[показать]

Ингредиенты
Картофель
Сало соленое/можно свежее
Чеснок/лук репчатый
Соль, перец, специи
Способ приготовления
Это блюдо я готовлю уже больше 10 лет, еще со студенческих времен, тогда придумала его сама, но, как оказалось позднее, на авторство претендовать не приходится...
Готовила просто на ужин, поэтому без особого оформления. Хотя муж всегда считает трапезу праздничной, при виде "Корабликов".
Хорошенько моем картофель и режем вдоль прямо в кожуре. У меня были большие клубни, поэтому я резала на кружки толщиной +- 1 см. Укладываем на противень, чуть смазанный раститительным маслом, солим-перчим, сдабриваем любимыми специями(мне очень нравится кориандр). Но учитываем, что если используем соленое сало, то солим картофель совсем немного.
Сверху кладем разрезанные вдоль дольки чеснока или колечки репч. лука, я всегда делаю два варианта, они оба по своему вкусны. Закрываем нашу композицию небольшими кусочками сала. Оно не должно быть порезано слишком тонко, иначе в процессе приготовления превратится в сухарики. Фиксируем шпажками.
Фффсе, отправляем в духовку на 40-50 мин. при 180-200 г
автор: Mama RoMashek
Полезные уточнения Medusa: 1. По классике сало нужно нанизывать на шпажки дугой, как выгнутый под напором ветра парус у корабля, тогда название блюда будет оправдано, да и внешний вид блюда станет интереснее и оригинальнее.
2. Верхний срез картофеля, т.е. "палубу" под парусом, нужно неглубоко (на 1-2 мм) и довольно часть (через 2-3 мм) насекать кончиком острого ножа в перекрестном направлении, чтобы образовались пересекающиеся под углом в 90 градусов бороздки. В них будет накапливаться жир, стекающий с паруса-сала, и пропитывать картошку. Обязательно следите, чтобы эти бороздки не пересекали "борта" парусника, т.е. не доходили до них на 1-2 мм, иначе весь жир стечет на противень.
В каком-то смысле эти бороздки имитируют брус, которым обрешечена палуба на судах, маршруты плавания которых проходят через тропики. Правда там они служат для удобства передвижения по раскаленной палубе, если она железная, а также для того, чтобы на мокрой, залитой водой палубе ноги не скользили.
Источник