Это цитата сообщения oxymoron999 Оригинальное сообщение

Вуппертальская подвесная дорога была открыта в 1901 году в городе Вупперталь, Германия. Это одна из старейших монорельсовых дорог в мире, до сих пор действующих и по сей день. Что более интересно, так это то, что Вупперталь больше нигде в мире не копировался, как модель общественного транспорта. Это первая и единственная подвесная трамвайная монорельсовая дорога в мире
[694x520]

В конце 19-го столетия Вундерталь испытывал пик индустриализации. Население достигло 400 000 человек и росло далее. И даже до начала периода индустриализации это был преуспевающий город, по размерам превосходящий Кёльн. Дороги здесь предназначались для экипажей и пешеходов, а для прокладки трамвайных путей просто не было места. Подземное строительство метро также было исключено, так как область была очень скалистой, с большим количеством грунтовой воды. Немецкие инженеры решили, что единственным путем может быть только пустить трамвай по воздуху

[694x520]
Строительство вуппертальской подвесной дороги (Schwebebahn) началось в 1898 году, и в тот же год был произведен её первый тест. В 1900 году одним из первых официальных посетителей стал Кайзер Вильгельм II, прокатившийся на монорельсе, а уже в 1901 транспорт был открыт для общественности. Трамвайная линия стала одной из самых видных, во всех смыслах этого слова, достопримечательностей Вупперталя. Даже после 100 лет это всё еще самый легкий и самый быстрый способ передвигаться по городу

[694x520]
Подвесная дорога маршрутом в 13.3 километра большей частью тянется вдоль реки Ваппер на высоте 12 метров, и лишь трёхкилометровая часть проходит над улицами на высоте 8 метров — её называют сухопутным маршрутом. Именно за счет расположения над рекой Швебебан смог избежать серьезных разрушений во время Второй Мировой войны

[694x464]
Монорельс прослужил целых 98 лет, прежде чем здесь произошел первый несчастный случай со смертельным исходом, таким образом являясь самой безопасной системой общественного транспорта в мире. Единственный несчастный случай произошел в апреле 1999 года, когда поезд сошел с рельсов и упал в реку. При этом погибло 5 человек, и 49 травмировано

[694x468]
Еще один причудливый инцидент произошел в 1950 году, когда во время рекламы цирка по Швебебану пустили трамвай со слоном по имени Туффи. Очевидно, ему не понравилась поездка, потому что он начал неистово топать по платформе и вскоре выпал в реку. Туффи был ранен, но пережил падение, а эта история стала одним из самых известных рассказов в Вуппертале

[694x522]
В настоящее время подвесная дорога перевозит до 82 000 пассажиров в день. Начиная с 1997 года вся структура была значительно модернизирована и усовершенствована. Но для перевозки туристов все ещё используется оригинальный Кайзерваген — поезд, используемый для перевозки императора во время испытательной поездки 24 октября 1900 года


1.
[525x700]

2.
[694x463]

3.
[694x520]

4.
[694x448]

5.
[694x491]
http://lifeglobe.net

Серия сообщений "ИНТЕРЕСНО часть 2":

Часть 1 - Сторсезандетский мост в Норвегии
Часть 2 - Интересные факты о Диогене
...
Часть 16 - Колодец Чанд Баори.Индия
Часть 17 - Англия. Дворец Бёргли
Часть 18 - Вуппертальская подвесная дорога.Германия
Часть 19 - 10 небанальных способов использования лака для ногтей