Это цитата сообщения Ермоловская_Татьяна Оригинальное сообщение

Первое Роченсальмское сражение

13 августа 1789 года - победа Российского флота в 1-м Роченсальмском сражении. Успех боя был обеспечен упорством моряков отряда Балле и самоотверженными усилиями отряда графа Литта, что сгладило ошибки, допущенные командующим русским флотом вице-адмиралом принцем Нассау-Зигеном. Поражение гребной флотилии шведов, потерявшей около половины судов и личного состава, а также гибель транспортов с военными грузами резко ухудшило положение правого фланга шведской армии, которая вскоре поспешно оставила свои позиции.
[700x388]
В конце 80-х годов 18 столетия международное положение России было очень сложным. Выход ее на побережье Черного моря затронул интересы Англии и Пруссии. Обе эти страны подогревали реваншистские устремления Турции и Швеции. Первой - в 1787 году, войну против России начала Турция. К этому времени король Швеции Густав III реформировал шведское государство, навел порядок в финансах, в армии, на флоте и мечтал вернуть своей стране утраченные позиции на Балтике. Воспользовавшись тем, что основные силы русской армии были связаны на юге страны, Густав III объявил войну России. Шведские войска перешли русскую границу в Финляндии и осадили две наших крепости. Шведы планировали разгромить русский Балтийский флот, высадить мощный десант в районе Красной Горки и захватить Петербург. Этот план был сорван в самом начале. В первый же месяц войны наскоро подготовленный, слабо организованный русский флот под командованием адмирала С. К. Грейга у острова Гогланд нанес тяжелое поражение шведскому флоту, а затем блокировал его в Свеаборге.


Русское командование планировало в 1789 году изгнать неприятеля из Финляндии, а затем ударом по территории Швеции принудить ее к миру. Для этого необходимо было разгромить гребной флот Швеции, который очень эффективно поддерживал свою армию в Финляндии. Решить эту задачу мог только русский гребной флот, а в нем к началу войны из 100 галер и прамов, пригодными к бою оказались только 20. Пришлось, как в былые времена, со всей России срочно сгонять в Кронштадт и Петербург плотников, везти корабельные припасы. Осенью 1788 года и зимой следующего верфь была как прорва. Сколько ни гнали, сколько ни везли - всего не хватало: лесоматериалов, снарядов, оснастки, мужиков. Старые суда срочно чинили, укрепляли корпуса, устанавливали орудия. Новые - дуббель-шлюпки, канонерские лодки, шебеки, коттеры, венецианские боты - строили, как правило, наскоро, из сырого леса, что значительно снижало их прочность и скорость хода. Командующим Балтийским гребным флотом был назначен принц Нассау-Зиген, состоявший у нас на службе всего полтора года, но одержавший несколько громких побед над турками в Днепровском лимане. По этому случаю его произвели в вице-адмиралы.

Русская гребная флотилия из 86 судов (1283 пушки) 12 августа 1789 года подошла к Роченсальму, где на рейде стояли 62 корабля шведского гребного флота (783 пушки) и 24 транспорта с военными грузами для шведской армии. Позиция шведского флота была хорошо защищена береговыми батареями. На рейд вели два прохода, которые простреливались огнем плавбатарей. Северный проход - Королевские ворота - шведы перекроют еще затопленными судами. По замыслу Нассау-Зигена, передовой отряд в составе 20 русских кораблей под командованием генерал-майора И. П. Балле должен был войти на рейд через южный проход и вступить в бой со шведами. В разгар боя основные силы флотилии под командованием Нассау-Зигена врываются на рейд через Королевские ворота и наносят удар с тыла, а затем общими усилиями завершают разгром шведского флота.
[700x504]
Утром 13 августа отряд Балле вошел на рейд и вступил в бой. Команды наших судов героически сражались с превосходящими силами шведов. Шведский обер-адмирал Эренсверд сосредоточил весь огонь на передовых судах, не позволял им построиться в боевой порядок. С большим трудом русской эскадре удалось подойти на картечный выстрел и занять линию баталии. Особенно тяжелый жребий выпал передовым судам линии. На них то и дело вспыхивали пожары, через два часа боя не осталось ни одной целой мачты. И все же команды сражались с необыкновенным мужеством и упорством. Несмотря на превосходство неприятельских сил, на повреждения своих кораблей, Балле сумел приковать к себе все внимание шведов.

