Мост Милло является частью автострады A75-A71 от Парижа до Монпелье. Стоимость конструирования составляла приблизительно €400 миллионов. Строительство моста было окончено 14 декабря 2004 года. В 2006 году строение выиграло награду IABSE, как самая выдающаяся структура.
[640x425]
Постройка моста побила сразу три мировых рекорда:
1 — самые высокие опоры в мире: 244.96 метра и 221.05 метра в высоту соответственно
[640x426]
2 — самая высокая башня моста в мире: мачта на опоре P2 достигает максимума в 343 метров
[321x429]
[316x426]
3 — самый высокий дорожный настил автомобильного моста в мире, 270 м. Только настил Королевского Моста в Ущелье Колорадо, Соединенных Штатах (это пешеходный мост через Реку Арканзас, иногда также используемой автомашинами) выше — 321 метра и считается самым высоким мостом в мире.
[640x480]
Виадук Милло с восемью пролетами держится на семи бетонных опорах. Шоссе весит 36 000 тонн и составляет 2 460 м. в длину. Мост выполнен в форме полукруга радиусом в 20 километров. Сначала были построены огромные опоры, вместе с промежуточными временными опорами, чтобы упростить возведение полотна. Строительство моста обошлось государству в 400 миллионов евро.
[640x342]
Самый высокий мост в мире строили 38 месяцев (чуть больше 3 лет). Дорожное полотно тянули сразу с двух концов, соединяя секции одну за другой, с применением специализированной техники, с помощью гидравлики постепенно передвигая мостовые секции ближе к опорам моста, с точностью до миллиметров соединяя их.
[640x477]
Стоимость проезда по мосту — от 4 до 7 евро в зависимости от времени года, самый дорогой проезд — летом. Ежедневно по Милло проезжает от 10 до 25 тысяч автомобилей. По мнению инженеров, минимальный срок службы сооружения составит 120 лет. Проводятся также и ежегодные работы в виде постоянных проверок креплений тросов, болтов, и состояние покраски, чтобы мост был в должном состоянии.
[640x424]
Если посчитать, сколько автомобилей проедет по мосту за 100 лет, получается цифра в 800 миллионов автомобилей. Общая плата за проезд по Милло составит более 4 миллиардов евро.
[640x428]
Серия сообщений "Строят же!":
Часть 1 - Дамба Сэмангым. Южная Корея.
Часть 2 - Ученые раскрыли тайну строительства египетских пирамид.
...
Часть 8 - Мост Орезунд - соединение Швеции и Дании.
Часть 9 - Необыкновенные мосты мира.
Часть 10 - Милло: самый высокий мост в мире.
Часть 11 - Аэропорт Гонконга.
Часть 12 - Национальный театр Китая.
...
Часть 21 - Телебашня Гуанчжоу.
Часть 22 - Шуховские башни. Простота и гениальность.
Часть 23 - Космодром "Америка" в Нью-Мексико.
Серия сообщений "Мосты.":
Часть 1 - Мосты, мостики... ч.I
Часть 2 - Верёвочные мосты.
...
Часть 7 - 12 самых красивых мостов Европы.
Часть 8 - Необыкновенные мосты мира.
Часть 9 - Милло: самый высокий мост в мире.
Часть 10 - Мост Вздохов.
Часть 11 - Мосты Инков.
...
Часть 18 - Великолепные мосты во Владивостоке.
Часть 19 - Колымский мост.
Часть 20 - Мост Нефритового Пояса.
Серия сообщений "Постройки":
Часть 1 - Самые необычные улицы и дороги.
Часть 2 - Дамба Сэмангым. Южная Корея.
...
Часть 14 - Ханчжоу Бей. Cамый длинный мост в мире.
Часть 15 - 12 самых красивых мостов Европы.
Часть 16 - Милло: самый высокий мост в мире.
Часть 17 - Инженерное чудо Сингапура.
Часть 18 - Самая красивая дорога Америки.
...
Часть 24 - Самый маленький небоскрёб.
Часть 25 - Самый большой монастырь в мире.
Часть 26 - Самые красивые храмы древних майя.