Попробуйте на этой фотографии найти Синий мост. Нашли?
[820x595]
Синий мост, мост-невидимка, или, как ещё называют его мост-площадь, перекинут через реку Мойка и соединяет между собой Казанский и 2-й Адмиралтейский острова.

Он является составной частью Исаакиевской площади, перед Мариинским дворцом, воспринимаясь как ее продолжение, и именно поэтому может легко ввести вас в визуальный обман. По сути, едва ли не каждый гость Северной столицы, и тем более любой петербуржец, побывав на этом мосту, скорее всего, признаются, что Синего моста они никогда не видели. Это уникальное строение-невидимку действительно можно не заметить, поскольку оно представляет собой одно целое с Исаакиевской площадью, тем самым просто растворяясь в ней.
[820x537]
При общей длине в 35 метров (32,5 метра над руслом Мойки) его ширина оставляет 97,3 метра. А название «Синий» идет от первоначального деревянного моста, который был выкрашен в синий цвет. По мнению краеведов, тот синий цвет был более ярким, чем современный.
[820x498]

[820x578]
Надо заметить, что на тот момент река Мойка, через которую он был переброшен, была известна своими «цветными» мостами, ведь кроме Синего ее берега соединяли Зеленый, Красный и Желтый мосты. Эти строения были одними из немногих ярких пятнышек в архитектуре Петербурга, в которой обычно преобладали строгие цвета, причем окраска зданий строго регламентировалась царскими указами. Разноцветная окраска мостов на Мойке была отнюдь не смелым дизайнерским ходом. Просто близко расположенные друг к другу мосты были так похожи, что горожане их часто путали. На сегодняшний день в городе осталось только два «цветных» моста – Красный и Синий, хотя, в сущности, они оба уже поменяли свои яркие цвета на более спокойные оттенки гранита. Зеленый же мост со временем был переименован в Полицейский, а Желтый – в Певческий.
[820x585]
В начале XVIII века тот участок, на котором сейчас расположена Исаакиевская площадь, был «землёй при Адмиралтействе», частью Адмиралтейского луга, выполняя функцию гласиса. При потере в 1730-х годах Адмиралтейством значения как крепости, началась активная застройка освободившегося пространства. В 1736—1737 годах были проведены работы по углублению дна реки, а берега укреплены деревянными щитами. В том же 1737 году мастером Г. ван Болесом на этом месте был построен деревянный подъёмный разводной мост. Этот мост с 20 апреля 1738 года был назван Синим. В 1738 году произошли пожары в Морской слободе, и Комиссия о Санкт-Петербургском строении предлагала устроить здесь торговую площадь на месте Исаакиевской. У Синего моста предполагалось устройство пристани.
В 1755 году у моста снова предполагалось устройство пристани, на ней намеревались разгружать соль.
В середине XVIII века мост перестроили, он стал трёхпролётным на каменных опорах с деревянным пролётным строением. В конце XVIII века площадь у Синего моста была своеобразной «биржей труда». В поисках работы на этом месте собирался работный люд для поиска нанимателей: на площади можно было найти артели плотников, каменщиков. Работников на рынке можно было не только нанять, но и купить. Это место имело народное название «рабий рынок», оно просуществовало до 1861 года.
В 1805 году мост был перестроен по типовому проекту однопролётных тюбинговых чугунных арочных мостов на опорах бутовой кладки с гранитной облицовкой архитектора и инженера В. И. Гесте. Проект был адаптирован к местности в 1807 году, его реализация была закончена в 1818 году открытием однопролётного чугунного моста на каменных опорах. Чугунные конструкции были изготовлены на Олонецком казённом чугунолитейном заводе. Тот Синий мост был значительно более узкий, чем существующий сейчас (ширина моста образца 1818 года — 41 метр) и освещался фонарями на гранитных обелисках.
[820x583]
мост В. Гесте, вид со стороны воды


В 1842-1844 годах в связи с постройкой Мариинского дворца мост значительно расширили до створа переулка Антоненко. Работы выполняли инженеры Е. А. Адам, А. Д. Готман, И. С. Завадовский. В ходе выполнения работ гранитные обелиски заменены на чугунные фонари.
[820x581]
Вид на мост с Исаакиевского собора на рубеже XIX - XX веков.

