[468x460]

Если вы уже являетесь владельцем большой или маленькой лодки, то рано или поздно встанет вопрос о приобретении мотора. Для того, чтобы не растеряться в их ассортименте и многообразии и купить лодочный мотор, отличающийся функциональностью и качеством, нужно обратить внимание на несколько важных моментов.

Во-первых, это конечно же соответствие приобретаемого оборудования модели вашей лодки. Мощность лодочного мотора, который подойдёт конкретной лодке, обязательно указана в паспортных данных её модели. Ни в коем случае не стоит превышать этот показатель, чтобы избежать возможного перевёртывания плавсредства. Соотнесите нужную мощность с теми задачами, которые вы намерены выполнять с помощью своей лодки и в какой сфере её использовать. Так рыбаку, который не намерен преодолевать слишком значительные водные расстояния, вряд ли понадобится мотор с мощностью более, чем от одной до трёх лошадиных сил. А если важна скорость и мощь, например, при организации катаний на водных лыжах, то придётся задуматься о покупке мотора с мощностью около 30 лошадиных сил. Движение на большой скорости, так называемое, глиссирование, не всегда востребовано владельцами плавсредств. Если в нём нет необходимости, то владельца лодки устроит двигатель с мощностью до 15 л.с. Тем более, что не существует при таком варианте прямой зависимости между мощностью и развиваемой скоростью. А вот повышенное образование волн и притопление кормы слишком мощный двигатель может вызвать. В свою очередь, недостаток мощности может вообще стать препятствием для перехода в данный режим. 

Очень важным критерием является, так называемая, длина «ноги». Этот размер зависит от высоты транцаплавсредства. Для небольших яхт с низкими бортами и для надувных лодок подойдет «нога» S-размера, т.е. короткого. Более крупные яхты и небольшие катера оснащаются моторами с длиной ноги в размере L. Сверхдлинные «ноги» маркируются раз мерами X и Z. 

Электронная система зажигания предпочтительнее обычной, она обеспечивает стабильную работу на малых оборотах, а также гарантирует надёжный запуск. Если для владельца важна экономичность, то ему следует учитывать и тот факт, что более мощные моторы будут потреблять больше топлива. Так расход топлива для двигателя 240 л.с. будет составлять около 80 л/час.

Большинство владельцев плавсредств интересует, выбрать ли двухтактный или четырёхтактный двигатель. На этот вопрос точного ответа просто не может быть. Слишком много факторов влияет на этот выбор, а каждый вид имеет массу преимуществ и некоторые недостатки. Четырехтактной модели отдают предпочтение те, кто заинтересован в снижении шумовых показателей при хорошей экономичности. Кроме шумности, 2-тактные конструкции отличаются ещё и повышенной дымностью. А это зачастую влияет на качество и результативность рыбалки троллингом. Плюсом 2-х тактного по отношению к 4-тактоному является его относительно небольшой вес при одинаковой мощности, что делает его транспортировку более доступной. Однако такой двигатель потребляет больше топлива, что обусловлено принципом его работы: выброс отработанных газов происходит одновременно со впуском свежей части топливной смеси. При таком подходе часть её попадает в воду, что делает 2-тактник гораздо менее экологичным, чем 4-тактник. 

При ценовом сравнении победу, конечно, одерживают двухтактные, так как в производстве они намного доступнее. Но здесь следует также учесть и количество цилиндров. Двухцилиндровые модели 4-х тактников хоть и стоят гораздо дороже, но зато показатели их вибрации выгодно отличают их от от одноцилиндровых двух- и четырёхтактных конструкций. Выигрышно смотрится у двухтактных моделей и реакция на поворот ручки, которая отвечает за газ. Этому способствует однократный оборот поршня, составляющего его полный рабочий цикл. У 4-тактного двигателя потребуется ещё один оборот, поэтому они реагируют несколько медленнее. Не очень приятным фактом является то, что для осуществления смазки двухтактной модели необходимо добавление масла непосредственно в топливную смесь. Но в то же время конструкция таких двигателей значительно проще, а значит намного надёжнее в эксплуатации, что будет способствовать увеличению срока её продолжительности, уменьшению частоты выхода из строя и снижению потребности в ремонтах.

И самый главный совет: грамотно, последовательно и в соответствии с инструкцией проведите обкатку. Отсутствие излишней нагрузки и постепенный ввод в эксплуатацию станет залогом продолжительной и стабильной работы лодочного мотора.

Более подробно по ссылке http://kapitan.ua/category/lodochnye-motory/