Это цитата сообщения routir Оригинальное сообщение
Севастопольские зарисовки
[показать]
На этот раз я в поисках неизведанных ранее территорий двинулся по краю южной стороны Севастополя вдоль Севастопольской бухты в сторону Инкермана. Надлежало увидеть много интересного, как то тоннели, поезда, корабли, судоремонтные заводы, ну а также непременную составляющую всей этой идиллии - рухлядь и форменную разруху. Но обо всем по порядку.
2) По прибытию с Графской щелкнул ночную Северную сторону
3) Вид на графскую пристань, морвокзал, СКР "Сметливый" и БДК "Саратов" и минную стенку с Корабельной стороны.
4) Причал "Апполлонова балка"
5) ГРКР "Москва" и судно снабжения ЧФ РФ "Генерал Рябиков"
6) Далее шел вдоль ж.д. полотна, это снято на пригорке под первым бастионом
7) Троицкий тоннель, второй из шести по счету, если ехать на поезде/электричке из Севастополя в Симферополь. Его длина - 294 м, назван по аналогии с Троицкой балкой, которая находится неподалеку.
8) Килен бухта. Здесь находится 13-й судоремонтный завод ЧФ РФ.
9) Одно из зданий 13-го судоремонтного завода с флагманом ЧФ РФ на фоне
10) Вид на центральную часть Севастопольской бухты. Корабли ВМСУ Украины, ЧФ РФ, гражданские. На переднем плане спасательное судно "Эпрон" и БДК "Орск" на ремонте в 13-м судоремонтном заводе ЧФ РФ
11) Электричка Севастополь-Симферополь
12) Морской тральщик "Вице-адмирал Жуков" ЧФ РФ на ремонте в малом плавучем доке
13) Танкер "Иван Бубнов"
14) Очередное печальное зрелище - БПК "Очаков". Снято все вооружение, корабль ждет разреза.
15) Севастопольская ГРЭС. Еле-еле хватает мощностей для нагрева горячей воды и отопления близлежащих районов.
16) По дороге в Инкерман.
17) Железнодорожное полотно подходит к Инкерману.
18) Ж.д. станция "Инкерман-I"
19) Первый городской тоннель под Лазаревскими казармами, длина 228 м
20) Севастопольский морской завод им. Орджоникидзе - одно из самых известных севастопольских предприятий и точно крупнейшее из них. Было. Раньше здесь выпускали плавкраны, строили корпуса для кораблей. Самые разнообразные корабли проходили здесь ремонт и модернизацию - начиная от крейсера "Очаков" и броненосца "Потемкин" в 1904 году до ГРКР "Москва" в 2003. Именно здесь был построен паром "Металлист", который снует каждый день между Северной и южной сторонами. Крупнейшее севастопольской предприятие было гордостью города на протяжении века, однако теперь там уволили почти всех сотрудников, завод доживает свои последние месяцы.
21) Вид с графской пристани - БДК "Саратов" и СКР "Сметливый".