Архитектурное решение Синего моста достаточно простое. На нем установлены чугунные перила, повторяющие узор решетки набережной, благодаря чему строение органично вписывается в ее общий фон. У моста, на правом берегу Мойки установлен гранитный водомерный столб, увенчанный трезубцем Нептуна. На самом строении имеются отметки, которые указывают уровни воды, поднимавшейся в самые крупные наводнения. Фонари, копирующие светильники на мосту Александра III в Париже, были установлены на Синем мосту в конце XIX века.
[820x538]

[820x566]

[820x565]
В 1920-х годах в низовой (расположенной ближе к устью Невы, восточной) части переправы обнаружились сквозные трещины. В связи с угрозой обрушения моста, в 1929-1930 годах была проведена реконструкция несущих конструкций моста: часть чугунных конструкций западной половины моста были заменены железобетонным бесшарнирным сводом. Работы выполнены по проекту инженеров В. В. Чеботарева и О. Е. Бугаевой. В ходе работ фонари и декор низовой части были утрачены, при этом тюбинги 1818 года производства завода Берда были уничтожены.
В 1938 году на мосту был проведён капитальный ремонт дорожного покрытия. Каменное мощение было заменено асфальтобетоном.
В 2001 году специалистами ГУП «Мостотрест» было проведено диагностическое обследование сооружения. Выводы были неутешительны:
Разрушение верховой части моста достигло критической отметки, появились глубокие трещины, значительное количество скрепляющих болтов отсутствует.
Специалисты городского Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству пришли к выводу, что причина — в колоссальных динамических перегрузках от потока движущегося транспорта, которые накладываются на статические усилия, возникающие от веса стоящего на мосту автотранспорта.
В 2002 году были проведены работы по капитальному ремонту моста и реставрации декора. Проект выполнен инженером Т. Ю. Кузнецовой и архитектором О. А. Кузевановым.
[820x566]

Интересные факты:

Мост является рекордсменом: это самый широкий мост в Санкт-Петербурге, его ширина по внешнему габариту 97,3 метра.
Существует устойчивое заблуждение, что ширина моста составляет 99,9 метра. Эта легенда возникла практически сразу же после перестройки строения в 1842 году.
Мост в XIX-XX веках неоднократно был реконструирован, изменялись его размеры, конструктивные особенности. Несмотря на это, его облик не изменился, и внешний облик переправы дошёл до нас практически в первоначальном виде.
Первоначально, по проекту Гесте в качестве светильников использовались гранитные обелиски. Фонари, копирующие светильники на мосту Александра III в Париже, были установлены в конце XIX века. Эти светильники сохранились на мосту в первоначальном виде.
По отношению к мосту бытует высказывание, что от него отвернулись два императора. Этот интересный факт жители города подтверждают тем, что памятник Николаю I и статуя Медный всадник направлены от Синего моста.
[820x595]

Мост в искусстве:

В изобразительном искусстве используется образ моста, с которого открывается вид на памятник Николаю I, Исаакиевский собор, гостиницу Англетер-Астория и Адмиралтейство.

[700x499]
Ольга Литвиненко

[700x518]
Александр Александровский. Синий мост. Санкт-Петербург. Зима

[700x565]
Лидия Витальевна Чернякова

[700x557]
Антон Макаров. Синий мост. Мойка.

[700x491]
Ольга Сергеевна Кац. Синий мост

[700x542]
Ирина Чеботарёва. Синий мост

[700x358]
Геннадий Хилько. Вид на Исаакий

[700x499]
Рамиль Раульевич Ильясов. Синий мост

[700x497]
Юлия Никитюк. Исаакиевский собор в С-Петербурге

[700x525]
Виталий Щукин

[700x502]
Б.Г. Наил. Синий мост днем.

[700x478]
Константин Кузема

[700x555]
Виктория Владимировна Винокурова (ВИКТОРИЯ ОРХИ)

[700x505]
Константин Карпов

[700x565]
Юрий Галатов

Вечерних сумерек картина:
Среди спокойных, тихих вод
Под мост заходит «Афалина» -
Наш белоснежный теплоход.

Там, наверху, все, вроде, просто:
Исаакий, площадь, Николай…
А здесь внизу, под Синим мостом,
В тиши желанье загадай...

Над нами вековые своды –
До них – дотронуться рукой.
Под нами тихо плещут воды,
Мы в чреве города – покой.

Стих разговор, не слышно смеха.
И впрямь, захватывает дух.
И гулко разнесется эхо
На чей-то робкий возглас «Ух!»

Сто метров – мало или много?!
И вот в «конце тоннеля» - свет,
Необъяснимая тревога…
Мне показалась или нет?...

Из-под моста вновь – в летний вечер.
Закончился уже маршрут.
Но вы запомните, конечно,
Волненье,.. несколько минут…

07.02.2010, Ирина Корпусова.


Источник: http://dic.academic.ru/dic.nsf/ruwiki/328242
http://opeterburge.ru/clubs/sinij-most.html

Серия сообщений "Мосты прошлого":

Часть 1 - Чёртов мост: по Суворовским местам
Часть 2 - Чёртов мост в Василёво
...
Часть 12 - Семимостье. Здесь сбываются желания
Часть 13 - Понравилось. Лунный мост
Часть 14 - Петербургский мост-невидимка