Сегодня по National Geographic встретил очередной эпизод  "Катастрофа DC-9 в Шарлотте"

Насторожило упоминание о потери ориентации пилотами и микропорывы ветра.

Покапался в вики , нашел следующее :

Окончательный отчёт расследования NTSB был опубликован 4 апреля 1995 года.

Также NTSB пришёл к мнению, что катастрофа в Шарлотте произошла из-за следующих факторов:

1. Экипаж принял решение продолжать выполнять заход на посадку при сложных погодных условиях, предрасположенных созданию микропорывов.
2. Пилоты не распознали своевременно сдвиг ветра и опасность ситуации.
3. Экипаж не стал устанавливать двигатели на требуемую мощность и не следил за положением самолёта, что было необходимо в условиях сдвига ветра.
4. Информация об опасных погодных условиях и сдвиге ветра не передавалась в режиме реального времени, диспетчеры не доводили её своевременно до экипажей, поэтому в условиях быстро развивающейся грозы и попадании в микропорыв не был своевременно начат уход на второй круг.

Сопутствующими факторами были названы

1. Отсутствие контроля за работой диспетчерской службы аэропорта, в том числе авиадиспетчер не запрашивал информацию от погодного радиолокатора и не передавал её экипажу самолёта.
2. Наблюдатель на диспетчерской вышке аэропорта не доводил до диспетчеров всех секторов и не проконтролировал, что они знают и сообщают экипажам своевременную информацию о горизонтальной видимости, в том числе на взлётной полосе, а также о высоком уровне опасности сдвига ветра.
3. Составленные в USAir процедуры не соответствовали установленным стандартным процедурам действий.
4. Недостатки программы предупреждения о сдвиге ветра, которая не предупредила об опасности при входе в микропорыв.

Катастрофа DC-9 в Шарлотте

Очень много моментов, показались мне пугающе знакомыми. Пока не нашел на ютубе переведенный ролик.

Подождем результатов официального расследования - сайт Международного авиационного комитета РФ в раздел "Расследования"

#imho #ту154сочи #авиа #расследованиеавиакатастроф