Венеция – город, который должен посетить каждый. Венеция – город, где лодка, гондола, катер не роскошь, а средство передвижения. Венеция – город, где когда-то Казанова склонял венецианок к безудержной страсти и любовным приключениям. Венеция – город со своей неповторимой историей…
 [показать]
Пожалуй, многим Венеция известна благодаря именно этому виду. Вид на Grand Canal c моста Rialto:
 [показать]
А это мост Rialto «собственной персоной»:
 [показать]
Для плавания по городу туристы пользуются речными трамваями. Перемещение на них платное, но построено из расчета на честных европейцев. Каюсь, когда уже возвращались поздно вечером от площади Сан-Марко к автобусной станциям, билета на обратную дорогу у нас не было. А рабочих касс у остановки мы не нашли, все было закрыто. Нам повезло, группа контролеров, которая выдергивала из толпы потенциальных нарушителей на конечной станции, на нас внимания не обратила :)
 [показать]
 [показать]
Так выглядит венецианская «автобусная» остановка:
 [показать]
 [показать]
 [показать]
 [показать]
Металический «наконечник» на носу лодки помогает гондольеру оценить шанс проплыть под очередным мостиком, которых в Венеции сотни.
 [показать]
А при движении по таким узким улочкам с закрытыми поворотами, используют сигнал, издаваемый своим же голосом. Получается что-то вроде тирольского «Ори-ори-уи» :)
 [показать]
 [показать]
Пока гондольер спит, мы можем посмотреть на основные прелести гондолы :)
 [показать]
 [показать]
 [показать]
 [показать]
 [показать]
 [показать]
 [показать]
 [показать]
Каждый гондольер ставит своей задачей выделиться на фоне другого. Кто-то укладывает шитые ковры, кто-то украшает подсвечниками, кто-то цветами…
 [показать]
Так заканчиваются особо изощренные эксперименты над гондолой:
 [показать]
Если у вас запросы побольше, вы можете приплыть в Венецию на своем плав-средстве, начиная от парусной яхты, заканчивая огромными лайнерами и паромами:
 [показать]
 [показать]
 [показать]
 [показать]
 [показать]
 [показать]
 [показать]
 [показать]
Буксир тянет паром через венецианский залив, на заднем плане открывается вид на Дворец Дожей, колокольню Сан Марко, купола собора Сан-Марко:
 [показать]
Путешествуя по Европе на автомобиле, следует учитывать, что если у тебя автомобиль не амфибия, то паром – это единственный способ перемещаться в островной Венеции. Машину можно оставить только на близ расположенном паркинге, недалеко от венецианского ж/д вокзала. В городе нет ни одной автодороги:
 [показать]
Естественно, чтобы следить за всем этим транспортом, нужна своя водная полиция.
 [показать]
На заднем плане колокольня, в народе именуемая как «венецианская пизанская башня».
Заход в Grand Canal со стороны залива:
 [показать]
 [показать]
Вид со стороны залива на Соломенный мост, проходящий через дворцовый канал, виднеется «мост Вздохов» – по нему из зала суда во Дворце Дожей осужденные уходили в тюрьму. Именно там, стоя на Соломенном мосту, родные могли проститься с заключенным в последний раз.
В период «высокого сезона» (июль-август) народа в Венеции очень много. Порой кажется, что все эти архитектурные изваяния не выдержат:
 [показать]
Выход к заливу со стороны площади Сан-Марко и дворца Дожей:
 [показать]
Стоянка гондол у площади Сан-Марко
 [показать]
Площадь Сан-Марко.
 [показать]
Центральный вход в собор Сан-Марко. Если вы захотите зайти внутрь, вам придется оставлять ваши вещи в специальной камере хранения. Ни телефоны, ни фотоаппараты, ни сумки, рюкзаки проносить внутрь не разрешено.
 [показать]
 [показать]
 [показать]
 [показать]
«Ресторанная геометрия» под открытым небом. Когда играет живая музыка, чашка эспрессо на площади Сан-Марко дорожает вплоть до 25 евро.
 [показать]
 [показать]
Нельзя не вспомнить про венецианское (муранское) стекло, хотя бы в разрезе городских фонарей. Тематика венецианского стекла как такового заслуживает отдельного большого рассказа.
 [показать]
 [показать]
 [показать]
 [показать]
Еще немного венецианских зарисовок:
 [показать]
 [показать]
 [показать]
 [показать]
Источник-http://www.fresher.ru/2010/03/29/veneciya-v-fotografiyax/
| | |
|
|
|
|
|