Это цитата сообщения Rus61 Оригинальное сообщение

Кожедуб Иван Никитович

                                    

Иван Никитович Кожедуб – один из лучших летчиков советского времени.
Он прошел Великую Отечественную войну, и ни разу не был сбит, приводя истребитель на аэродром в любом состоянии.
Подвиг Кожедуба – это десятки сбытых самолетов противника и сотни боевых полетов.
Он является трижды Героем Советского Союза.

Краткая биография

Кожедуб Иван Никитович родился в большой крестьянской семье на Украине в деревне Ображиевка Черниговской губернии.
Он был самым младшим ребенком, имел трех старших братьев и сестру.
Датой рождения официально принято считать 08 июня 1920 года, но, как известно, он добавил себе два года, которые были нужны для зачисления в техникум.
Настоящей датой рождения Ивана Кожедуба является 06 июля 1922 года.
Его отец занимался землей и работал на фабрике, но находил время для книг и даже сам сочинял стихи.
Детей он воспитывал в строгости, старался привить им такие качества, как упорство, трудолюбие и исполнительность.

Когда Ваня пошел в школу, он уже умел писать и читать.
Учился он хорошо, но школу посещал с перерывами, поскольку по окончании первого учебного года отец отправил его в соседнюю деревню работать подпаском.
Перед поступлением в химико-технологический техникум в 1934 году Иван Никитович успел поработать в библиотеке.
1938 год стал переломным в судьбе юноши – тогда он начинает посещать аэроклуб.
Весной 1939 года произошел первый его полет, который оставляет большое впечатление.
Уже в 1940 году приняв решение стать истребителем, он поступает в военное летное училище, по окончании которого его оставляют инструктором здесь же.


Великая Отечественная война

После начала Великой Отечественной войны Ивана Кожедуба и все училище переводят в Казахстан, но после многочисленных рапортов, осенью 1942 года его отправляют в Москву.
Здесь он попадает в 240 истребительский авиаполк под командование Игнатия Солдатенко.
На первое боевое задание Иван Никитович вылетел в марте 1943 года, но попав под огонь, просто чудом смог приземлится практически невредимым.
Прежде чем будущий великий летчик сел за свой новый самолет Ла-5 прошло около месяца.

Личный боевой счет Иван Кожедуб открывает в июле 1943 года, во время Курского сражения.
Это был его сорокой боевой вылет.
За несколько дней в списке уже значились 4 победы.
6 августа 1943 года Иван Никитович Кожедуб получает свою первую награду – орден Боевого Красного Знамени.
В это же время он сам начинает командовать эскадрильей.
Осенью 1943 года его отправляют в тыл, впереди предстояли горячие тяжелые бои, нужно было восстановить силы.

Награды и боевой путь

Боевой счёт младший лейтенант Кожедуб открыл 6 июля в ходе битвы на Курской дуге, сбив бомбардировщик Ju-87.
На следующий день сбил второй самолёт врага, а 9 июля в воздушном бою сбил сразу 2 истребителя Me-109.
В августе 1943 года назначен командиром эскадрильи.
В течение дня 2 октября 1943 года сбил 4 немецких самолёта.
К 10 октября 1943 года командир эскадрильи 240-го истребительного авиационного полка (302-я истребительная авиационная дивизия, 5-я воздушная армия, Степной фронт) лейтенант И.Н. Кожедуб выполнил 146 боевых вылетов, в 27 воздушных боях сбил лично 20 самолётов противника.
В этот день представлен к званию Героя Советского Союза.

За образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками и проявленные при этом отвагу и геройство Указом Президиума Верховного Совета СССР от 4 февраля 1944 года старшему лейтенанту Кожедубу Ивану Никитовичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда".

С мая 1944 года Иван Никитович воевал на Ла-5ФН, построенном на средства колхозника Сталинградской области В.В. Конева.
Спустя несколько дней сбил на нём Ju-87.
В течение 6 последующих дней сбил ещё 7 самолётов.
В конце июня он передал свой Ла-5ФН К.А. Евстигнееву (впоследствии дважды Герой Советского Союза), а сам направлен в учебный полк для переподготовки на истребитель Ла-7.
С августа 1944 года - заместитель командира 176-го гвардейского полка на 1-м Белорусском фронте.
К июлю 1944 года заместитель командира 176-го гвардейского истребительного авиационного полка (302-я истребительная авиационная дивизия, 16-я воздушная армия, 1-й Белорусский фронт) гвардии капитан И.Н. Кожедуб выполнил 256 боевых вылетов, лично сбил 48 самолётов противника.

