Период Эдо. 17-18 век.
СОЗДАН АЭРОСТАТ МОБИЛЬНОЙ СВЯЗИ
Холдин «Росэл» разработал летательный аппарат, позволяющий решить проблему связи в зонах с плохим покрытием.
Аэростат поднимается на несколько сотен метров над землей, зацепившись «якорем», чтобы не улететь. Это может быть, например, автомобильная платформа, к которой он пристегнут тросами. А установленный на летательном аппарате радиомодуль с широконаправленной антенной позволяет обеспечить мобильную связь в радиусе до 60 километров со скоростью 30 Мбит/сек, рассказали в Ростехе.
В отличие от передвижных базовых станций, за счет подъема радиомодуля в воздух, рельеф местности практически не влияет на качество связи. Первый аппарат уже отправился к заказчику.
Привязной аэростат может поднять полезную нагрузку до 45 кг на высоту до 300 метров. Изделие может находиться в рабочем состоянии на высоте до 7 суток. Питание радиомодуля ведется за счет композитного кабель-троса.
Источник: Ростех
Уолт Дисней был заядлым курильщиком - по некоторым данным, он выкуривал от 60 до 100 сигарет в день.
На протяжении многих лет компания Disney ретушировала его официальные фотографии, убирая с них сигареты с помощью аэрографии. В результате на снимках он оставался в своей знаменитой позе с двумя пальцами, словно указывающими куда-то.
Некоторые даже полагают, что именно это обстоятельство повлияло на так называемое «диснеевское правило для актёров»: указывать двумя пальцами вместо одного.
Уолт Дисней скончался от рака лёгких в 1966 году.
Дракон-спекулянт: Китай богатеет на проблемах России, перепродавая её газ
Цены на газ в Азии из-за блокады Ормузского пролива взлетели на 85%, и некоторые видят в этом прекрасный способ заработать. Пока азиаты в панике скупают любое доступное топливо, Китай сократил собственный импорт СПГ до минимума за восемь лет. Ведь под рукой — стабильная российская труба.
В марте китайцы установили исторический рекорд, перепродав в Южную Корею, Таиланд и Японию сразу 10 партий сжиженного газа. С начала года Китай уже реализовал 1,31 млн тонн (19 партий) против 0,82 млн тонн за весь 2025 год. Поднебесная превратилась в крупнейшего газового спекулянта планеты, заработав на кризисе больше, чем на собственном производстве.
Российский газ из трубы обходится Пекину примерно в $250 за тысячу кубометров, в то время как на свободном рынке Азии ценник перевалил за $830. Добавим к этому «Арктик СПГ–2», который под гнетом санкций вынужден отдавать топливо «Новатэка» с дисконтом до 40%, и получим идеальный источник прибыли. Каждая стандартная партия, отправленная через терминал Биньхай, приносит китайским госкомпаниям около $40 млн чистой маржи. Это уже трудно назвать торговлей. Скорее это технологичное потрошение российского партнера, которому попросту некуда больше деться.
КУМБХАЛГАРХ («форт Кумбхал») – «Великая индийская стена».
Среди всех фортов Раджастана, именно он самый известный. Форт в отличие от крепости не имеет крепостных башен, а имеет бастион. А форт Кумбхалгарх имеет крепости и очень большие, но… с бастионами по стенам. Можно назвать их «крепостями бастионного типа»
Действующий монастырь Константинопольской православной церкви.
Возведён в конце IV - начале V века нашей эры на меловой скале Трабзона, ныне это территория Турции. С конца IV века в монастыре хранилась чудотворная икона Богородицы Панагия Сумела, написанная, по преданию, апостолом Лукой. В 1923 году икона была вывезена изгнанными понтийскими греками.
Конструкция была намеренно минималистской: деревянная рама, два больших колеса и небольшой двигатель с воздушным охлаждением. Даймлер не ставил целью создать именно мотоцикл — для него это был прежде всего испытательный стенд для нового двигателя, который он планировал применить в самых разных транспортных средствах. Первую поездку в ноябре 1885 года совершил сын Даймлера Пауль — он проехал около трёх километров между немецкими городами Каннштатт и Унтертюркхайм.
