НАСЛЕДИЕ СССР: ДИКОВИНКА СТОЛИЦЫ ПРИМОРЬЯ

В 2012 году знаменитый владивостокский фуникулёр на склоне Орлиной сопки отметил свой полувековой юбилей. Это одна из главных достопримечательностей, можно сказать визитная карточка столицы Приморья, и, к тому же, совершенно незаменимый вид транспорта для города со столь непростым рельефом. На российском Дальнем Востоке этот фуникулер - единственный в своём роде. Всего же в России таких два. Второй, как известно находится в Сочи.

Появился фуникулер в 1962 году с подачи лично Никиты Сергеевича Хрущева - тогдашнего главы СССР, который побывав Соединенных Штатах, решил превратить Владивосток во второй Сан-Франциско, то бишь, один из самых красивых и благоустроенных городов не только в Союзе, но и в мире. И, хотя в полной мере столь великие планы осуществить не удалось, фуникулер во Владивостоке всё-таки построили. Причём до сих пор он остается главной диковинкой Владивостока, вызывая неизменный интерес, как у туристов, так и у местных жителей. Дело в том, что владивостокский фуникулер - любопытное техническое сооружение. Система представляет из себя два остановочных пункта - нижний и верхний - между которыми курсируют два вагончика, вмещающие по 40 человек. Движутся вагончики по однопутной рельсовой дороге, разъезжаясь в середине пути. Общая длина маршрута - 180 м, перепад высот между нижней и верхней площадками - 70 м. Весь путь вагончик преодолевает за 2 минуты, однако этого времени хватает, чтобы полюбоваться панорамой центральной части города и бухтой Золотой Рог. Кроме того, на верхней станции имеется отличная смотровая площадка. 

Помимо туристов, владивостокским фуникулером часто пользуются студенты Дальневосточного федерального университета, благо корпуса этого вуза располагаются рядом как с нижней, так  и с верхней станциями.

До появления фуникулера гражданам Владивостока приходилось подниматься на вершину сопки по крутой лестницей, которую даже прозвали «лестницей здоровья», потому как приходилось преодолевать аж 368 ступеней. Публика пользуется ей и в наше время, если хочется пофотографироваться, прогуляться, потренировать коленки. А чаще всего, когда фуникулер не работает, к примеру, ночью…

Источник