное предприятие «Auto Avio Costruzioni Ferrari». Первоначально оно производило различное оборудование для автомобилей. Первый автомобиль под названием «Феррари» появился в 1946 году. Это была модель «Ferrari 125».
Существует легенда, что после победы в Равенне в 1921 году Феррари представили графу Баракка, отцу погибшего в Первую мировую войну летчика-аса. Феррари познакомился и с графиней, которая попросила его поместить на счастье эмблему ее сына на борту гоночной машины. Так родился знакомый всем поклонникам автоспорта знак – поднявшийся на дыбы черный жеребец.
Изначально предприятие Феррари выпускало только гоночные машины, и уже только этим конструктор заработал себе мировую известность. Потом он стал производить и спортивные автомобили на продажу. В сложное для «Феррари» время, не видя преемника, Энцо продал 40% своих акций «Фиату» с условием перехода ему же своих 50 после смерти, и лишь 10% оставил сыну и своим потомкам на безбедное существование.
Умер Энцо Феррари 14 августа 1988 года в Маранелло, Италия.
Ошеломляющий тематический парк развлечений расположен в Абу Даби на искусственном острове Яс. Парк «Ferrari World», по словам собственников, покажет посетителям, что такое настоящая страсть, скорость и технические новшества. Гости парка видят здесь всё, чего сумела достичь компания Ferrari за время своего существования. Сам парк находится на острове Яс, который был создан искусственно руками человека. Яс располагается в весьма необычном месте, где пересекаются границы сразу трех континентов: Азии, Европы и Африки. Общая площадь острова составляет 2500 гектаров. Неподалеку от парка находится трасса Формулы-1.