Миссия № 3 объекта X-37B
В октябре, X-37B стартует на борту ракеты Atlas 5 с мыса Канаверал в штате Флорида. Точные сроки запуска неизвестны и они дополнительно могут быть изменены в зависимости от погодных условий. ВВС никому не сообщила и как долго беспилотный объект будет оставаться на орбите.
"Подготовка к запуску на мысе Канаверал начались," - вот и всё, что Major Tracy Bunko, пресс-секретарь ВВС, сказал СМИ http://www.wired.com/dangerroom/2012/09/space-plane-2/
В данный момент существует, по крайней мере два X-37B. Четыре месяца назад, второй X-37B вернулся из своего первого полета проведя рекордные 469 дней на орбите - и вот, опять готовится к старту.
Военные, хранят полное молчание о назначении объекта. Все звонки журналистов в ВВС были безрезультатны. Существуют предположения, что X-37B предназначен для видовой разведки, но, к примеру, в Китае опасаются, что это экспериментальная площадка для испытаний оружия, или противоспутниковых средств поражения.
[400x298]
X-37B имеет 29 футов длинны и 15 футов в ширину, весит 11000 фунтов, запускается на орбиту обычной ракетой, а возвращается обратно на Землю как самолет. Внутри самолета грузовой отсек размером примерно с кузов пикапа.
X-37B стоит около около миллиарда долларов.
Из-за длительности нахождения на орбите и малой возможной площади солнечных батарей, со сложной системой раскрытия, существуют предположения, что X-37B оборудован ядерной энергетической установкой. В таком случае, это первый космический объект такого типа в США за последние десятилетия, обладающий высокой энергетикой, что позволяет вести детальное и непрерывное картографирование поверхности Земли в различных диапазонах, а так же проводить сканирование земной коры на предмет поиска скрытых, защищённых бункеров, тоннелей и объектов, а так же следить за перемещением ПЛ в мировом Океане.
Всё это вызывает массу вопросов, так как означает значительное превосходство США, в настоящий момент, в получении разведывательной информации о состоянии и местонахождении объектов стратегического назначения, таких как командные центры, хранилища ТЯО, шахты базирования радиокомандных ракет, узлы связи СПРН, в первую очередь России и Китая, что в свою очередь создаёт стратегический перекос в возможностях их уничтожения и и соответственно должно регулироваться международными договорами по примеру СНВ-3. Однако, сведений об инициативах МИДа Рф по заключению таких договоров, как и кропотливой работы по формированию мирового общественного мнения направленного на запрещение дальнейшей милитаризации космоса нет.
Другие статьи об X-37B:
- АнтиРоссийский Антициклон 2 - Кто нас заказал этим летом?
- Грачёва Т.В. - Диверсионная атака на Росиию, это война.
- Секретная миссия американского космоплана затянулась.
- Раскрыто новое климатическое оружие - Молния.
- Видео: Новые виды оружия
- Видео: В.Л. Правдивцев - биосферное и геосферное оружие.
Boeing X-37 — экспериментальный орбитальный самолёт, созданный для испытания будущих технологий запуска на орбиту и спуска в атмосферу. Этот беспилотный космический корабль многоразового использования является увеличенной на 120 % производной от X-40A. Самолёт предназначен для функционирования на высотах от 200—750 км, способен быстро менять орбиты, маневрировать, может выполнять разведывательные задачи, доставлять небольшие грузы в космос (также и возвращать).
Работы по созданию X-37 велись в США ещё с 1950-х годов. Программа создания X-37B была начата в 1999 году NASA совместно с Boeing. Стоимость разработки экспериментального космолета составила 173 млн долларов.
Первый тестовый полёт — испытание путём сбрасывания, был совершён 7 апреля 2006 года.
Первый космический полёт
Первый космический полёт состоялся 22 апреля 2010 года в 19:52 по местному времени. Для запуска использовалась ракета-носитель «Атлас-5», место запуска — стартовая площадка SLC-41 авиабазы «Мыс Канаверал».[1] Пуск прошёл успешно.
В ходе полёта были испытаны навигационные системы, управление, теплозащитная оболочка и система автономной работы аппарата[2].
3 декабря 2010 года Х-37В вернулся на Землю, орбитальный самолёт провёл в космосе 225 дней. Посадка, как и полёт, проводилась в автоматическом режиме и была осуществлена в 09:16 UTC на взлётно-посадочную полосу базы ВВС США Ванденберг, расположенную северо-западнее Лос-Анджелеса (штат Калифорния)[3]. В ходе пребывания на орбите X-37B получил семь повреждений обшивки в результате столкновения с космическим мусором. Во время посадки лопнуло колесо шасси. Отлетевшие куски резины нанесли незначительные повреждения нижней части фюзеляжа аппарата. Несмотря на то, что покрышка лопнула при касании посадочной полосы, аппарат не отклонился от курса и продолжил торможение, держась ровно середины посадочной полосы.
Второй космический полёт
ВВС США совместно с концерном Boeing занялись подготовкой второго аппарата X-37B к выводу в космос. Следующий запуск Х-37В-2 (OTV-2) был запланирован на 4 марта 2011 года[4]. Время старта, программа полёта и стоимость проекта засекречены. Испытания аппарата будут проводиться на более широкой орбите при усложненных условиях схода с неё и захода на посадку. Программа OTV-2 будет расширена по сравнению с OTV-1[5].
5 марта 2011 года аппарат был выведен на орбиту ракетой-носителем Атлас-5, стартовавшей с мыса Канаверал. Согласно заявлениям ВВС США, с помощью второго аппарата X-37B будут отрабатываться сенсорные приборы и системы спутников. 16 июня 2012 года летательный аппарат приземлился на базе американских военно-воздушных сил Ванденберг в штате Калифорния, проведя 468 дней и 13 часов на орбите[6], облетев вокруг Земли более семи тысяч раз.
Третий космический полёт
Третий полет запланирован на осень 2012 года.
Цели создания аппарата
Цели, для которых ВВС США собирается использовать орбитальный самолёт, не разглашаются. Согласно официальной версии основной его функцией станет доставка на орбиту грузов. По другим версиям X-37 будет применяться в разведывательных целях.[7] По мнению историка А. Б. Широкорада вышеупомянутые предположения несостоятельны (ввиду экономической нецелесообразности), а наиболее правдоподобным предназначением этого аппарата является обкатка технологий для будущего космического перехватчика, позволяющего инспектировать чужие космические объекты и, если нужно, выводить их из строя кинетическим воздействием.
Такое предназначение аппарата полностью соответствует документу «Национальная космическая политика США» 2006 года, провозглашающему право США частично распространить национальный суверенитет на космическое пространство[8].
Представители ВВС США заявляли, что X-37B рассчитан на максимальное нахождение в космосе в течение 270 дней, хотя второй космический полёт продлился 468 дней и 13 часов на орбите
Тактико-технические характеристики
- Экипаж: отсутствует
- Длина: 8,38 м
- Размах крыла: 4,6 м
- Высота: 2,9 м
- Взлётная масса: 4 989 кг (11 000 фунтов)[9]
- Двигатели: 1 × Рокетдайн AR-2 / 3
- Масса полезного груза: 900 кг[10]
Аппарат оборудован панелями солнечных батарей[11].