Не зря Земля считает цветом нации
Кто был, кто есть, кто будет в авиации. (Ф.Чуев)
В районе аэродрома Баратаевка в Ульяновске на площади 18 гектаров находится выставка отечественных самолетов и вертолетов гражданской авиации. Гордость Советского Союза
ОКБ А.Н.Туполева
АНТ- 4 (ТБ-1)(Г-1)
Первый в мире тяжелый цельнометаллический двухмоторный бомбардировщик-моноплан
Первый полёт был совершен 26 ноября 1925 года и длился 7 минут
Производился на заводе в Филях с 1929 по 1932 годы.
Всего выпустили 212 самолётов.
В 1929 году на таком самолёте был совершен перелёт Москва - Нью-Йорк (С.А.Шестаков, Ф.Е.Болотов, Б.В.Стерлигов, Д.В.Фуфаев). В 1934 году лётчик А.В.Ляпидевский на ТБ-1 участвовал в спасении экспедиции парохода "Челюскин".
Экспонат Ульяновского музея - это единственный АНТ-4, сохранившийся до наших дней.Его нашли на острове Диксон в 80-х годах, на самолётах в несколько этапов переправили в Выборг, восстановили и установили в Ульяновском музее.
Ту-22М2 (прототип)
Сверхзвуковой дальний многорежимный бомбардировщик-ракетоносец и изменяемой стреловидностью крыла
Производился на заводе №22 в Казани с 1971 по 1997 годы.
Всего выпустили 497 самолётов (8 модификаций).
Ту-22М2 предназначен для поражения наземных и морских целей сверхзвуковыми ракетами и авиабомбами днём и ночью в любых метеоусловиях
Ту-104
Среднемагистральный реактивный пассажирский самолет (первый в СССР)
Производился на заводах в Харькове, Омске и Казани с 1956 по 1960 годы.
Всего выпустили 201 самолёт (21 модификация).
Количество пассажиров - 50-100 + 5 членов экипажа
Самолет-экспонат Ульяновского музея завершил эпоху Ту-104, став последним самолетом этого типа, когда-либо поднимавшимся в воздух (1 ноября 1976 года)
Ту-116
Межконтинентальный турбовинтовой самолёт для перевозки высшего руководства СССР
Производился на заводе №18 в Куйбышеве (Самара) с 1956 по 1960 годы.
Всего выпустили 2 самолёта
Количество пассажиров -3+20 и 7-8 членов экипажа
Самолет-экспонат Ульяновского музея - единственный сохранившийся экземпляр Ту-116. Второй самолет был утилизирован до 90-х годов.
Ту-124
Ближнемагистральный турбовентиляторный пассажирский самолёт
Производился на авиазаводе в Харькове с 1960 по 1965 годы.
Всего выпустили 165 самолётов (9 модификаций)
Количество пассажиров -56 + 4 члена экипажа
Ту-134
Ближнемагистральный реактивный пассажирский самолёт
Производился на авиазаводе в Харькове с 1965 по 1989 годы.
Всего выпустили 854 самолёта (20 модификаций)
Количество пассажиров - 76 человек + 3-4 члена экипажа
Ту-144
Первый в мире сверхзвуковой пассажирский самолёт
Производился на авиазаводе №64 в Воронеже
Всего выпустили 16 самолётов (4 самолета так и не достроили)
Количество пассажиров - 150 человек + 3 члена экипажа
Самолёт Ту-144 поднялся в воздух на два месяца раньше "Конкорда", но имел ряд недостатков: высокая стоимость производства, большое потребление топлива, поэтому был снят с производства.
Самолет-экспонат Ульяновского музея - это единственный сохранившийся самолёт, который перевозил пассажиров
Ту-154
Среднемагистральный пассажирский самолёт
Производился на завод "Авиакор" в Самаре с 1968 по 2013 годы
Всего выпустили 998 самолётов (13 модификаций)
Количество пассажиров - 152-180 человек + 4 члена экипажа
Начиная с 80-х годов и по настоящее время это самый массовый отечественный среднемагистральный самолёт.
ОКБ С.В.Ильюшина
Ил-28
Первый в СССР реактивный тактический бомбардировщик
Производился на авиазаводах в Самаре, Москве, Воронеже, Омске с 1949 по 1955 годы
Всего выпустили 6 316 самолётов (14 модификаций)
Экипаж - 3 человека
За создание Ил-28 С.В.Ильюшину и группе конструкторов ОКБ была присуждена Сталинская премия
Ил-14
Ближнемагистральный поршневой двухмоторный пассажирский самолёт
Производился на заводах № 84(Ташкент),Завод № 30(Москва),Завод Avia(Чехословакия), Дрезденский авиазавод (ГДР) с 1953 по 1959 годы
Всего выпустили 1348 самолётов (6 модификаций)
Количество пассажиров - 36 человек + 2-5 членов экипажа
Самолёт-экспонат Ил-14 в начале 80-х годов был установлен как памятник в пионерском лагере "Лесная быль" (Ульяновская обл.). В 90-х, во время транспортировки в Ульяновский музей, пострадал от вандалов
Самолёт-экспонат Ил-14П эксплуатировался МРП Горьковский НИИ, в 1984 году передан в музей
Ил-18Д
Среднемагистральный четырёхмоторный турбовинтовой пассажирский самолёт
Производился на заводе № 30 в Москве с 1959 по 1978 годы
Всего выпустили 678 самолётов (6 модификаций)
Количество пассажиров - 80 -122 человек + 4-5 члена экипажа
В течение 1958—1959 гг. на самолётах Ил-18 было установлено 20 мировых рекордов дальности полёта и высоты с различной полезной нагрузкой.
