Бывают же приятные моменты в жизни. Одной из таких «приятностей» стал низкий курс рубля по отношению к евро. Посмотрев цены на сайте РЖД, и убедившись, что цены на проезд не выросли, я прикинул: билеты на всё про всё будут в 2 раза дешевле при таком сказочном курсе. Накидал маршрут: Питер-Сыктывкар-Воркута-Лабытнанги-Салерхад и обратно. Получалось 5 суток в дороге.

Зима в Прибалтике-это постоянная каша под ногами,утром снег, вечером дождь или наоборот. А хотелось скрипучего снега, много снега, пар изо рта, мороза-красного носа, северного сияния, и немного суровой экзотики.
[показать]
Уже в Вологодской области я почувствовал что еду на север, около -20. Народ с поезда на долгих остановках смело выгуливался в шортах,шлепанцах.
[показать]
[показать]
Неудобство зимних поездок - рано темнеет и поздно светает, много не насмотришься за окном.
[показать]
[показать]
За всё время поездки только пару раз продавали на остановках: клюква, брусника, огромное разнообразие копченой рыбы, морсы, разносолы. Бабушек с пирожками я не видел. На каждой станции есть магазинчики, столовая или кафе. Не взял с собой еды -голодным не останешься!
[показать]
Трактор развозит уголь для растопки вагонов. Топили хорошо, не то что тепло, я бы сказал жарко, + 24 +25.
[показать]
Преимущество поездов, можно на долгих остановках погулять по окрестностям.
[показать]
[показать]
За окном виды не могли не радовать. Вологодскую область сменила Архангельская,а ещё через некоторое время поезд ехал по Республике Коми и Ямалу.
[показать]
[показать]
[показать]
Начиналась тайга.
[показать]
[показать]
Реки превратились в ледовые переправы.
[показать]
Просто всё утопает в снегу.
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
В Ухте тех, кто хотел выйти покурить-прогуляться, проводники просили вылезать через соседний вагон. Разгружали ЗЕКов, набранных в течение поездки.
[показать]
[показать]
[показать]
Сосногорск раньше назывался Ижма, в 57-м году переименовали на нынешнее имя. Здание жд.вокзала, построенное в ВОВ, сохранилось до наших дней.
[показать]
15-метровая голова Ленина считается самым большим изображением вождя пролетариата в мире. Находится в поселке Ветлосян около Ухты, появилась в 1970 году. По вечерам на памятнике зажигалось 120 лампочек, и его можно было увидеть из вечерних и ночных поездов.
[показать]
Центр газовой и нефтяной промышленности.
[показать]
Газпромовские трубы.
[показать]
[показать]
Последний раз на поездах дальнего следования я катался в начале 90-х. В воспоминаниях остался запах курицы, копченой колбасы, вареные яйца и картошечка. А сейчас в 90% я наблюдал завтраки, обеды или ужины пассажиров заваренные из «бич» пакетов. Благо кипяток всегда есть и он бесплатный.
[показать]
Очень понравилось обслуживание, чистота, проводники 2 раза в день моют полы. Как уже выше говорил, следят, чтобы кипяток всегда был. Никакого пьянства. Часто по вагонам проходит полиция, проверяет порядок. Правда общения мало стало, народ сидит больше в своих гаджетах.
[показать]
Самый известный атрибут путешествий на поезде.
[показать]
[показать]
[показать]
Город Емва, ранее известный как Княж-погост. Город переименовали, а станцию оставили (на железной дороге названия станций меняют редко). В своё время здесь отбывал срок советский маршал Рокосовский.
[показать]
[показать]
Отсюда берет своё начало стройка 501 или, как ещё ее называют, «мертвая дорога». Жд. отрезок трансполярной магистрали стал могилой для тысячи человек, которые стали пленниками сталинского режима.
[показать]
Тундра зимой.
[показать]
[показать]
Близ станции Юнь-Яга располагался старый кирпичный поселок. Здесь, в 1938 году, было расстреляно 447 политических заключенных.
[показать]
[показать]
[показать]
[показать]
В 1974 году возле станции Сейда на глубине 533 м был произведен ядерный подземный взрыв. Мощность заряда - 10 килотонн.
[показать]
Кирпичная стена станции Сейда сплошь изрисована географическими названиями останавливающихся здесь людей.
[показать]
[показать]
Хозяюшка - так ласково зовут снегоочистительный поезд железнодорожники.
[показать]
Самое распространенное траспортное средство на севере.
[показать]
Машина для перевозки рабочих.
[показать]
[показать]
Вокзал в Лабытнангах (Ямал)
[показать]
[показать]
Самый часто встречающийся памятник на севере - паровоз.
[показать]
[показать]
Полярный Урал.
[показать]
Зимовка на безымянной станции.
[показать]
[показать]
Снего-заградительные заборы.
[показать]
Ещё большой минус зимой, окна не открываются, и фотографии делаешь через стекло, часто грязное. А в одном из поездов мне повезло, в туалете окно открывалось, смог поснимать красивые виды Полярного Урала.