из старых текстов:
[700x465]
Меня постоянно подбивало на разоблачение так называемой нефте-газовой удавки Украины Россией, да только кому это надо ?
А правда в том, что реально нет никакой удавки.
Как мы все знаем, немецкие моторы во Вторую Мировую войну использовали бензин, что вроде как весьма странно.
Ведь Германия - Родина Дизеля.
Но весь фокус заключается в том, что в Германии еще в Первую Мировую войну был отработан весьма эффективный метод получения бензина из каменного угля.
В 1913 году был запатентован метод Фишера и Патара, реализованный в установках фирмы "BASF", производивших синтол - дизельное топливо и синтин - заменитель бензина.
Выход продуктов переработки каменного угля был такой :
Из 100 кг угля:
15 кг - легкие бензины;
30 кг - дизельное топливо;
10 кг - горючий мазут;
10 кг - масла для дизелей;
11 кг - масла для топок;
8 кг - смола для топок;
И смоляных масел для дизелей из угольной смолы - 8 кг.
Также под руководством Фишера был разработан метод производства нефтепродуктов из водяного газа. Выход -синтол, нефть, парафин.
Нужно знать, что за счет репараций Германия с 1919 года должна была поставлять Франции 34 тысяч тонн в год продуктов переработки твердого топлива.
Но к началу 50-х годов германские заводы по производству жидкого топлива из угля были демонтированы и переоборудованы на переработку нефти.
Для зависимости от других стран-экспортеров нефти .
В 1930 году Германия продала 300 тыс. тонн горючего, произведенного из угля.
В то время, когда нефть стоила в 10 раз дешевле каменного угля, горючее из нее было вытеснено с германского рынка. Что говорит лишь о рентабельности метода Фишера-Патара с учетом огромных выплачиваемых контрибуций (одной Франции - 60 млрд. довоенных франков).