За образцовое выполнение боевых заданий командования и геройские подвиги на фронте борьбы с немецкими захватчиками, дающими право на присвоения звания Героя Советского Союза, Указом Президиума Верховного Совета СССР от 19 августа 1944 года гвардии капитану Кожедубу Ивану Никитовичу вторично присвоено звание Героя Советского Союза.

12 февраля 1945 года Кожедуб в паре лейтенантом В.А.Громаковским патрулировал над передним краем.
Обнаружив группу из 13-ти FW-190, наши лётчики немедленно атаковали их и сбили 5 самолётов противника.
Три из них на счету Кожедуба, а два - его ведомого.
15 февраля над Одером Кожедуб сбил реактивный истребитель Me-262 унтер-офицера К. Лянге из I./KG(J)54 (одна из трёх побед советских лётчиков над немецкими реактивными самолётами).
К началу апреля 1945 года заместитель командира 176-го гвардейского истребительного авиационного полка (302-я истребительная авиационная дивизия, 16-я воздушная армия, 1-й Белорусский фронт) гвардии капитан И.Н. Кожедуб выполнил 326 боевых вылетов (в том числе 16 - на штурмовку и 14 - на разведку), в 117 воздушных боях лично сбил 60 самолётов противника.

За образцовое выполнение боевых заданий командования и геройские подвиги на фронте борьбы с немецкими захватчиками, дающими право на присвоения звания Героя Советского Союза, Указом Президиума Верховного Совета СССР от 18 августа 1945 года гвардии майор Иван Никитович Кожедуб удостоен третьей медали "Золотая Звезда".

Последний свой бой, в котом сбил 2 FW-190, провёл в районе Берлина 17 апреля 1945 года.
К концу войны гвардии майор Кожедуб совершил 330 боевых вылетов, в 120 воздушных боях сбил 62 самолёта противника (сюда не входят 2 американских истребителя P-51, сбитых им в марте 1945 года, которые по ошибке первыми напали на него).
За всю войну ни разу не был сбит.
Он по праву считается лучшим асом авиации союзников.

После войны продолжал служить в ВВС.
В сентябре 1945 года направлен на учёбу, а в 1949 году он окончил Краснознамённую Военно-воздушную академию.
С июня 1949 года - заместитель командира 31-й истребительной авиационной дивизии Закавказского военного округа (район Баку).

С июля 1949 года - помощник командира, с декабря того же 1949 года - заместитель командира, а с ноября 1950 года - командир 324-й истребительной авиационной дивизии (ВВС Московского военного округа, Кубинка).
В декабре 1950 года дивизия в полном составе переброшена в Северный Китай, где с апреля по декабрь 1951 года под его командованием принимала участие в Корейской войне 1950-1953 годов.
Но самому ему летать запретили.
За период участия в боевых действиях лётчики дивизии совершили 6738 боевых вылетов, провели 141 групповой воздушный бой, сбили 215 самолётов противника.
Потери дивизии составили 26 самолётов и 9 лётчиков.
В феврале 1952 года дивизия вернулась в СССР и была дислоцирована в Калужской области.
С февраля 1955 года - на учёбе.

В 1956 году окончил Высшую военную академию имени К.Е. Ворошилова.
С ноября 1956 года - заместитель начальника Управления боевой подготовки ВВС СССР.
С апреля 1958 года - первый заместитель командующего 76-й воздушной армией (Ленинградский военный округ).
С января 1964 года - первый заместитель командующего ВВС Московского военного округа.
С февраля 1971 года - первый заместитель начальника боевой подготовки ВВС СССР.
С февраля 1978 года - военный инспектор-советник Группы генеральных инспекторов Министерства обороны СССР.

