Фолькеркское колесо - лифт для кораблей
28-05-2012 15:02
к комментариям - к полной версии
- понравилось!
вверх^
к полной версии
понравилось!
в evernote
Четверть часа вместо суток. Поразительный результат. Именно столько времени требуется сегодня судну, чтобы попасть из одного канала в другой – с разными уровнями воды. А осуществить этот «фокус» удалось с помощью уникального и единственного в мире подъемника, сконструированного шотландскими инженерами и архитекторами – Фолькеркского колеса.
[показать]
До 1933 года судоходство по каналам Шотландии обеспечивала система из 11 шлюзов. Это позволяло судам перемещаться из канала Forth&Clyde в канал Union в Фолькерке, перепад высот между которыми составлял целых 35 метров. Эту довольно громоздкую систему демонтировали после того, как было прекращено использование каналов.
[показать]
Однако в 1998 году было решено возродить навигацию по каналам Шотландии. Восстанавливать старую систему не стали, а вместо этого предложили специалистам разработать что-нибудь «эдакое»: не только функциональное, но и интересное, и новаторское. Какие только идеи не появлялись у участников творческой группы: предлагались и поворотные площадки, и огромное «чертово колесо».
[показать]
[показать]
И вот через 3 недели архитекторы и инженеры, наконец-то, достигли консенсуса. Комплекс, названный Falkirk Wheel, представлял собою поворотный вращающийся подъемник судов.
[показать]
[показать]
Строительство продолжалось почти два года – с 2000 по 2002 год. С верхнего «этажа» Union-сanal судно попадает по 145-метровому тоннелю на 300-метровый акведук, закрепленный на 5 бетонных столбах. Он словно выныривает из-за холмов. Если вы будете в этот момент на борту перемещаемого корабля, то сможете пережить незабываемые минуты: кажется, что акведук просто-напросто висит в воздухе.
[показать]
[показать]
В конце акведука находится стальная гондола, рассчитанная на два корабля, длиною по 20 метров, а входы в нее с обеих сторон закрывают шлюзы. Вторая гондола принимает судно на нижнем «этаже» — в канале Forth & Clyde. Шлюзы закрываются и – раз! Происходит переворот на 180 градусов.
[показать]
[показать]
Все это чудо-действо занимает 15 минут и потребляет всего-то 1,5 кВт электроэнергии. А кроме того, Фолькеркское колесо настолько красиво, что посмотреть на работу этого инженерного чуда приходит множество людей.
[показать]
[показать]
http://turj.ru/blog/history/2094.html
[показать] До 1933 года судоходство по каналам Шотландии обеспечивала система из 11 шлюзов. Это позволяло судам перемещаться из канала Forth&Clyde в канал Union в Фолькерке, перепад высот между которыми составлял целых 35 метров. Эту довольно громоздкую систему демонтировали после того, как было прекращено использование каналов.
[показать] Однако в 1998 году было решено возродить навигацию по каналам Шотландии. Восстанавливать старую систему не стали, а вместо этого предложили специалистам разработать что-нибудь «эдакое»: не только функциональное, но и интересное, и новаторское. Какие только идеи не появлялись у участников творческой группы: предлагались и поворотные площадки, и огромное «чертово колесо».
[показать] [показать] И вот через 3 недели архитекторы и инженеры, наконец-то, достигли консенсуса. Комплекс, названный Falkirk Wheel, представлял собою поворотный вращающийся подъемник судов.
[показать] [показать] Строительство продолжалось почти два года – с 2000 по 2002 год. С верхнего «этажа» Union-сanal судно попадает по 145-метровому тоннелю на 300-метровый акведук, закрепленный на 5 бетонных столбах. Он словно выныривает из-за холмов. Если вы будете в этот момент на борту перемещаемого корабля, то сможете пережить незабываемые минуты: кажется, что акведук просто-напросто висит в воздухе.
[показать] [показать] В конце акведука находится стальная гондола, рассчитанная на два корабля, длиною по 20 метров, а входы в нее с обеих сторон закрывают шлюзы. Вторая гондола принимает судно на нижнем «этаже» — в канале Forth & Clyde. Шлюзы закрываются и – раз! Происходит переворот на 180 градусов.
[показать] [показать] Все это чудо-действо занимает 15 минут и потребляет всего-то 1,5 кВт электроэнергии. А кроме того, Фолькеркское колесо настолько красиво, что посмотреть на работу этого инженерного чуда приходит множество людей.
[показать] [показать] http://turj.ru/blog/history/2094.html
Вы сейчас не можете прокомментировать это сообщение.
Дневник Фолькеркское колесо - лифт для кораблей | Рудко_Алексей - Дневник Рудко_Алексей |
Лента друзей Рудко_Алексей
/ Полная версия
Добавить в друзья
Страницы:
раньше»