Написанноый пост http://www.liveinternet.ru/journal_editpost.php?journalid=47661&jpostid=2305184 не получил дальнейшей реализации, но я не отступился от идеи борьбы за свои права. И вот мне представился случай, меня вновь достали. На этом же маршруте, но более действенно если так можно выразиться. Я решил не спускать это дело на тормозах и написал вторую телегу которую объеденил с первой.
Кому:
Руководителю отдела защиты прав потребителей при администрации Приморского края;
Копии:
Руководителю транспортной инспекции по Приморскому краю;
Руководителю отдела лицензирования перевозочной деятельности по Приморскому краю;
От гражданина России ******
Претензионное письмо.

Исх. № 1 от 19 декабря 2005г. г.Владивосток
6 декабря 2005 г. на остановке 2 речка, в районе 618 часов вечера, я сел в автобус, следовавший по маршруту №537 где при осуществлении перевозки пассажиров были нарушены не только мои права, но и права других пассажиров, более того, были нарушены практически все правила перевозок пассажиров в общественном транспорте.
Указанный случай не единичный как в моей практике, так и в целом в практике оказания услуг по перевозке пассажиров на этом и ряде других маршрутов.
Так например 30 июня 2004 г. при попытке уехать на автобусе, государственный номер т 609 ос 25, следующим по маршруту №537, делающего 3 рейс, время отправления 18 часов 10 минут, мне ****, инвалиду II группы, было вовсе отказано в моём законном праве на пассажирскую перевозку.
Действиями и бездействием лиц осуществляющих и контролирующих выполнение и оказание услуг по перевозке пассажиров (водителем, контролёром, диспетчером) мне нанесён моральный и материальный вред. Со стороны этих лиц я был, подвергнут попыткам меня унизить. Общение со мной происходило в грубой и унизительной для меня форме, а в первом случае с применением грубой, ничем не обусловленной силы, что позволяет мне рассматривать указанные действия как хулиганские.
Такие или подобные действия и бездействия носят регулярный характер и к сожалению случаются не только на этом маршруте, но и на других, а именно на 111, 112 и 102 и не только по отношению ко мне, а и по отношению ко всей категории граждан как имеющих право на льготный проезд, так и нет. Это позволяет мне говорить не только от своего лица, но и от всех выше обозначенных граждан.
Более подробно изложение сути произошедшего, видение проблемы и обоснование моей просьбы изложена в приложении к настоящему письму.
Прошу Вас разобраться и принять меры.
О результатах и принятых мерах прошу меня информировать в законодательно установленные сроки, письменно, путём направления письма по адресу прописки, либо в виде электронного письма на почтовый ящик ***@yandex.ru .
Заранее признателен за любой ответ по данному вопросу и за любые предпринятые действия в отношении вышеуказанных лиц и других лиц, отвечающих и несущих ответственность за оказание услуг по перевозке пассажиров автомобильным транспортом которые направлены на обеспечение и выполнение всех законных прав, всех категорий граждан РФ.
С уважением, ***
Дополнительно: Приложение на 4 листах.


Приложение к письму от 19 декабря 2005 г.


Начну с прошлого события произошедшего 20 июня 2004 г.
Суть произошедших событий такова.
30 июня 2004 г. я по личным делам попытался уехать в автобусе от остановки «железнодорожный вокзал» до остановки «30 км». Я вошёл в автобус и, пройдя ближе к его концу, встал под открытым воздухозаборным люком, так как мест для сидения уже не было. В автобусе кроме меня так же стояло человек десять. После этого ко мне подошёл контролёр и попросил оплатить проезд. Я дал контролёру 10 рублей в оплату проезда и предъявил удостоверение инвалида II группы.
По действующему прейскуранту и тарифу, стоимость проезда составляет 15 рублей. Мне, как инвалиду II группы, положена законодательно утверждённая льгота – скидка с тарифа размером в 50% от стоимости тарифа. Выходит, контролёр должен был взыскать с меня 7 рублей 50 копеек. Вместо этого, контролёр вернул мне деньги и сказал, что льгот у них нет, и попросил меня выйти из автобуса, мотивировав это ещё и тем, что автобус является междугородним. Заметим этот важный момент. Мы к нему ещё вернёмся.
