Colomban Cri-Cri

Самый маленький двухмоторный самолёт в мире.
Максимальная скорость: 220 км/ч.
Этот самолёт существует уже пятьдесят лет и до сих пор считается самым маленьким двухмоторным пилотируемым самолётом в мире, разработанным в начале 1970-х годов французским авиационным инженером Мишелем Коломбаном.
Прототип совершил первый полёт 19 июля 1973 года.

Для обеспечения лёгкой транспортировки и хранения Cri-Cri можно собрать или разобрать за пять минут и поместить на прицеп. Cri-Cri построен как свободнонесущий низкоплан. Одноместная кабина пилота закрыта куполом-пузырём с чрезвычайно хорошим обзором вокруг. Фиксированное трёхопорное шасси обеспечивает лёгкую посадку. Два двигателя установлены на пилонах на носу самолёта. Алюминиевая обшивка приклеена к пенопласту Klegecell. Это делает самолёт очень лёгким и прочным.

Как любой самолёт, построенный своими руками, существующие самолёты Cri-Cri часто модифицировались их создателями, что приводило к изменению их характеристик. Большинство версий могут подниматься с одним неработающим двигателем.

Мировой рекорд скорости 262 км/ч (162,33 миль/ч) самолёта с литий-полимерным двигателем был установлен 5 сентября 2010 года. Electravia использовала Cri-Cri с двумя электродвигателями, каждый мощностью 25 л. с.
9 июля 2015 года электрический Electravia перелетел через Ла-Манш всего за несколько часов до Airbus E-Fan, став третьим электрическим самолётом, совершившим это.

Размах крыла: 4,9 м (16,1 фута)
Высший пилотаж: +10g и -5g.
Двигатели: Два одноцилиндровых двухтактных двигателя Rowena 6507J мощностью 6,7 кВт (9,0 л.с.) каждый. Реактивный или электрический.

Cri-Cri достаточно мал, чтобы его могли поднять и нести два человека. Это часто делают на авиашоу. Ещё одним популярнымразвлечением на авиашоу является взлёт и посадка с автомобиля или прицепа.

Экипаж: 1 человек.
Длина: 3,9 м.
Размах крыла: 4,9 м.
Площадь крыла: 3,1 м².
Вес (пустой): ~78 кг.
Максимальный взлётный вес: 170 кг.
Силовая установка: 2 × поршневых двигателя JPX PUL 212 (по 15 л.с. каждый).
Максимальная скорость: 220 км/ч.
Крейсерская скорость: 190 км/ч.
Дальность полёта: ~460 км.
Практический потолок: 3700 м.
Перегрузки: +4.5 / -2.5.
Материалы: Алюминиевые листы, приклеенные к пенополиуретану (Klegecell).
Шасси: Трёхстоечное, с передним поворотным колесом.

Правый и левый двигатели вращаются в одну сторону, но имеют разное крепление глушителей. Конструкция позволяет собрать/разобрать самолёт за 5 минут для транспортировки на прицепе.

Управление: Классическое, с ручкой и педалями. Существуют современные модификации с электродвигателями.