Кратко для себя, на память . Исключительно личное мнение.
О трагедии узнал из новостной ленты RT.
Телевизор не смотрел, в ленту ЖЖ не заходил - принципиально.Не собираюсь читать и обсуждать и даже думать о реакции майданутых, либерастнутых и прочих бильжорастов и остальных гнид. Это их карма.
Для себя пока скажем так - "понижаю рейтинг причин" - техническая неисправность и ошибка пилотов. Просто потому, что информации никакой , а Ту-154 исключительно надежен в плане техники, да и квалификация пилотов ВВС не подлежит сомнению, а учитывая принадлежность борта уверен, с техникой все в порядке. Но все таки буду не сильно удивлен , если будет установлена техническая причина. Все таки техника, есть техника, 100% надежности не существует . Например проскочила версия о несимметричной уборке механизации крыла. Но в любом случае фактов пока практически нет.
IMHO остается 4 причины , не отранжированные , просто что на память приходит :
1)Террористический акт(диверсия) - это весьма сомнительно, в первую очередь в плане организации акции. Вероятность конечно не нулевая. Хотя операция исключительной сложности конечно . Но в принципе технически решаемая. Особенно вспомниная заявления Кирби. Хотя надо быть полный кретином, что бы озвучивать предстоящую операцию такого масштаба. Но чего чего, а кретинов в PR службах у американцев хватает, что есть то есть. Но с другой стороны ставить в известность кретина о перспективых планах смысла никакого. Но все равно - исключать версию не стоит. Версия же с ПЗРК наверняка близка к нулевой, просто по причине непоявления пока ни одного свидетеля. Да и взрыв тоже пока странен, было бы видно. Хотя исключать конечно , было бы не верно. Нужно ждать анализ обломков.
2)Отказ двигателей в результате использования не подходящего топлива - весьма вероятно, думаю результаты анализов проб узнаем быстро.
3)Отказ(пожар) двигателей в результате попадания птиц(или инородного предмета - например дрона) - возможно, хотя вероятность очень мала. Но не нулевая , связь пропала через 2 минуты после взлета, судя по имеющимся данным. А это не так высоко все таки. Не рабочий эшелон как минимум. Нужны данные бортовых самописцев.
4)На мой взгляд - самая вероятная причина, хотя и сильно экзотическая - учитывая географический район и климатические условия - метеоусловия - резкий восходящий/нисходящий поток, попутный порыв ветра , что могло привести к потере управляемости или в худшем случае к сваливанию машины в плоский штопор. И это поддтвердить или опровергнуть без данных черных ящиков будет сложно. Слишком локальный может быть восходящий поток. Теоретически и на тренажерах имея запас высоты вывести Ту-154 из плоского штопора можно. Но это теоретически. А если предположить, что совпали причины 2(3) и 4 и возможно (?) - шансов к сожалению практически никаких.
В общем куда ни кинь - без данных телеметрии и черных ящиков сложно предполагать о том, что могло произойти.
К сожалению, трагедии случаются и тут ничего не поделать.
Подождем , первых результатов следствия.Пока фактов никаких сплошные домыслы. Ну и конечно толпы икспертов , верующих разного уровня уверованности давно уже составившие свою картину произошедшего, ну и конечно всяческие "источники заслуживающие доверия".
Но это обычно дело, после любой трагедии. Все заранее знают как все было, кроме тех кто этим занимается всю жизнь по долгу службы.