[показать]

[275x359]

После авиетки РАФ - 1, построенной в 1925 году и оказавшейся одной из наиболее удачных в тот период. выпускник Военно-Воздушной академии А. Н. Рафаэлянц сконструировал второй легкий самолет РАФ - 2, на этот раз двухместный с мотором "Циррус" в 60 л.с. Основной материал - дерево и полотно. Схема - моноплан с низким расположением крыла.

Уделив много внимания аэродинамике самолета, молодой конструктор недостаточно учел соотношение линейных размеров и веса самолета с мощностью мотора. Размеры РАФ - 2 - площадь крыла (20 ^м2), вес конструкции (435 кг) и взлетный (645 кг) оказались велики для мотора такой мощности. При достаточно хорошей максимальной скорости - 130 км/ч, скороподъемность и потолок самолета были ниже, чем на других машинах такого же класса, (например АИР - 1 конструкции А. Яковлева), созданных в те годы.

Журнал "Крылья Родины"

[показать]