Это цитата сообщения Galyshenka Оригинальное сообщение

МАКС-2015: за гранью возможного

http://anashina.com/maks-2015/

Автор © Мария Анашина, Вежливая Панда, anashina.com

29 августа мы ездили на международный авиационно-космический салон МАКС-2015, который раз в два года проводится в подмосковном городе Жуковский, на аэродроме летно-исследовательского института имени М.М.Громова. Все впечатления трудно передать словами, фотографиями, видео. Это, конечно, надо видеть своими глазами: скорости, головокружительные виражи и рев моторов в небе, величественные машины на земле.


На стоянке машин. Проход группы вертолетов


Один из ангаров ЛИИ


Вход на МАКС

В этом году МАКС проходил с 25 по 30 августа. Первые три дня были для специалистов, последние три — для широкой публики. Его посетили более 400 тысяч человек! Немного подкачала погода — пошел ливень и люди были вынуждены прятаться в выставочных комплексах. Из-за этого была несколько сдвинута программа полетов. Затем распогодилось.

На МАКСе было представлено огромное количество стран — и наших союзников, и тех, с кем сейчас у нас «самые лучшие отношения».


Все флаги в гости к нам

Около самолетов, стоящих на земле, собрались огромные толпы. О том, чтобы попасть внутрь, и речи не шло — очереди были очень длинными. В небе, показывая свое мастерство, летали самолеты и вертолеты, как одиночные, так и пилотажные группы.


Ил-114


Здесь тренируют космонавтов: с высоты 11 тысяч метров 20 секунд свободного падения и невесомость


МиГи


Носовая часть одной из модификаций Миг-29


МиГ-29к
Желанно очень для любой серьезной нации,
Что по земле шагает собственной дорогой,
Иметь немного корабельной авиации
И мужиков таких, как Мельников Серега.

© Михаил Калинкин

Сергей Николаевич Мельников (7 июля 1959 года, Жуковский, Московская область — 5 сентября 2010 года, Москва) — заслуженный лётчик-испытатель Российской Федерации (1998), Герой Российской Федерации (1995). «Ставил на крыло» «корабелки» марки «Сухой». Хотя Сергей Николаевич испытывал самолеты марки Су, но история Су-33 и Миг-29К так тесно переплетена, что не будет большой ошибкой привести здесь эти строки.


Винтомоторная группа самолета По-2


Як-130, пилотажная группа «Крылья Тавриды»


Пилотажная группа «Крылья Тавриды»


Самолеты ВВС России (ОКБ Сухого)


Биплан

И не просто какой-то там биплан, а «Сикорский С-16/С-XVI», первый русский серийный истребитель и первый в мире истребитель сопровождения, предназначенный для прикрытия тяжелых бомбардировщиков типа «Илья Муромец».


Демонстрационный полет Ми-2 АО «Вертолеты России»

Великолепное шоу показали пилоты-испытатели «Компании Сухой» на самолетах Т-50, Су-34 и Су-35С.


Пилотажная группа ПАО «Компания Сухой»

Мы увидели очень красивое явление — эффект Прандтля-Глоерта, когда атмосферная влага конденсируется позади объекта, движущегося на околозвуковых скоростях. Самолет летит в радужном облаке.


Су-34 и эффект Прандтля-Глоерта


Су-34 и эффект Прандтля-Глоерта

Су-34 — ударная машина в габаритах и с маневренностью тяжелого истребителя и не абы какого, а самого великолепного Су-27. Весь пилотаж на авиасалоне этот самолет выполнял с подвешенными массо-габаритными макетами ударного вооружения общим весом в почти 5 тонн.


Т-50 и эффект Прандтля — Глоерта

На секундочку, Т-50 — новейший российский истребитель, одна из 6 машин пятого поколения в мире, которые проходят испытания или стоят на вооружении.

Примечание Вежливой Панды. Ага, F-22 на вооружении стоит конечно, но летает по сути только по праздникам или бомбить пастухов с безопасной высоты и вне зоны ПВО. F-35 летает так хорошо, что на 5-ое не дотягивает, максимум 4+. Напомню, что Су-35- самолет поколения 4++. Японская программа Mitsubishi ATD-X Shinshin — то ли закрыта, то ли нет (японцы закупают F-35). А китайская пара Чэнду J-20 (殲撃二十型) и Шэньян J-31 ( 鹘鹰) окружена завесой секретности настолько, что даже название было дано на основе бортовых номеров представленных публике самолетов. J-20 вообще имеет много похожих и полностью скопированных элементов от российского МиГ 1.44 и американских F-22 и F-35.


