28.08.2011 - Воскресенье.
♦ Маршрут: Арсеньев - Буянки - Арсеньев
♦ Спецификации маршрута:
Разбивка на сегменты и расчетное время выполнения:
1. Арсеньев - Буянки (велосипед) - 42 км - 2 ч.
2. Буянки - Тихоречное (пешком по рельсам) - 15 км - 3 ч.
3. Тихоречное - Арсеньев (велосипед) - 33 км - 1 ч 30 мин
Итого: 90 км
Расчетное время выполнения маршрута: 6 ч 30 мин
Фактическое время выполнения маршрута: 7 ч
♦ Карта:
[700x291]
♦ Описание поездки:
За два месяца путешествий на велосипеде я созрел и для этой поездки. Поднялся, позавтракал. С утра меня одолел приступ сезонной августовской аллергии (возможно на амброзию): проснулся: нос заложен, внутри все свербит и настроения куда-либо ехать нет никакого, да еще лег спать, как обычно в 2-3 ч. Поехал, помотался по городу, заехал в аптеку, купил кестин. Выпил таблетку, через час отпустило и стало легче. В магазине взял чаю в бутылках и с удивлением заметил, что в передний багажник моего велосипеда можно поместить три бутылочки - а это 1,5 литра жидкости, не считая еще 0,6 литровой емкости на раме. Снарядился двумя литрами воды, взял ... желейных конфет(!) и поехал на 90 км. Собственно, что еще с собой можно взять? Рюкзак с собой не ношу: запасная камера, все необходимые инструменты и насос размещены на велосипеде.
Отправился я в 12 часов дня. Поехал по трассе, с последующим поворотом на Чернышевку. Как я уже сказал, по дороге мне стало легче, я окончательно проснулся и поднялось настроение. Ехал стандартно - 17-25 км/ч. Машин было не слишком много, поэтому ехалось легко. И, как всегда - чудный вид вокруг. Буквально за 40 мин. я добрался до поворота на Буянки. Увидел кадр, который раньше не заметил и запечатлел его:
Две вариации его:
Вот еще ряд фотографий, которые я сделал, продвигаясь до самого поворота на Тихоречное, прозрачность воздуха в этот день не самая лучшая была, где-то 3,5 по 5-бальной шкале:
Up: Дорога, по которой я ехал несколько минут назад. Далее она разветвляется: направо поедешь - к Гражданке попадешь, прямо поедешь - в Чернышевку, ну, а налево - с Буянками повстречаешься.
Up: Мост через р. Новотроицкую.
После с. Новотроицкого начинается гравийная дорога с низковязным грунтом. Ехать можно, но несколько тяжеловато. После моста через реку Новотроицкую идет разветвление дороги: направо - в с. Тихоречное, налево - в Буянки.
Up: Вот эта дорога на Буянки, во всей своей красе. Достаточно оживленной движение. Пока ехал по ней, навстречу мне проехал автобус маршрутом №581 Арсеньев-Сибирцево, спустя несколько минут еще один такой же, но из Арсеньева, множество других машин, Камаз с цистерной с топливом. Так что, приходилось "глотать пыль".
Первые несколько километров прошли относительно легко, пока не начался затяжной подъем, порядка 1,5 км, который начался с конца первой трети маршрута и закончился к его середине. Подниматься было тяжело, пришлось даже переключиться на режим 1/2 (передня звезда/задняя), но тем не менее я поднялся, нигде не шел, только на велосипеде. Что еще интересно, на этой дороге визуально сложно определить, поднимаешься ты, или едешь по горизонтали, спускаешься, или, опять же, двигаешься по горизонтали. Чуствуешь только, что тяжело, или легко. Пока я ехал, навстречу мне проехала машина, в кабине которой, водитель сокрушенно покачал головой, увидев как я тяжело и медленно поднимаюсь по дороге в гору в туче пыли. Расход воды в таких условиях самый большой. + Еще печет Солнце.
В общем, подъем я преодолел, далее стало полегче и я поехал быстрее, пока, потом, не увидел вот такую картину, ради которой хотябы раз стоит сюда съездить на велосипеде, чтобы увидеть это и испытать затем на себе:
Up: Это участок прямой, длинной 3,8 км с затяжным и крутым спуском вниз и затем крутым, но не очень длинным подъемом.
Dn: Далее, после подъема, вид на спуск, по которому я только что спустился, еще больше впечатлил!:
Понаделав фотографий, поехал дальше.
Up: Пара коротких прямых и - Буянки. На подъезде открывается очень красивый вид.
Up: Железная дорога, уходящая на Реттиховку и, по которой мне предстоит проити до Тихоречного.
