"Нью-Йорк: коллекция самолётов с авианосца Интрепид" , от 01 марта 2012 года
19-05-2012 04:43
к комментариям - к полной версии
- понравилось!
Это цитата сообщения felis77 Оригинальное сообщение
"Нью-Йорк: коллекция самолётов с авианосца Интрепид" , от 01 марта 2012 года
вверх^
к полной версии
понравилось!
в evernote
Это цитата сообщения felis77 Оригинальное сообщение
"Нью-Йорк: коллекция самолётов с авианосца Интрепид" , от 01 марта 2012 года
"Нью-Йорк: коллекция самолётов с авианосца Интрепид" от 01 марта 2012 года
Как вы уже успели заметить, этой весной я был на авианосце "Интрепид" в Нью-Йорке. Про него и ощущения от его посещения я написал предыдущий пост, а сегодня я покажу коллекцию летательных аппаратов, которые находятся в этом музее. В ангаре и на лётной палубе авианосца стоят достаточно старые самолёты и вертолёты, рядом, на пирсе, расположился Конкорд Бритиш Эйрвэйс. Предлагаю насладится фотографиями музейных экспонатов. Сначала - Конкорд. [показать]Вид с лётной палубы авианосца на Конкорд и дноуглубительные работы. [показать]Чтобы попасть в Конкорд нужно отстоять очередную очередь. По-моему, в цену самого дешёвого билета (который был у меня) входило "посещение" этого борта. Но, во-первых, в Конкорде и в Ту-144 я уже был в Зинсхайме (без очередей), во-вторых, в очередях в Нью-Йорке я уже настоялся. Поэтому, посмотрев на это скопление желающих посмотреть изнутри на легенду сверхзвукового пассажирского воздухоплавания, я решил удалиться прочь. [показать]В ангаре авианосца немного летной техники. Честно говоря, эти экспонаты мне понравились гораздо больше, чем на лётной палубе. Это - Grumman/Eastern Aircraft TBM-3E Avenger. К нему цеплялась одна торпеда Mark 13, первая в США сконструированная для запуска с самолёта. [показать]North American Aviation FJ3 Fury. Первый самолёт был поставлен на вооружение в 1958 году, всего было построено более 11,000 шт. [показать]Piasecki Hup/UH-25 Retriever. Модель 1948 года, вмещает 6 десантников. [показать]Douglas A-4B Skyhawk. Так как размах крыла только 8,4 метра, они не складывались, самолёт божно было поднять из ангара на лётную палубу так. Кстати, в 1954 году A-4B установил на тот момент мировой рекорд скорости - 1.119 км/ч. [показать]McDonnell F-4N Phantom. Максимальная скорость - 2.145 км/ч, сервисный потолок - 15.239 м. Всего произведено около 5 тысяч таких машин. [показать]Douglas F3D-2 Skyknight. Пущен в эксплуатацию 13 февраля 1950 года. Экипаж - 2 человека. Написано, что на нём стояла очень современная по тем временам радарная система, которая позволяла вести очень эффективные бои ночью. [показать]Bell AH-1J Sea Cobra. Этот ударный вертолёт поставили на вооружение во время войны во Вьетнаме. Максимальная скорость - 352 км/ч. ВМФ США до сих пор используют этот вертолёт в модификации AH-1W. [показать]British Aerospace AV-8A Harrier. Управляемый вектор тяги позволяет проводить вертикальный взлёт и посадку. Из-за эффектного вида этого манёвра, этот самолёт сняли в фильме про Джеймса Бонда в 1987 году. [показать]Aermacchi MB-339. Тренировочный самолёт итальянских ВВС. Первый полёт был совершен в 1976 году. Максимальная скорость - 790 км/ч, потолок - 14.020 метров. Этот самолёт использовался группой высшего пилотажа Frecce Tricolore и после списания был подарен правительством Италии музею Интрепид. [показать]Israel Aircraft Industries Kfir. В 60-х годах Израиль заказал у Франции самолёты Dissault Mirage, но после Арабо-Израильской шестидневной войны из-за наложенного на него эмбарго им пришлось разрабатывать собственный самолёт. Экипаж - 1 чел., максимальная скорость - 2.816 км/ч, высота - до 17.700 м. [показать]Supermarine F-1 Scimitar. Из-за формы фюзеляжа "похожей на бутылку Кока-Колы", на больших скоростях этот самолёт испытывает мало вибраций. Максимальная скорость - 1.145 км/ч, потолок - 15.200 м. [показать]Dassault Etendart IV