Военный лётчик 1-го класса (20.10.1950).
Летал до 1969 года.
За период лётной работы освоил 20 типов самолётов и 2 типа вертолётов.

Был членом Президиума ЦК ДОСААФ.
Избирался депутатом Верховного Совета СССР 2-4 созывов (1946-1961), народным депутатом СССР (1989-1991).

Воинские звания:
сержант (февраль 1941),
старший сержант (23.02.1942),
лейтенант (5.08.1943),
старший лейтенант (10.11.1943),
капитан (24.04.1944),
майор (19.11.1944),
подполковник (20.01.1949),
полковник (3.01.1951),
генерал-майор авиации (3.08.1953),
генерал-лейтенант авиации (27.04.1962),
генерал-полковник авиации (29.04.1970),
маршал авиации (7.05.1985).

Награждён:
двумя орденами Ленина (4.02.1944; 21.02.1978),
семью орденами Красного Знамени (22.07.1943; 30.09.1943; 29.03.1945; 29.06.1945; 2.06.1951; 22.02.1968; 26.06.1970),
орденами Александра Невского (31.07.1945),
Отечественной войны 1-й степени (11.03.1985),
двумя орденами Красной Звезды (4.06.1955; 26.10.1955),
орденами «За службу Родине в Вооружённых Силах СССР» 2-й (22.02.1990) и 3-й (30.04.1975) степеней,
медалями,
иностранными наградами - орденами :
«За заслуги перед Отечеством» в золоте (Германская Демократическая Республика),
«Возрождение Польши» (Польша),
Государственного флага (КНДР),
Красного Знамени (Монголия),
медалями «Китайско-советская дружба» (КНР),
«50 лет Монгольской Народной армии» (Монголия).

Почётный гражданин городов Бельцы, Чугуев, Калуга, Купянск, Сумы и других.
На родине - в селе Ображиевка установлен бронзовый бюст И.Н.Кожедуба, а также памятный знак на месте дома, в котором он родился.
В городах Сумы и Киев установлены памятники;
в городе Шостка Сумской области - бюст.
8 июня 2005 года в городе Шостка, в честь 85-летия со дня рождения земляка, был открыт музей И.Н.Кожедуба.
Мемориальные доски установлены: в городе Шостке на здании химико-технологического техникума (ныне колледжа), в котором учился Герой;
в Москве на доме, в котором он жил.
Его «Ла-7» (бортовой № 27) экспонируется в музее ВВС в Монино.
Именем Героя названы Харьковский университет Военно-Воздушных Сил Украины, Шосткинский химико-технологический колледж, школы в Москве, Ображиевке, Шостке, парк в Сумах, улицы в Москве, Ображиевке, Сумах, Чугуеве, Шостке.
В 2011 году поезду Харьков-Сумы-Москва № 117/118 Южной железной дороги присвоено имя "Иван Кожедуб".

Послевоенные годы

После окончания войны он решил продолжить свою службу.
В конце 1945 года Иван Никитович познакомился со своей будущей женой.
У браке у них было двое детей: сын и дочь.
Он также продолжал учиться, в 1949 году закончил Военно-Воздушную Академию, а в 1956 году Военную академию Генерального штаба.
Участвовал в военных действия в Корее, под его командованием была 324 истребительская авиационная дивизия.
В 1985 году Ивану Кожедубу выло присвоено высокой звание Маршала авиации.

Также в его биографии необходимо отметить общественную деятельность.
Он был депутатом Верховного Совета СССР, а также народным депутатом СССР.

Скончался 8 августа 1991 года от сердечного приступа на своей даче в посёлке Монино Московской области.
Похоронен в городе-герое Москве на Новодевичьем кладбище (участок 7).

 

С Уважением, Ваш - Rus61

Наша группа в Одноклассниках : "Мировоззрение"

Наша группа в ВКонтакте : "Мировоззрение"

 

 

Серия сообщений "- Герои ВОВ":
Часть 1 - Повесть о "Ростовском Мересьеве"
Часть 2 - Сиротинин Николай - вечная память героям
...
Часть 5 - Дмитрий Овчаренко - герой Советского Союза
Часть 6 - Рукопашный бой людей и собак с фашистами
Часть 7 - Кожедуб Иван Никитович