Пожалуй, самая популярная модель Автоконцерна KIA - Cee'd обзавелась потомством.
Вуаля - встречайте обновлённый..хотя нет, НОВЫЙ KIA Cee'd хетчбэк , пятидверка.
Модель первого поколения сыграла огромную роль в истории KIA. Cee’d стал для корейцев первооткрывателем Европы. С 2007 года в Европе реализовали 430 тысяч хэтчбеков и универсалов семейства cee’d.
Очень достойный результат. Повторит ли Cee'd 2012 года выпуска судьбу своего предшественника?!)
посмотрим. релиз намечен на июль 12 года.
Сильный козырь Кии в борьбе за клиента — дизайн. Команда во главе с Петером Шрайером творит чудеса.
Обновили Сид'а не только внешне но и внутренне( как говорят инженеры ) . Схема подвесок осталась прежней — стойки McPherson спереди и многорычажка сзади. 2650 мм, между осями. Передняя и задняя колеи расширены на 17 и 32 мм соответственно.
На бумаге всё у новичка - отлично. но на практике не всё так безоблачно. Подвеску корейцы делали видно только под европейские дороги. Русские ухабы обрабатывает плоховато. С Движком всё вроде бы неплохо) ибо от машинки такого класса рвения спорткара ждать не приходится. Бензиновый «атмосферник» 1.6 MPI со 130 силами и 157 Нм прекрасно подходит Сиду.
Хороший , интересный салон, много кнопочек, индикаторов.
что в итоге?! новый Сид не проигрывает прошлой модели. он так же является определяющей моделью в линейки Кии.
Хороший дизайн, нормальный силовой агрегат, достаточно дешёвое обслуживание.
посмотрим успех модели на улице города)

1.
[700x395]

2.
[700x331]

3.
[700x469]

4.
[700x361]

5.
[700x394]

6.
[700x402]

7.
[700x306]