Су-30 СМ


Пилотажная группа «Соколы России»


Одна из экспозиций


Машина связи на базе Газ-53

Очень понравилось выступление латвийской пилотажной группы «Балтийские пчелы» (Baltic Bees), которые летают на учебных реактивных самолетах L-39C Albatros. Их самолеты ярко раскрашены и потому легко узнаваемы, а выступления очень красочны. Минимальное расстояние между самолетами в полете составляет один метр.


Пилотажная группа «Балтийские пчелы» на Л-39


Пилотажная группа «Балтийские пчелы»


Пилотажная группа «Балтийские пчелы», роспуск


Пилотажная группа «Балтийские пчелы»


Пилотажная группа «Балтийские пчелы»


Одна из фигур пилотажной группы «Балтийские пчелы»

На полеты можно смотреть почти отовсюду. Поэтому мы перемещались по территории салона, разглядывая разные самолеты и вертолеты, а заодно и глядя в небо.


Поле и самолеты


Ракетные комплексы




Аэростат

На МАКСе представлена не только современная техника, но и легенды прошлого, слава советского авиастроения.


Ту-144 — советский сверхзвуковой пассажирский самолет


Тяжелый транспортный самолет ВМ-Т «Атлант»


Ту-155, экспериментальная модификация самолета Ту-154


ВМ-Т «Атлант»


Миг-35

А это уже прототип российского легкого истребителя 5-ого поколения.


Экспозиция авиасалона МАКС-2015


Вертолеты МЧС России

На переднем плане — Ка -226, сзади — Ка-32.


Тяжелый транспортный вертолет Ми-26 Т2


Y12F (Китай).

На переднем фоне — пусковые шахты и радар российского зенитно-ракетного комплекса. Самолет в полете «сопровождают» два воздушных змея.

Ми-171


Самолеты


А-50 — самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления


Ил-76МД-90А


Морской вертолет Ка-52К «Катран» со складными лопастями винта — привет «Мистралям»


А-50 — самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления

А тем временем в воздух поднялась пилотажная группа «Первый полет» на самолетах СП-129, РА-23 и ЯК-54.


Пилотажная группа «Первый полет»


Фигуры высшего пилотажа


Пилотажная группа «Первый полет»

Завершила программу дня пилотажная группа ВВС РФ «Русские витязи», которые летают на самолетах Су-27. Их полет, кажется, выходит за грань человеческих возможностей. Фантастические фигуры высшего пилотажа, головокружительные пролеты у тебя над головой, рев двигателей. Никакие фотографии и видео не передадут их фантастического полета за гранью человеческих возможностей. На скорости более 700 километров в час они идут плотным строем, выполняя сложнейшие фигуры высшего пилотажа, машины не отдаляются дальше чем на 3-4 метра друг от друга!

Примечание Вежливой Панды. Одна из немногих групп высшего пилотажа летающая на тяжелых истребителях. На серийных машинах!!!


«Русские витязи» идут ровным строем


Пилотажная группа «Русские витязи» ВВС РФ уходит в небо


«Русские витязи» в небе над Жуковским


«Вращаем небо мы, в строю застыв»


Ровный строй витязей


В небеса!


Под облаками


Самолеты Су-27 «Русских витязей»


Клин


Мертвая петля


Плотно летят

На самом деле, не выпендрежу ради, а пользы для. На радаре — не 4 цели, а одна. То-то неприятель «обрадуется», когда цель разделится и неприятель сам станет целью, да не одной машины, а 4-х!


Освещенный солнцем ромб

Пикируют


Вираж


Четверка в небе


Отстреливают ложные тепловые цели


Ложные тепловые цели


Один над другим


Самолет Су-27 отстреливает ложные тепловые цели


Один самолет летит над другим


Навстречу друг другу


Над облаками

«Русские витязи» в небе


Строй собирается

После выступления «Русских витязей», завершившего летную программу, мы еще немного походили по территории авиасалона и направились к выходу.

Вертолет


Легкомоторный самолет


Вертолет

Полиция и волонтеры ловко направляли людей в разные стороны. И очень быстро, учитывая сколько было человек на МАКСе, мы добрались до автостоянки, а потом уехали домой. По дороге из Жуковского по обочинам никто не ехал — вежливые

Это был последний МАКС в Жуковском. С 2017 года авиакосмический салон будет проводиться в Кубинке, где сейчас создается военно-патриотический парк Вооруженных сил РФ «Патриот».

И в заключение — прекрасное видео пилотажа групп высшего пилотажа «Стрижи» и «Русские витязи» под песню Николая Анисимова «АГВП. Посвящение».




© Мария Анашина, Вежливая Панда, anashina.com

Писала Мария Анашина; нудел за точные названия и пространно рассуждал про поколения — Вежливая Панда.