Время шло, но Нассау-Зиген медлил, оставаясь на прежней позиции, не помышляя об обходном маневре. Только спустя два часа, когда положение Балле стало явно угрожающим, так как неприятель вводил в свою линию свежие суда, принц решил вступить в бой. Но едва отряд графа Литта первым подошел к Королевским воротам, как наткнулся на затопленные транспорты. Это было полной неожиданностью для Нассау-Зигена. Он забеспокоился. Оставалось одно - попытаться разобрать затор. И моряки принялись за дело с необычайной отвагой. Осыпаемые градом снарядов с плавучих батарей, защищавших проход, они топорами, ломами расчищали себе дорогу, вколачивая клинья в торчащие из воды шпангоуты, срывая обшивные доски. Казалось, этому не будет конца. Отчаяние овладело принцем. С офицеров, матросов и гвардейских солдат пот катился градом, хотя они были по пояс в воде. Но сознание того, что от успеха прорыва зависит участь эскадры Балле и результат боя, придавало силы в многотрудной работе. Шведские ядра время от времени вырывали группы матросов, на место выбывших тут же вставали новые добровольцы.

Между тем отряд Балле изнемогал после четырехчасового боя. На одних судах уже не хватало снарядов, на других - людей для обслуживания орудий, израненные команды держались из последних сил, однако покидать место боя не помышляли. Видя тяжелое положение русских, неприятель стал сокращать дистанцию, готовиться к абордажу. Но Балле, раскусив их замысел, приказал отступить сперва наиболее пострадавшим судам, а затем и остальным. И все же шведы, отчаянно бросившись вперед, овладели бомбардой "Перун", пакетботом "Поспешный".

Но именно тогда, в 7-ом часу вечера, когда уже были захвачены два самых крупных корабля, когда многие суда, поврежденные артиллерией пришлось брать на буксир, когда всю окрестность заволокло густым дымом, - именно в тот самый критический для Балле момент, рейд огласился бешеным криком "Ура!". Это моряки графа Литта после безумных усилий растащили затопленные транспорты и прорвались на чистую воду. Одна за другой появлялись из прохода большие галеры, они спешили вступить в бой, выстраивались в линию, матросы готовились стрелять не только из пушек картечью, но и из ружей. К ним со всех сторон присоединялись канонерские лодки, проскочившие на рейд по мелководью.

Теперь уже шведы вынуждены были в беспорядке ретироваться в юго-западном направлении к Ловизе. Русские суда преградили им путь. Весь рейд снова наполнился гулом выстрелов, дымом. Окруженные шведские корабли, потерявшие руководство, пробовали прорываться самостоятельно под прикрытием наступившей темноты. Нассау-Зиген приказал продолжать погоню. Первыми отбили "Перун" и "Поспешный", затем взяли фрегат, 5 больших гребных судов, в том числе 2 адмиральских. Во время сражения были потоплены 3 канонерские лодки. Кроме того шведам пришлось сжечь все свои транспорты. Наши потери составили: 1 галера и 1 лодка, около 1000 человек убитыми и ранеными.

Успех боя был обеспечен упорством моряков отряда Балле и самоотверженными усилиями отряда графа Литта, что сгладило ошибки, допущенные Нассау-Зигеном. Поражение гребной флотилии шведов, потерявшей около половины судов и личного состава, а также гибель транспортов с военными грузами резко ухудшило положение правого фланга шведской армии, которая вскоре поспешно оставила свои позиции и отступила за реку Кюменьйоки.

В. Додонов.
[700x464]
Памятник русским морякам, погибшим во время русско-шведской войны 1789-90. Скульптор Михаил Аникушин. Памятник установлен в 1998 году.

В 1789 российский флот в Первом Роченсальмском сражении разбил здесь шведов, а годом позже (1790 г.) во Втором Роченсальмском сражении потерпел от них поражение. Одним из судов, потопленных в ходе сражения, стал русский гребной фрегат «Святой Николай». В 1948 году хорошо сохранившийся корпус фрегата был обнаружен на дне Финского залива на глубине 16 метров близ Котки. До настоящего времени финские водолазы, исследовавшие корпус судна, извлекли из него около 2300 исторически ценных предметов. В 1975 году с борта корабля было поднято большое количество оружия, а также останки русских моряков, позже захороненные на православном кладбище Котки. Тогда возникла идея увековечить память погибших.

[показать]
tatasoz-