Ил-62
Первый в СССР реактивный межконтинентальный пассажирский самолёт
Производился на авиазаводе в Казани с 1969 по 2004 годы
Всего выпустили 289 самолётов Ил-62
Количество пассажиров - 186 человек + 5 членов экипажа
В 1967 году на Ил-62 совершен уникальный перелёт: Москва - Северный полюс - Новая Земля - Москва. В течение нескольких десятилетий Ил-62 служил и служит в качестве правительственного («борт № 1») — в СССР, Российской Федерации, на Украине.
Ил-86
Первый в СССР широкофюзеляжный пассажирский самолёт.Это самый большой отечественный авиалайнер
Производился на авиазаводе в Воронеже с 1980 по 1993 годы
Всего выпустили 106 самолётов Ил-86
Количество пассажиров - 350 человек + 3-4 члена экипажа
Один из самолётов был построен в специальном варианте "Россия" для обслуживания Президента России
ОКБ О.К.Антонова
Ан-14А "Пчёлка"
Самолёт местных воздушных линий
Производился компанией "Прогресс" в Арсеньеве с 1965 по 1972 годы
Всего выпустили 340 самолётов Ан-14 + 3 опытных образца
Количество пассажиров - 7-9, либо 600 кг груза + 1-2 члена экипажа
Ан-24
Ближнемагистральный турбовинтовой пассажирский самолёт
Производился на авиазаводах в Киеве, Иркутске и Улан-Уде с 1959 по 1979 годы
Всего выпустили 1367 самолётов Ан-24 (22 модификации)
Количество пассажиров - 52 + 3-5 членов экипажа
Ан-26
Военно-транспортный самолёт
Производился на авиазаводе в Киеве с 1969 по 1986 годы
Всего выпустили 1398 самолётов Ан-26 (25 модификации)
Количество пассажиров - 39 солдат или 26 раненых на носилках + 6 членов экипажа
В Китае разработан и выпускается Y-14, созданный на базе Ан-26.
ОКБ А.С.Яковлева
Як-40
Среднемагистральный реактивный пассажирский самолёт
Производился на авиазаводе в Саратове с 1966по 1981 годы
Всего выпустили 1011 самолёт Як-40 (15 модификаций)
Количество пассажиров - 27-40 человек + 3-4 члена экипажа
Як-40 стал первым отечественным самолётом, получившим возможность эксплуатироваться компаниями капиталистических стран.
Як-42
Среднемагистральный реактивный пассажирский самолёт
Производился на авиазаводе в Смоленске (1977-1981) и Саратове (1978-2010)
Всего выпустили 183 самолёта Як-42 (7 модификаций)
Количество пассажиров - 120 человек + 3 члена экипажа
ОКБ А.И.Микаяна
МиГ-25
Сверхзвуковой высотный истребитель-перехватчик
Производился на авиазаводе в Нижнем Новгороде с 1969 по 1985 годы
Всего выпустили 1190 самолётов МиГ-25 (18 модификаций)
Экипаж - 1-2 человека
В 1977 году летчик-испытатель А.Федотов установил на этой машине абсолютный мировой рекорд высоты полёта - 37 650 метров
Самолёты серии МиГ-25 применялись во время сирийско-израильского конфликта в 1982 году, Ирано-иракской войны в 1980-1988 г.г. и в ходе войны в районе Персидского залива в 1991 году
ОКБ М. Л. Миля
Ми-1
Первый в СССР многоцелевой вертолёт
Производился на заводах в Москве, Казани, Ростове-на-Дону, Польше с 1952 по 1960 годы
Всего выпустили 2 680 вертолетов Ми-1 (9 модификаций)
Количество пассажиров - 2 человека + 1 член экипажа
Одним вертолётом Ми-1НХ, выполненном в варианте «люкс», пользовался президент Финляндии Урхо Кекконен.
Ми-2
многоцелевой вертолёт
Производился на заводах в Польше с 1963 по 1992 годы
Всего выпустили 5 400 вертолетов Ми-2 (11 модификаций)
Количество пассажиров - 10 человека + 1 член экипажа
Ми-4
многоцелевой вертолёт
Производился на заводах в Саратове, Казани и Китае с 1952 по 1979 годы
Всего выпустили 3 900 вертолетов в Ми-4 (26 модификаций)
Количество пассажиров - 16 человек + 3 члена экипажа
Ми-6
Тяжелый военно-транспортный вертолёт
Производился на заводах в Москве, Ростове-на-Дону с 1959 по 1980 годы
Всего выпустили 926 вертолётов Ми-6 (3 модификации)
Количество пассажиров - 70 человека + 5 членов экипажа
На вертолёте Ми-6 установлено 16 мировых рекордов по грузоподъемности, дальность и скорости полёта.
Вертолёт-экспонат Ульяновского музея является санитарной модификацией Ми-6
Ми-8
Средний многоцелевой вертолёт
Производился на заводах в Казани, Улан-Уде с 1965 по настоящее время
Всего выпустили 12 000 вертолётов Ми-8 (62 модификации)
Количество пассажиров - 18-26 человек + 3 члена экипажа