1. Начнем сразу с моста через Бухту Золотой Рог и кадра с кедами.

2. Прибыли мы во Владивосток 30 апреля, прямо с аэропорта нас встретила ноябрьская погода. На улице было всего +8 градусов.

3. Получилось так, что мы жили в одном из самых криминальных районов Владивостока мыс Чуркино. Кроме кучи гопарей на районе в проживании здесь был огромный плюс, мост через Бухту был практически рядом с домом. В первую же ночь, на рассвете мы пошли его покорять.

4. Залезли без проблем, нашли рабочие каски и прикинулись строителями, ни один охранник не спросил пропуска. Их на весь мост кстати всего два.

5. На вершине пилона высотой в 227 метров установлен Российский флаг.

6. Отсюда открываются одни из лучших видов на город, к сожалению с погодой нам не повезло, и феерического рассвета мы не застали.

7. Гора Орлиное Гнездо (+ 199м).

8. Бухта Федорова и заброшенная стройка жилого комплекса "Атлантис II".

9. Строительство развязки на мысе Чуркин, второй 9-и этажный серо-панельный дом - наша вписка. Вдали виднеется 330 метровый мост на Остров Русский. Сейчас мы на него залезем!

10. Частный дом практически под мостом. Честно говоря я очень удивлен, что он все еще стоит. Учитывая что опалубка горевшая - 12 декабря 2011 года в 20 часов была прямо над этим домом. Огонь быстро охватил конструкцию, площадь пожара составила примерно 500 квадратных метров. Пожару присвоили наивысшую третью степень для строящихся обьектов, пожар удалось локализовать в 2 часа 41 минуту 13 декабря.

11. Следующая ночь и самая главная наша цель - мост на Остров Русский. Объект федерального значения, гордость России занесенная в книгу рекордов Гиннесса как мост с самым длиным вантовым пролетом (1104 м).

12. Общая сумма контракта составила 32,2 млрд рублей. Для сравнения: за $2 млрд китайцы построили Мост через залив Ханчжоувань длиной 35,6 километра, а аналогичный по длине мост во Франции обошёлся в €394 млн. 32 миллиарда - равняется стоимости самого большого проекта в Москва-Сити (Башни Федерация).

13. Высота пилонов 327-м. Это выше всех башен в Москва-Сити, и это всего на 10 метров ниже смотровой Останкинской Телебашни.

14. На этой фотографии видно место нашего залаза и запала одновременно. Пройти на территорию моста оказалось довольно легко, в тех же касках, что были на мосту через Бухту Золотой Рог, мы спокойно перелезли забор рядом с будкой охраны и по полотну дошли до пилонов. За 10 минут ходьбы у нас никто ничего не спросил.

16. Дальше уже быстрый подъем наверх до отметки 280 метров и переход на кран.

17. Кран "тысячник" высотой ровно 350-360 метров. Выше этого я еще не забирался. Вид на строящийся пилон.

18. Остров Русский.

19. Самая высокая точка крана.

20.

21. Кеды. На мосту были разорваны в хлам, после чего были выброшены в Японское море.

22. Рассвет.

23. Бухта Улисс.

24. Золотой Рог и центр города.

25. Новые корпуса Дальневосточного Федерального Университета построенные к проведению саммита АТЭС в 2012 году.

26. Новая трасса в ДВФУ. Справа видно забор без кпп и будок охраны, как оказалось со стороны Острова Русский на мост залезть еще проще  [показать]

27.

28. Японское море.

29. Внутри пилона, кроме лестницы здесь еще ездит подъемник.

30. Мост со стороны. Этот кадр снят в то время как прораб нас отводил на КПП, где нас ждал начальник службы безопасности моста. Заметили нас самым банальным способом, крановщик во время начала своей смены заметил нас на стреле крана и предупредил прораба внизу.

31. После такого расклада мы больше пообещали ФСБ и МВД, что больше не появимся на мостах. Сказано - сделано. Последние дни мы просто гуляли по городу и лазили по крышам и стройкам саммита АТЭС 2012.

32. Снова мост Золотой Рог.

33. Мост на Остров Русский.

34. Фронт накрывает Чуркинский район.

35.

36. жж-юзер kirbase

37. Жилой комплекс и 5* гостиница на краю света.

38. "Серая лошадь" - один из немногих домов Владивостока сталинской постройки.

39. Почему именно называется "Серая лошадь" никто из местных объяснить не смог.

40. Центральная площадь и Окуппайабай на самом деле концерт Чечерины в честь 1-го мая.

41.

42. Железнодорожный вокзал станции Владивосток, тут заканчивается Транссибирская магистраль.

43.

44.

45.

46.

47.

48.

49. Некрасовский путепровод.

50. «Гоголевская» транспортная развязка и Телевышка.

51.

52. Внезапно очень крутая крыша, с дорожками, фонариками и лавочками. И главное открыта и доступна любому жителю дома.

53. 3 года лазаю по крышам, и ничего подобного не встречал ни в одном городе. В Москве есть похожие площадки, но все это частные пентхаусы.

54. Последний день, перед поездом лазили на ЛЭП рядом с островом Русским.

55. Оттуда открывались самые лучшие виды за всю поездку, со всех стороны лэп окружает Японское море. Про эту ЛЭП и виды с нее, будет отдельный пост.

56. Паромная переправа.