[492x369]

       Автовладельцы всегда должны помнить о том, что особенную роль в слаженном механизме транспортных средств, конечно же, играют правильные и безопасные шины хорошего качества. Как правило, ресурс эксплуатации обычной легковой резины на дорогах в среднем составляет 35-40 тысяч километров. Водители легковых автомобилей обязаны также знать о том, что если покрышка вытерлась и потрескалась, то она не в состоянии обеспечивать необходимый уровень безопасности в дорожных условиях. Поэтому очень важно своевременно менять старые шины на новые, а также не забывать менять летнюю резину – на зимнюю.

          Сегодня отечественные потребители часто покупают б/у автомобильные шины из Польши, Чехии, Венгрии, Словаки и других европейских стран, которые по невысокой цене приобретают наши предприниматели и предлагают данные товары автовладельцам.  Приобретать такую продукцию сегодня вполне возможно, но выбирая для эксплуатации б/у покрышки, необходимо пристальное внимание обратить на глубину протектора, который должен быть изношен не более чем на треть. Также на колесе не должно быть следов ремонта: резиновые латки можно найти на внутренней части протектора. Кроме этого, выбирая б/у диски, выбирайте те, которые ни разу не рихтовали и не прокатывали.

       Как правило, производители шин гарантируют срок придатности своей продукции сроком на 10 лет. Но, при этом, необходимо учитывать и такой факт, как ездить и по каким дорогам. При определении состояния резины всегда нужно полагаться на ее износ, а не на год выпуска, учитывая то, что глубина канавок новых шин примерно равна 8 миллиметрам и более. С точки зрения безопасности рекомендуемый минимум зимних шин должен составлять не менее 4 миллиметров, что примерно составляет 4-5 зим ее эксплуатации.

      На сегодняшний день на шинном рынке есть достаточное количество фирм, реализующих действительно инновационную продукцию, которую отличает особый состав резинотехнической смеси, новейший эксклюзивный рисунок протектора, дополнительные ламели и прочее. Обычные водители, обладатели классических авто, как правило, приобретают резину хорошего качества, а вот автовладельцы дорогих спортивных транспортных средств, рассчитанных на быструю езду и скоростные маневры, отдают предпочтение самой современной резине нового поколения.

        Многие водители знают о том, что плохая балансировка колес приводит к перерасходу топлива и повышенному износу резины. На точность измерения балансировки существенно влияет и масса мелочей, которым мастер должен уделять особое внимание. Это идеально ровно установленный балансировочный станок, а также тщательно очищенное от песка и пыли, льда и камушков колесо. Также специалисты при откручивании колес должны использовать гайковерты, а вот затяжку колесных болтов или гаек должны производить только лишь вручную и, причем после того, как автомобиль уже снят с домкрата и поставлен четырьмя колесами на землю.

      При выборе покрышки следует обратить внимание на то, нет ли на ней вмятин, неровностей или же какого-либо другого брака. Он не обязательно может быть заводским, ведь шины быстро портятся из-за неправильного хранения или перевозки. Имеющаяся на покрышке кривизна приводит к дисбалансу колеса, который часто невозможно устранить. Проверить качество колеса можно лишь на балансировочном станке в момент установки покрышки на колесный диск.

      Если вдруг на дороге возник прокол шины, а в багажнике нет запаски, то на первый взгляд, такую безвыходную ситуацию можно успешно разрешить, воспользовавшись аварийным герметиком. Закачав его в колесо, можно будет доехать до ближайшей шиномонтажной станции, а собираясь в дальнюю дорогу, чтобы перестраховаться и предупредить прокол шин, следует воспользоваться таким  средством, как «антипрокол». Его заливают в колесо как камерное, так и бескамерное. Шипованая резина не сможет спасти ситуацию, если выпало большое количество снега. Лучше всего на заснеженных дорогах использовать специальные «цепи для колес».

       В холодное время года со снижением температуры воздуха соответственно и уменьшается давление в шинах. В связи с этим владельцы транспортных средств должны хотя бы один раз в месяц проверять показатели давления в шинах. Кроме этого стоит учесть и такой факт, что передние колеса работают гораздо эффективнее задних, что приводит к более быстрому истиранию их протектора. Зимой для управляемости машины очень важен равномерный износ, в связи с чем, специалисты рекомендуют автовладельцам раз в три месяца менять колеса местами.

       Переобувая собственного «железного коня» в сезонную резину, Вы обязаны побеспокоиться о правильности хранения колес. Они должны находиться в сухом закрытом помещении в вертикальном положении. Чтобы не испортить геометрию шины, ее, непременно, раз в два месяца необходимо переворачивать. Также категорически запрещено подвешивать шины и класть на них различные тяжелые предметы.

      Многие автовладельцы, старающиеся сэкономить и не желающие покупать сразу четыре  сезонные шины, стараются поставить их на два передние колеса. Но такая экономия очень сомнительна, так как при  попытке экстренного торможения на скользкой дороге в зимний период года, автомобиль может раскрутить на 360 градусов и, причем, даже несколько раз. Это происходит в связи с тем, что масса машины переносится на передние колеса, а задние, в свою очередь, теряют сцепление. Не забывайте о том, что полная безопасность может быть обеспечена лишь в том случае, если на все четыре колеса будут установлены зимние шины.

[568x35]

P.S     В последнее время на молдово-румынской границе значительно участились случаи попытки перевоза контрабандных сигарет. В связи с этим для предотвращения подобных конрабанд табачных изделий Таможенная Служба Республики Молдова готова сотрудничать с Генеральной прокуратурой в расследовании таких случаев, о чем заявил глава учреждения Балицкий Тудор и сделала грамотный акцент на том, что все усилия в двухстороннем порядке будут направлены на быстрейшее прекращение данной деятельности. В свою очередь, исполняющий обязанности премьер-министр РМ Влад Филат примет неотложные жесточайшие меры по предотвращению и борьбе с коррупцией на таможне, чтобы значительно сократить серьезные экономические преступления, мешающие здоровому развитию страны, а также препятствующие приведению таможенной сферы в соответствие с европейскими стандартами.