Доехал я до Буянков за 2 часа 10 мин. При этом использовав половину запаса воды, что, как оказалось потом, нехорошо. Последний раз я был здесь 12 лет назад. Собственно, кардинально ничего здесь не поменялось. Хотя и появились новые здания, здание вокзала, например. Не знаю почему Буянки отмечены в www.wikimapia.org как бывшее село. Село это живет, дома не кинуты, люди есть. Немного проезжаю по улочкам, где-то играет шансон, пацаны возятся с мокиком, две девчонки лет 8-9, у которых я пытался узнать, где можно раздобыть воды. Когда-то здесь был магазин, еще в 1995 году он работал, но к концу девяностых - перестал. Быстро проехавшись по селу, я вернулся на станцию. Была поставлена задача: пройти 15-километровый участок железнодорожного пути от ст. Буянки до ст. Тихоречное и сфотографировать интересные участки пути, поэтому, несмотря на то, что у меня оставался 1 л воды, я немедля поставил велосипед на рельсы и повел его в сторону Тихоречного. Отошел я где-то в 14.20.
Еще немного фото:
Up: Состав на рельсах!
Up: Здание вокзала.
Up: Станция Буянки.
Up: Вперед на Тихоречное!
Пошел я довольно бодренько, однако Солнце пекло и было жарко, терпимо, но жарко, отчего я стал быстро терять воду. Прием воды я ограничил и распределил его равномерно на 3 участка пути, на которые я его разделил, каждый примерно по 5 км:
Dn: Вот фотографии первого, относительно прямого, частка:
Dn: Я крайне удивился, когда увидел нашу гору Обзорную с этого участка, на расстоянии в прямой видимости - 34,5 км:
Up: На максимальном, 30х, оптическом увеличении.
Вот я и прошел 1 из 3-х участок пути, за 1 час.
Далее публикую фотографии второго, самого искривленного, участка железнодорожного пути:
Up: Впереди гора Каменная. Вроде бы рукой подать до нее, однако предстоит проити ряд мудренных петель железной дороги. За это горой - Тихоречное.
Up: Еще, напоследок, фото горы Обзорной. Можно увидеть новую, возводимую сейчас, антенну(левее старой).
Up: Иду первую петлю.
Up: Окончание первой петли и начало второй.
Up: Вид в сторону Буянков. Замененные рельсы, лежащие слева, практически полностью сопровождают вторую петлю. По ним у меня хорошо получилось проехаться на велосипеде.
Up: Сточенный внешний рельс.
Up: С последней петлей заканчивается второй участок пути.
После того, как я прошел большую часть пути, стала сказываться усталость и отсутствие воды, которую я к этому моменту выпил. У меня стояла единственная задача - как можно быстрее дойти до Тихоречного и оказаться на колесах.
Немного фотографий третьего участка:
Up: Самый длинный участок, который я проехал справа по насыпи на велосипеде. Надо сказать, что занятие это достаточно тяжелое, хоть и движешься побыстрее. Есть также риск пробить колесо, что совсем не нужно, вдали от дома. Вид в сторону Тихоречного.
Up: Вид в сторону Буянков.
Up: А вот и Тихоречное. Иду до моста через автомобильную дорогу, куда я спущусь, спустя несколько минут.
Надо сказать, что к этому моменту я сильно устал и очень хотел пить и, в целом, мое состояние было таково, что я готов был разбить свой велосипед, который постоянно соскакивал с рельс, когда я его вел и больше не делать таких поездок. Ну, когда я сел на колеса, то несколько полегчало - я поехал. После проезда Новотроицкого, стала сказываться нехватка воды: отсутствие пота -> перегрев организма, предсудорожное состояние мышечной системы, сухость во рту, ближайшие магазины в Гражданке, Арсеньеве, Чернышевке. Пока я ехал до перекрестка, то пытался дозвониться своему другу, который был в Корниловке, чтобы я по пути заехал к нему и попил воды. Но так и не дозвонился. В итоге принял решение двигаться в сторону Гражданки, где точно есть два магазина. Тяжело было преодолеть этот участок. И, хотя и было уже 6 часов вечера, солнце еще грело, а еще дул встречный ветер, дополнительно затрудняя мое движение.
Доехал я до ближайшего магазина, взял 2 литра чая, 1 литр сразу же залил в свои баки :-), съел мороженное, три банана, посидел минут пять и опа! Появились силы и я двинулся, наконец-то домой, через Лугохутор и Пухово!
В 19.00 я уже был в Арсеньеве. В итоге поездка заняла 7 часов, было выпито 4 литра жидкости. Есть, обычно, сильно не хочется во время таких поездок. Здесь имеют приоритет вода и углеводы.
Эти строки я дописываю уже на второй день. Есть усталось. С удивлением вспоминаю, как я тогда возненавидел эти длительные поездки. А еще, надо брать с собой больше воды и такие вылазки предпринимать осенью, когда уже не жарко. Остается еще ряд маршрутов(причем все последующие тяжелее предыдущих), с исследованием участков железной дороги Сибирцево-Чугуевка, следующий из которых - Арсеньев - Реттиховка - Арсеньев. Вот, когда я до него теперь доберусь, сложно сказать - послезавтра уже ехать обратно во Владивосток.
Такие поездки проверяют стойкость духа и тела, так что все равно - это круто, все это преодолевать!