В 77 лет американка Шэрон Лейн решила, что достаточно долго жила так, как положено, и теперь можно наконец пожить для себя.

Бывшая учительница из Калифорнии продала большую часть имущества и приобрела каюту на круизном лайнере Villa Vie Odyssey, который должен стать её домом на ближайшие годы. Судно путешествует по миру круглый год: один маршрут вокруг планеты занимает около трёх с половиной лет, после чего начинается новый.

За право жить на борту до 15 лет Шэрон заплатила около 129 тысяч долларов. Дополнительно нужно вносить ежемесячную плату, зато в неё входят питание, уборка, прачечная, интернет и многие бытовые расходы.

У Шэрон на это есть очень практичный аргумент: по её подсчётам, такая жизнь может обходиться дешевле, чем хороший дом престарелых в США. Только вместо четырёх стен новые страны, океан и возможность постоянно путешествовать.

А главное, как объясняет сама Шэрон, всю жизнь она работала, заботилась о других и откладывала многое на потом. Теперь её дети выросли, обязательств стало меньше, и она решила, что настало время пожить для себя.

Кажется, фраза «уйти н пенсию и посмотреть мир» ещё никогда не звучала настолько буквально.

Принц Чарльз со своим телохранителем.

В то время наследник престола учился в Кембридже. Чтобы однокурсники не слишком досаждали титулованной особе, его должен был повсюду сопровождать охранник. Телохранитель принца имел право посещать лекции, участвовать в дискуссиях, задавать вопросы преподавателям. В конце обучения и принц, и его охранник были допущены до экзаменов. Что интересно, телохранитель сдал экзамены лучше принца и получил свой заслуженный диплом

26 июля разработанный китайской компанией крупный многофункциональный беспилотный летательный аппарат (БПЛА) TP200 большой продолжительности полёта успешно совершил свой первый полёт. В ходе испытаний аппарат продемонстрировал устойчивое и контролируемое поведение в воздухе, а набор высоты и крейсерская скорость соответствовали расчётным характеристикам.

TP200 — это первый в Китае гражданский многофункциональный беспилотный летательный аппарат тоннажного класса большой продолжительности полёта, разработанный в соответствии с нормами лётной годности. Аппарат выполнен по схеме высокоплана с крылом большого удлинения, специально оптимизированным для длительных полётов на больших высотах. Продолжительность полёта при полной полезной нагрузке превышает 24 часа

Коротко о соотношении сил в Арктике в разрезе географии.

Их много, а Россия одна. Однако России в Арктике так много, что закрыть глаза на нее не получается.

Поэтому, например, в любом гибридном "Арктическом совете минус Россия", о необходимости которого говорят западники, будет не хватать примерно пол-Арктики.

P.S. еще эта картинка отвечает на вопрос зачем Трампу нужна Канада, Аляска и Гренландия...

ЗАВЕРШИЛИСЬ ИСПЫТАНИЯ ГАЗОДИЗЕЛЬ-ГЕНЕРАТОРА 16ГДГ ДЛЯ ЛОКОМОТИВА 3ТЭ30

Коломенский завод успешно завершил испытания газодизель‑генератора 16ГДГ для новейшего магистрального грузового тепловоза 3ТЭ30, который строится на Брянском машиностроительном заводе.

Силовая установка мощностью 3300 кВт способна работать как на чистом дизеле, так и в двухтопливном режиме. Степень замещения дизельного топлива газом — до 89%. При этом двигатель сохраняет высокую мощность в обоих режимах, что гарантирует автономность работы при отсутствии газовой инфраструктуры. Срок 16ГДГ оставляет 40 лет. Конструкция полностью состоит из российских комплектующих.

Тепловоз 3ТЭ30 будет состоять из трех секций: в двух разместятся двигатели 16ГДГ, а в центральной — криогенная емкость для сжиженного газа. Такой запас топлива обеспечит пробег до 4500 км, что оптимально для движения с составом в обоих направлениях по Байкало‑Амурской магистрали — на 4500 километров.

Первая пара двигателей уже отправлена в Брянск, выпуск еще двух запланирован до конца 2026 года.

ТЕХСРЕДСТВА ТРАССОВОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПУНКТА «САХАЛИН» ГОТОВЫ К РАБОТЕ

Холдинг «Российские космические системы» завершил испытания антенного комплекса и унифицированного технологического модуля. Оборудование выдержало проверки на прочность тесты подтвердили, что оно стабильно работает даже в условиях соленого тумана, сильных ветров и сейсмических нагрузок.

Пункт создан для сбора измерительной информации при пусках с космодрома Восточный, приема данных и управления космическими аппаратами. В составе — антенные системы, земная станция спутниковой связи РКС. В перспективе в пункт добавят комплекс приема данных со спутников ДЗЗ, командно‑измерительные станции и станцию системы КОСПАС‑САРСАТ.

Источник: Роскосмос