В Израиле нашли необычный способ бороться с жарой: охлаждают солнцем.
Израильский стартап SolCold разработал покрытие с парадоксальным эффектом: чем сильнее светит солнце, тем холоднее становится поверхность под ним.
Весь секрет в нанотехнологичном слое краски. Он поглощает солнечный свет и мгновенно излучает его обратно с более высокой частотой. Тепло буквально "выстреливает" в небо, вместо того чтобы нагреть поверхность.
Результат поражает: крыши построек охлаждаются на 25°C, и никакой электроэнергии.
Покрытие уже тестируют автогиганты. Volkswagen и Hyundai наносили его на крыши и панели своих авто – температура салона снижается на 12-14°C.
А еще технологией неожиданно заинтересовалась пивоваренная промышленность: она помогает охлаждать процесс брожения пива без затрат на электричество.
Сама идея родилась банально. Основатель придумал ее, когда жарился в квартире в Тель-Авиве со сломанным кондиционером.
Мало кто знает, но Лев Толстой научился кататься на велосипеде уже после 60 лет. Несмотря на возраст, писатель быстро увлёкся новым занятием и почти каждый день отправлялся на велопрогулки по окрестностям своей усадьбы.
Современники вспоминали, что Толстой не только с удовольствием ездил сам, но и с энтузиазмом осваивал всё новое, ломая стереотип о том, что учиться чему-то поздно.
История Толстого — хорошее напоминание, что возраст редко становится настоящим препятствием. Иногда достаточно просто решиться попробовать что-то новое, и это может превратиться в любимое занятие на долгие годы.
Патрульный корабль ледового класса первого ранга "Иван Папанин" проекта 23550 ордена Ушакова КСФ. Принят в состав в сентябре 2025 года. На сегодняшний день в Санкт-Петербурге продолжается строительство второго корпуса - "Николай Зубов".Аэросъёмка.
В Архангельске поднят государственный флаг на новом арктическом буксире «Фавор»
Об этом сообщает Морспасслужба.
Команду на подъем флага в ходе селекторного совещания, посвященного предстоящему Дню работников морского и речного флота, дал вице-премьер правительства Российской Федерации Виталий Савельев. Руководил торжественной церемонией в порту Архангельск директор Балтийского филиала Морспасслужбы Андрей Сериков.
Новое буксирно-спасательное судно ледового класса Arc4 построено в соответствии со Стратегией развития Арктической зоны Российской Федерации и обеспечения национальной безопасности на период до 2035 года, а также в рамках федерального проекта «Развитие Большого Северного морского пути» национального проекта «Эффективная транспортная система».
«Фавор» стал пятым и завершающим серийным судном проекта NE025, разработанного конструкторским бюро АО «Нордик Инжиниринг», и построенного для нужд Морской спасательной службы. Среди ключевых преимуществ проекта — оптимизированные конструкторские решения, высокая маневренность, усиленный ледовый класс Arc4 и преимущественное использование отечественного оборудования. Это обеспечивает технологическую независимость и упрощает дальнейшее сервисное обслуживание судна.