Это цитата сообщения All_Is_Blues Оригинальное сообщение
Этот удивительный мост сразу же после завершения строительства стал символом небольшого калифорнийского городка Реддинг.
Белая стрела моста Сандиал протянулась через реку Сакраменто. Архитектором выступил, конечно же, никто иной как Сантьяго Калатрава.
Почему же Солнечные Часы? Удивительно, но ответ буквально лежит на поверхности — мост на самом деле является гигантскими солнечными часами!
Если обычно наклонные опоры мостов Калатравы носили чисто эстетическое значение (не считая точно рассчитанной поддержки мостов), то на этот раз опора не только держит мост, но и является гигантским 66-метровым гномоном (если кто не знает, гномон – это столбик-указатель солнечных часов)!
Мост “Солнечные Часы” разработан исключительно для пешеходного и велосипедного движения в южную часть Черепашьей Бухты, где находится целый парковый комплекс с дендрариумом и садами и музеями.
После окончания строительства, мост был торжественно открыт. Окончательная стоимость проекта составила $23,5 миллионов.
Единственная опора Солнечных Часов направлена точно на север, а сам мост признан самыми большими солнечными часами в мире (хотя солнечные часы Тайбея 101 больше — отбрасываемая гномоном калифорнийского моста на прилежащую парковую территорию тень гораздо длиннее).
Острие тени перемещается примерно на треть метра каждый час, так что её движение можно увидеть даже невооружённым глазом.
Мост Солнечные Часы сооружён по тому же принципу, что и другие проекты Калатравы — мост Аламильо в испанской Севилье, и Мост Женщины в Буэнос-Айресе — единственная опора моста под 42-градусным наклоном поддерживает 213-градусный мост посредством натянутых тросов.
Кабеля для моста были изготовлены в Англии, а белая плитка, украшающая опору, — в Испании. Пол моста сделан из прозрачного стекла, привезённого из Квебека, которое ночью подсвечивается и принимает аквамариновый оттенок. Стальные структурные элементы были отлиты в Ванкувере.
В пасмурную погоду, когда солнца нет и часы “не работают” — опора моста может даже сливаться с небом, благодаря традиционной у Калатравы белой окраске всей конструкции.
О создании пешеходного моста в Реддинге заговорили ещё в 1990 году — тогда город выделил на проект $3 миллиона. Однако после того, как Сантьяго Калатрава в 1996 году представил свой проект, смета которого превышала выделенные средства “всего-то” на $20 миллионов. В итоге долгих прений и дебатов было решено всё-таки выделить такую огромную сумму — на основании тезиса о несомненной рекреационной ценности Реддингского моста, то есть о привлечении большого количества туристов в город благодаря созданию такой необычной структурной доминанты города. Так что в 2004 году, на три года позже запланированного срока, здесь появились первые туристы, привлечённые самыми большими в мире Солнечными Часами. За годовой период после громкого открытия моста — число посетителей Черепашьей Бухты увеличилось на 42%.
Интересный факт — реддингские Солнечные Часы изображены на учебнике физики как пример сопротивления необычной конструкции моста силе ветра и гравитации.
Серия сообщений "Строят же!":
Часть 1 - Дамба Сэмангым. Южная Корея.
Часть 2 - Ученые раскрыли тайну строительства египетских пирамид.
...
Часть 4 - Волны Хендерсона в Сингапуре.
Часть 5 - Плотина Гувера на р. Колорадо.
Часть 6 - Солнечные часы Калифорнии.
Часть 7 - Ледяной отель (Квебек, Канада).
Часть 8 - Мост Орезунд - соединение Швеции и Дании.
...
Часть 21 - Телебашня Гуанчжоу.
Часть 22 - Шуховские башни. Простота и гениальность.
Часть 23 - Космодром "Америка" в Нью-Мексико.