Необходимо заметить, что буквально перед этим он высадил женщину, у которой, так же как и у меня была льгота на проезд.
На мои возражения по поводу незнания действующего законодательства и незаконности его требования, он сказал, что пока я не выйду, автобус не поедет. После чего крикнул на весь автобус водителю, чтоб он не отправлялся, объяснив это тем, что я не хочу платить за проезд.
В этом он был не прав. Я не не хотел платить за проезд, а это он не хотел брать с меня законодательно установленную плату за проезд, так как деньги я ему передавал, но он отказался их взять. Своими действиями кондуктор ввел в заблуждение, как водителя автобуса, так и пассажиров автобуса. Действия кондуктора нарушают мои законные права как потребителя, кроме того, могут быть классифицированы как Клевета статья ???.
Теперь уже водитель в свою очередь стал требовать, чтоб я покинул автобус. В связи с тем, что я стоял чуть дальше от середины автобуса, ближе к его концу, разговор происходил прилюдно, на весь автобус в полный голос.
На требование водителя покинуть автобус, я спросил: На каком основании?
Но водитель твердил только то, чтоб я покинул автобус иначе он не поедет. Пассажиры начали волноваться и стали поддерживать водителя в его просьбе, мотивируя это тем, что они спешат домой. Стали раздаваться возгласы, чтоб я ехал на других автобусах или на электричке. Тем самым создалась атмосфера унижения меня как гражданина и как человека.
После небольшого препирательства, по моей просьбе, разобраться путём переговоров с диспетчером он согласился, и мы вышли из автобуса, и пошли к диспетчеру.
У диспетчера я в очередной раз предъявил удостоверение инвалида II группы и паспорт, изложил суть вопроса, по которому мы с водителем к нему пришли. Но водитель не стал дожидаться решения диспетчера и, не слушая моей просьбы подождать решения диспетчера, самовольно покинул диспетчерскую. После чего сел в автобус, тут же закрыл двери и уехал.
Тем самым водитель своими действиями показал, что он не собирался слушать диспетчера, выполнять его указания и то, что он вышел со мной из автобуса только затем, чтоб и я вышел вслед за ним. После чего, наплевав на договор, заключённый между нами в устной форме при массе свидетелей – все пассажиры этого автобуса свидетели достигнутой договорённости, нарушил его в одностороннем порядке. Данные действия могут быть классифицированы как Обман статья ??? , а так же нарушают должностную инструкцию водителя автобуса, унижают моё личное достоинство.
На мой вопрос диспетчеру: Почему вы молчали, и не приказала водителю подождать?
Диспетчер ответила: Ну, вы же видите, он меня не слушает!
А на мой вопрос: Почему мне отказано в праве на перевозку?
Она так же сказала (как и кондуктор): Потому что автобус междугородний и льгот нет.
На мой вопрос о том, как её зовут, она мне ответила: - Не скажу!
На вопрос: Как зовут водителя, я так же получил отказ. Более того, на моё замечание о том, что я имею право всё это знать, диспетчером был дан ответ, в достаточно грубой форме, сводящийся к выражениям - я не обязана вас об этом информировать и кому надо, тому, и буду это говорить.
После чего я понял, что разговаривать далее в этом ключе с ней бесполезно.
Диспетчер своими действиями и бездействием нарушила свои должностные инструкции, вела себя со мной грубо, не выдержанно. Проявила полное не знание как правил оказания услуг по перевозке пассажиров на автомобильном транспорте, так и правил организации междугородних перевозок автомобильным транспортом.
Далее свежее происшествие:
6 декабря 2005г. на остановке 2 речка в районе 6 часов, я сел в остановившейся для забора пассажиров автобус следовавший по маршруту № 537, гос. № ВР 301 зайдя во вторую дверь. При этом автобус был битком полон пассажиров, при этом о каком либо передвижении по салону, как кондуктора, так и пассажиров можно говорить с достаточной степенью условности.
Подъезжая к остановке 5 ключ, я с трудом протиснулся к выходу через переднюю дверь, намериваясь выйти на остановке 30 км и оплатить проезд кондуктору.
