[показать]

Для улучшения связи районных центров с областными городами авиаконструктор В. К. Грибовский разработал легкий самолет Г-21. В 1936 году этот свободнонесущий моноплан с низкорасположенным крылом площадью 14 ^м2 и закрытой кабиной на 2-3 человека совершил первый полет. Самолет мог использоваться также в санитарной авиации и в аэроклубах. 

Конструкция Г-21 - деревянная. Фюзеляж типа монокок из фанеры. Шасси с колесами, закрытыми обтекателями. Двухлонжеронное крыло до заднего лонжерона обшивалось фанерой, а за ним - полотном. Помимо щелевых элеронов крыло имело автоматические предкрылки. Вес пустого самолета - 705 кг, взлетный - 980 кг.

После успешных испытаний Г-21 участвовал в состоявшемся в 1937 году грпповом перелете легких самолетов. С двигателем М-11Е в 150 л.с. самолет развивал максимальню скорость 220 км/ч (при посадочной 70 км/ч) и набирал высоту 4760 м. При крейсерской скорости около 170 км/ч Г-21 мог пролететь без посадки почти 500 км.

Журнал "Крылья Родины"

[показать]