122-мм буксируемая гаубица Д-30 предназначена для поражения открытой и укрытой живой силы, вооружения и военной техники противника.122-мм гаубица Д-30 впервые появилась в начале 60-х годов. Ее трехстанинный лафет позволяет менять угол горизонтальной наводки в пределах 360, не передвигая станины. Ходовая часть смонтирована на верхнем станке, имеется домкрат для поднятия и опускания орудия при переводе его из одного положения в другое. Перевозится гаубица тоже необычно - стволом вперед. Время перевода из походного положения в боевое составляет 1,5-2,5 минуты.
Гаубица Д-30 была одной из самых распространенных артиллерийских систем в армиях государств бывших членов Восточного блока; кроме того, она широко экспортировалась и выпускалась по лицензии в некоторых странах. В настоящее время ее производство в странах СНГ прекращено. 122-мм гаубица Д-30 имеет ствол длиной приблизительно 38 калибров, оснащенный дульным тормозом, который поглощает до 50% энергии отдачи. (промышленно выпускались двухщелевые дульные тормоза по крайней мере двух различных типов). Шворневая балка снизу дульного тормоза служит для соединения орудия с тягачом. Клиновой вертикально перемещающийся затвор надежно запирает канал ствола при выстреле и выбрасывает гильзу после выстрела. Противооткатные устройства размещены в люльке над стволом. Верхний станок со всеми необходимыми механизмами и приспособлениями, а также ходовой частью, опирается на нижний станок и может поворачиваться в горизонтальной плоскости вкруговую.
На огневой позиции колеса вывешиваются; для защиты расчета гаубица имеет небольшой щит. Модификации Д-30 выпускались в Китае, Египте и бывшей Югославии (Д-ЗОЮ). Одно время Д-30 выпускалась в Ираке под обозначением "Саддам", однако ее производство зависело от импортных комплектующих. Опытные образцы шасси самоходной артиллерийской установки, вооруженной Д-30, были изготовлены для египетской армии американской компанией Bowen-McLaughlin-York и английской Royal Ordnance, однако дальнейшие работы были прекращены. Китай выпускал самоходную артиллерийскую установку, имевшую обозначение 122-мм Тип 85. Самоходная артиллерийская установка 2С1 вооружена стволом калибра 122-мм, созданным на основе буксируемой гаубицы Д-30. Последние промышленно выпускавшиеся модификации Д-30, имевшие обозначения Д-ЗОА и 2А18М, имеют небольшие конструктивные отличия. Российская оборонная промышленность предлагает модерни-зационные комплекты, позволяющие увеличить скорость буксировки орудия и сократить время развертывания его в боевое положение. Гаубица Д-30 может стрелять всеми теми же снарядами, что и предыдущая 122-мм модель М-30, однако значительно расширен выбор гильз с метательными зарядами значительной мощности. Максимальная дальность стрельбы осколочно-фугасным снарядом составляет 15 400 метров, но были данные о том, что применение активно-реактивных снарядов позволяет увеличить дальность до 21 900 метров. Другие типы боеприпасов противотанковые кумулятивные, дымовые, осветительные, агитационные (с листовками) и химические (в настоящее время больше не используются).
Очень компактная, небольших габаритов и массы, надежная 122-мм гаубица Д-30 и на сегодняшний день является непревзойденным образцом войсковой артиллерии.
Основное назначение
122-мм буксируемая гаубица предназначена для:
- подавления (уничтожения) живой силы противника, открыто расположенной или находящейся в укрытиях полевого типа;
- подавления (уничтожения) огневых средств пехоты противника;
- разрушения ДЗОТ, ДОТ и других сооружений противника;
- проделывания проходов в минных полях и проволочных заграждениях;
- борьбы с артиллерией, танками и мотомеханизированными средствами противника.
Основные характеристики
|
Баллистические |
|
| Наибольшая дальность стрельбы осколочно-фугасным (ОФ) снарядом, м | 1530 |
| Начальная скорость ОФ снаряда, м/с | 690 |
| Масса ОФ снаряда | 21.76 |
| Масса полного заряда ОФ снаряда, кг | 3.8 |
| Наибольшее давление пороховых газов, МПа | 250 |
| Начальная скорость кумулятивного вращающегося снаряда БП1, м/с | 740 |
| Масса снаряда БП1, кг | 14.08 |
| Дальность прямого выстрела при стрельбе снарядом БП1 и высоте цели равной 2 м, м | 850 |
| Начальная скорость кумулятивного не вращающегося снаряда БК, м/с | 724 |
| Эксплуатационные | |
| Время перевода из походного положения в боевое и обратно, мин. | 1.5-2.5 |
| Скорострельность, выст./мин | 6-8 |
| Наибольшая скорость транспортирования при использовании шин ГК, км/ч | до 60 |
| Наибольшая скорость транспортирования при использовании пневматических шин, км/ч | до 80 |
| Расчет, чел. | 7 |
| Конструктивные | |
| Число нарезов направляющей части ствола | 38 |
| Наибольший угол возвышения, град | 70 |
| Наибольший угол склонения, град | -7 |
| Угол горизонтального обстрела, град | 360 |
| Высота линии огня, мм | 900 |
| Нормальная длина отката, мм | 740-930 |
| Предельная длина отката, мм | 940 |
| Длина гаубицы в походном положении, мм | 5400 |
| Ширина гаубицы в походном положении, мм | 1950 |
| Высота гаубицы в походном положении, мм | 1660 |
| Высота гаубицы в боевом положении при угле возвышения 0, мм | 1420 |
| Ширина хода, мм | 1850 |
| Клиренс, мм | 325 |
| Весовые | |
| Масса гаубицы в боевом положении, кг | 3200 |
| Масса гаубицы в походном положении, кг | 3290 |
| Масса откатных частей, кг | 1230 |
| Масса качающейся части, кг | 1500 |
| Масса вращающейся части, кг | 2550 |
| Масса ствола, кг |
1050 |