Подойдя к кондуктору я передал ему деньги в размере 10 рублей и предъявил удостоверение дающее право на льготный проезд. После чего я был в очередной раз информирован о том, что в этом автобусе нет льготного проезда и все должны платить по полной стоимости.
В результате переговоров с кондуктором, он перенаправил меня для выяснения отношений к водителю. Водитель в свою очередь «пел ту же песню», при этом начал ещё и оскорблять меня называя меня дармоедом. Со стороны водителя разговор перешёл на высокие тона, после чего водитель заявил что на остановке 30 км он останавливаться не будет, хотя до этого делал практически все остановки по пути следования, а повезёт меня в Артём к диспетчеру – разбираться. Спорить я не стал, на этом и порешили.
Не прекращая движения, водитель позвонил по сотовому телефону в диспетчерскую автовокзала г.Артёма и попробовал договориться о том, чтоб диспетчера вышли и его встретили.
Подъехав к автовокзалу г.Артёма водитель отказался идти в диспетчерскую сославшись на то, что у него полный автобус пассажиров. После чего мы договорились о том, что в диспетчерскую он пойдёт со мной на обратном пути.
Приехав на конечную остановку и высадив пассажиров водитель предложил и мне покинуть салон, на что я ответил отказом сославшись на то, что мы договорились пойти к диспетчеру после того как он прибудет на конечную остановку. Тогда водитель заявил, что он вообще никуда не пойдёт и начал угрожать мне что силой вышвырнет меня из автобуса. После чего позвонил своему напарнику.
Продолжая находиться в автобусе водитель пытался меня убедить, что он прав в том, что не оказал мне услугу и пытался взыскать с меня полный тариф. При этом он опелировал тем, что у него нет возможности и это вообще не предусмотрено выдавать билеты с учетом льготы. На моё замечание о том, что билеты вообще не выдавались, он ответил, что это не моё дело.
Подошёл его напарник. Зайдя в салон, он спросил у меня в чём дело, на что я попросил его представиться.
Напарник вспылил и представился как мужской детородный орган в кожаном пальто (правда более коротко). При этом начав как говориться с места в карьер, особенно не разбираясь в ситуации, и не стараясь в неё вникнуть, использовать исключительно ненормативную лексику попытался меня принудить оплатить проезд. Я стоял на своём, а именно, что только после разговора с диспетчером может идти речь, о какой либо доплате, так как я уже ранее оплатил проезд. Более того, я указал на то, что мы договорились с водителем о том, что пойдём к диспетчеру после его прибытия на конечную остановку и именно поэтому я остался, и остаюсь в автобусе.
Беспрерывно ругаясь матом напарник водителя, которого как выяснилось, звали Олег, понося всех и вся схватил меня за одежду у вытолкнул на улицу.
В результате я оказался в совершенно незнакомом месте в поздний час – было уже около 9 часов вечера.
С трудом, но мне всё же удалось добраться до Артёма и там, на междугороднем автобусе, доехать до нужной мне остановке, затратив при этом далеко не малые для меня деньги.
Вот вкратце суть произошедших событий.
Теперь рассмотрим ряд других моментов.
Вернёмся к вопросу о междугородних перевозках автомобильным транспортом. Напомню, что при междугородних перевозках автомобильным транспортом, пассажиры должны иметь отдельные и только сидячие места. Продажа «стоячих мест» и перевозки пассажиров без предоставления сидячих мест запрещены, впрочем, как и провоз не обилеченных пассажиров.
Автобусы же курсирующие по маршруту 537 и 112 постоянно курсируют битком набитые пассажирами и без соблюдения этого правила. Это прямое нарушение правил перевозки пассажиров автомобильным транспортом в междугороднем сообщении.
Кондуктор, диспетчер, водитель всё это должны и обязаны знать. Несоблюдение этого правила вызвано многими причинами, не о них сейчас речь. Есть нарушение, как правил перевозок пассажиров автомобильным транспортом, так и нарушение техники безопасности при осуществлении этих перевозок. Причём очень грубые нарушения и в случае несчастного случая предполагающее наступление уголовной ответственности!
