[показать]

4.

Одна из конструкторских бригад ЦАГИ, возглавляемая инженером Виктором Николаевичем Чернышовым, выдвинула предложение разработать и построить новый двухмоторный истребитель двухбалочной  схемы. Это предложение было поддержано. В проектировании и постройке самолета приняли участие многие молодые самолетостроители. В 1932 году истребитель был построен. Ему присвоили название И-12 "Бауманский комсомолец".

Конструкция самолета была весьма своеобразной.Вся обшивка - гладкая, снабженная для жесткости продольными рифтами, прокатанными по краю каждой обшивочной полосы. Хвостовые балки сделаны из водопроводных 150-мм труб, обточенных до толщины 1,5 мм. Два мотора мощностью по 420 л.с. были установлены в тандем. Передний был закрыт капотом в вие целого кольца, а задний - капотом в виде обтекателей его цилиндров. Для того, чтобы задний винт не касался земли, шасси сделано более высоким, чем это обычно принято. Амортизация резиновая, пластинчатая.

Фюзеляж с кабиной летчика между моторами был очень короткий. Крыло, площадью 30 ^м2,  трапециевидное. Хвостовое оперение крепилось на балках. В их передних концах были смонтированы пушки, стрелявшие вне диска переднего винта.

Журнал "Крылья Родины"

[показать]