M. Первый французский реактивный истребитель. Пилоты говорят, что он очень удобен в управлении и летать на нём - одно удовольствие. Стоял на вооружении французских ВВС с 1961 по 1990 год. [показать]MiG-21 PFM. Запущен в эксплуатацию в 1959 году. Стоял на вооружении в 56 армиях мира. Максимальная скорость - 2.228 км/ч, высота - до 15.248 м. [показать]MiG-17. Выпускался с 1950 по 1958 год. Всего было выпущено около 6.000 машин, которые стояли на вооружении в 30 странах мира. [показать]MiG-15. Микоян и Гуревич создали эту модель в 1947 году для защиты воздушного пространства СССР от американского стратегического бомбардировщика B-29. Всего выпущено около 12.000 шт. и еще около 6.000 шт. по лицензии. Кстати, именно МиГ-15 унёс жизнь Юрия Гагарина и второго пилота в катастрофе 27 марта 1968 года. [показать]Bell UH-1A Iroquois "Huey". Название "Хуей" взялось из-за изначальной маркировки "HU", которую потом заменили на "UH" (видимо, что бы русские не ржали особо :) Вертолёт введён в эксплуатацию в 1960 году, максимальная скорость - 227 км/ч, потолок - 4.338 м. [показать]Sikorsky HH-52 Sea Guardian. Этот вертолёт спас больше всего в мире людей в морских спасательных операциях. При скорости 167 км/ч, запас дальности полёта - 503 км. Конструкция корпуса - амфибия. [показать]Sikorsky S-55/H-19. Первый полёт состоялся 7 ноября 1949 года (странное совпадение, правда?). Экипаж - 2 человека, до 12 пассажиров. [показать]Grumman E-1B Tracer. Самолёт раннего предупреждения с дальностью локации около 400 км. Использовался с 1958 по 1974 год. Рабочая высота - 4.815 м. [показать]Grumman F11F (F-11) Tiger. Всего построен 201 самолёт в период с 1957 по 1958 год. Использовался для тренировок и для показа групп высшего пилотажа. [показать]McDonnell F3H-2N (F-3B) Demon. Модель 1951 года, одноместный перехватчик с пушкой и ракетами. Максимальная скорость - 1.041 км/ч, потолок 13.000 м. [показать]Vought F-8K Crusader. Сверхзвуковой самолёт с изменяемой геометрией крыла. Это был самый быстрый самолёт на Интрепиде, который мог развивать скорость до 2.128 км/ч, максимальная высота полёта - 15.956 м. [показать]Grumman A-6F Intruder. Табличку, на которой была информация о самолёте, обняла девочка и долго так стояла. Зачем? Я не понял. Важно только то, что мне удалось записать только название, ничего кроме максимальной скорости в 1.040 км/ч я не рассмотрел. [показать]Grumman F-14 Tomcat. Стоял на вооружении с 1972 по 2006 год. Предусмотрена изменяемая геометрия крыла, максимальная скорость - 2.458 км/ч и сервисный потолок в 15.529 м. В дополнение к 20-мм пушке самолёт оснащён ракетами, которые, совместно с системой наведения, способны отслеживать и поражать одновременно до 6 целей на расстоянии до 160 км. В табличке на этом месте поставлен восклицательный знак. [показать]Lockhead A-12 Blackbird. Этот самолёт-разведчик развивает до 3.651 км/ч и имеет потолок в 30.480 м. Конкретно этот выставленный здесь экземпляр - первый, выпущенный в 1962 году. На нем проводились испытания противорадарного покрытия в Зоне 51. [показать]General Dynamics F-16 Fighting Falcon. Выпуск начат в 1978 году и продолжается до сих пор. Самолёт стоит на вооружении в 27 странах мира, на данный момент выпущено чуть больше 4.000 шт. Максимальная скорость - 2.125 км/ч, высота - до 15.240 м. [показать]Жалко что в прошлом году я не сделал записи на авианосце "Мидвей" в Сан-Диего. Ну ладно. Думаю, самолётов на сегодня достаточно. Буду рад услышать ваши комментарии о них да и о всей серии. Следующий пост будет про яхты. Из одной стихии - в другую. :) К теме Америки мы ещё вернёмся в ближайшее время. До встречи! |
Вы сейчас не можете прокомментировать это сообщение.
Дневник "Нью-Йорк: коллекция самолётов с авианосца Интрепид" , от 01 марта 2012 года | felis77 - Дневник felis77 |
Лента друзей felis77
/ Полная версия
Добавить в друзья
Страницы:
раньше»