На этот момент нельзя закрывать глаза! Следовательно, необходимо решить вопрос о правомочности и целесообразности присвоения класса междугородней перевозке этим маршрутам, либо соблюдать положенные требования и правила.
Работа автобусов курсирующих по маршрутам 102, 112, 537 вызывает ряд нареканий. И если «проезды» без остановки «междугородних» автобусов на ряде остановок для забора пассажиров с них можно объяснить и объясняются, правилами перевозок пассажиров в междугороднем сообщении, то проезды автобусов курсирующих по маршрутам 102, 105, 103 этих остановок является так же нарушением правил перевозок пассажиров, но уже в пригородном сообщении. Не все автобусы на этих маршрутах оборудованы звонками остановки. Не во всех этих автобусах есть маршруты движения с указанием обязательных остановок. Я неоднократно был свидетелем просто хамского отношения водителей этих маршрутов, когда при подъезде к остановке и наличию свободных мест, произведя высадку пассажиров, водитель закрывал двери просто перед носом у стариков и уезжал, оставив их на остановке. Позиция водителей в этом вопросе ясна – старики не платят денег за проезд. У них льготы.
Но ведь это не их проблемы, что администрация не может договориться с перевозчиками о компенсации им средств затраченных на перевозку льготной категории граждан. И потом в договоре на обслуживание пассажирских перевозок и одним из условий лицензирования этого вида деятельности является именно обязанность перевозчика обеспечить перевозку всех лиц независимо от категорий.
Этот вопрос не будет решён и тогда, когда отменят все льготы по проезду в транспорте. Это вопрос не льгот как таковых, а вопрос дисциплины и уважения к будущим пассажирам и настоящим гражданам. Именно поэтому его необходимо решать и не откладывать в долгий ящик, мотивируя это тем, что льготы отменят и делу конец. Не конец! Это только начало. В борьбе за свои права пенсионеры, у которых масса свободного времени и жизненного опыта это грозный противник безалаберности руководителей и исполнителей, отвечающих за данный сектор.

Считаю обязанным предупредить и информировать, что ввиду общественной значимости поднимаемых вопросов в этом письме, мною было принято решение о размещении указанного письма и приложения к нему на страницах известного сайта в сети Интернет и информировании общественности о предпринятых мною шагах, а так же реакции и предпринятых шагах по этому письму адресатов письма.
Так же мною рассматривается вопрос о подаче искового заявления в суд, где в качестве ответчика будет фигурировать фирма – перевозчик.
В заключение хотелось бы высказать предложение о том, чтобы автобусы курсирующие по маршрутам 102, 111, 112, 537 имели бы в городе остановки не на всех остановках (от Семёновской или ж\д вокзала до Океанской) а ряд фиксированных – например Инструментальный завод, Некрасовская, Столетие, 2 речка, ф-ка Заря и так далее. Связано это с тем, что до Океанской ходит достаточно транспортных средств, более того, троллейбусы вообще ходят полупустыми.
Введение такого порядка движения приведёт к более ритмичному и скоростному обслуживанию, разгрузит часть остановок и тем самым снизит заторы, что положительно скажется на качестве оказываемых услуг.
Именно на этой позитивной ноте и хочется закончить своё письмо.

С надеждой на взаимопонимание и скорый ответ,

с уважением к Вам ***
Не откладывая в долгий ящик я разнёс письма по адресатам .
Надо заметить что реакция пошла.
Мне пришло письмо по электронке от директора фирмы перевозчика с предложением о встрече. Но встреча не состоялась, и наверное состоится не скоро, но из телефонного разговора я выяснил, что водители, вместе со своим автобусом из фирмы уволены. Контракт с ними разорван. С остальными проведена внеплпновая консультативная беседа и инструктаж. Вообщем в фирме заверили что побобное больше не повториться.
Всем водителям дано разъяснение , что они работают не на междугороднем маршруте, а на межмуниципальном, тоесть пригородном. И все категории граждан РФ имеют право на законодательно установленные льготы.
Итак маленькая победа за свои права достигнута!
Кто после этого утверждает что от нас, граждан России ничего не зависит?