Патент 3 апреля 1885 года ознаменовал начало эры моторного транспорта. В течение следующих нескольких лет Даймлер и Майбах установили версии того же двигателя на лодку, карету (получив прообраз автомобиля) и трамвай. Имя Даймлера впоследствии прославит одна из крупнейших автомобильных компаний мира — Daimler-Benz, основанная уже после его смерти.
В США студент Калифорнийского университета Джордж Данциг однажды опоздал на лекцию профессора статистики Ежи Неймана. Зайдя в аудиторию, он увидел на доске две задачи и, решив, что это домашнее задание, переписал их.
Дома, принявшись за решение, он понял, что задачи невероятно сложны. Однако не сдался: днями и ночами штудировал литературу в библиотеке, пока, наконец, не нашёл ответы.
На следующей лекции он, извинившись за опоздание, передал решения профессору. Прошло несколько дней. И вот профессор Нейман, взволнованный, разыскивает студента. Оказалось, что на доске были написаны не учебные задачи, а две знаменитые нерешённые проблемы статистики, считавшиеся почти неразрешимыми. А Данциг, сам того не ведая, не только решил их, но и совершил прорыв.
Позже его работы были опубликованы в научных журналах. Вся эта невероятная история случилась потому, что Джордж не услышал слов профессора о том, что эти задачи «нерешаемы». Он просто не знал, что это «невозможно» — и сделал возможным.
Мораль этой истории проста: не позволяйте чужим ярлыкам «невозможно» становиться границами вашего мира. Сила, которая рождается, когда вы отказываетесь верить в ограничения, способна двигать науку и менять судьбы.
Основано на реальных событиях из жизни математика Джорджа Данцига.
Когда дебаты были закончены, Петр заметил: «Весело слушать, когда подданные открыто говорят своему государю правду». По меньшей мере, на словах идея коллективного обсуждения государственных решений была симпатична императору. В 1721 году Петр писал в «Духовном Регламенте»: «Правление соборное совершеннейшее есть и лучшее, нежели единоличное правительство, наипаче же в государстве монаршеском, яковое есть наше Российское».
Пoчeмy пocpeди cтeпи в Acтpaxaнcкoй области cтoит мaяк?
Изнaчaльнo в этoй мecтнocти нe былo ceлa. A нынeшниe cтeпи пoкpывaлa вoдa Kacпийcкoгo мopя. Зaтo там былo нecкoлькo ocтpoвoв, y кoтopыx coopyдили пopт для тex, ктo пyтeшecтвoвaл пo морю и нe мoг зайти нa cвoeм cyднe в Boлгy.
B этoм пopтy в 1722-oм гoдy вo вpeмя Пepcидcкoгo пoxoдa ocтaнoвилcя и Пeтp I co cвoeй эcкaдpoй. Пocлe двyxднeвнoй стоянки, oн пpикaзaл пocтpoить тaм мaяк. Ho cтpoитeльcтвo зaтянyлocь, и пocтpoeнa вышкa былa только в 1741-oм гoдy, уже пocлe cмepти Пeтpa.
Пocтeпeннo ypoвeнь мopя нaчaл пaдaть из-зa этoгo вoдa cтaлa oтxoдить. B итoгe пopт пpишлocь зaкpыть. Чуть пoзжe, в 1930 гoдy, пepecтaл фyнкциoниpoвaть и мaяк.
C 80-ыx годов oн стал пaмятникoм oблacтнoгo знaчeния. B 90-ыx в нeм pacпoлaгaлacь paдиocтaнция. Koгдa oнa пepecтaлa paбoтaть, здaниe cтaлo зaбpoшeнным. Teм нe мeнee туристы чacтo пoceщaют мaяк из-зa eгo yникaльнocти и старинной apxитeктypы.