[400x266]Осенью традиционно грязные дороги. Автомобиль пачкается очень быстро, и на мойку можно ездить хоть каждый день, только надо ли ?

Защитная полировка, «жидкий воск» — чем только не пытаются автовладельцы предохранить кузов от быстрого загрязнения! Но, увы, машины продолжают активно пачкаться. Мыть их самостоятельно в холодную погоду, во-первых, малоприятно, во-вторых, опасно для лакокрасочного покрытия, которое при этом повреждается от контакта с абразивной грязью. А если пользоваться услугами профессионалов?

Надо сказать, современные автомобильные мойки не так безопасны, как кажется на первый взгляд.

Портальные, как утверждают многие их производители, не рассчитаны на толстый слой грязи на кузове автомобиля. Щетки таких моек оставляют царапины на лакокрасочном покрытии автомобиля, и машина довольно быстро теряет первозданный блеск.

Без контакта?
Гораздо меньше ущерба причиняет бесконтактная технология мойки, но она тоже небезупречна. На финишном этапе автомобиль должны ополаскивать чистой водой, но многие экономят и применяют для этой цели оборотную (уже использованную и очищенную фильтрами), в которой примеси все же остаются.

Кроме того, даже качественная «бесконтактная» химия не может обеспечить абсолютную чистоту кузова: чтобы убедиться в этом, достаточно смоченной спиртом салфеткой провести по его поверхности.

Для того чтобы высушить автомобиль, работники автомойки опять-таки используют тряпки, которые, несмотря на все старания мойщиков, царапают лакокрасочное покрытие остатками абразива. Автомоек, в которых остатки влаги удаляют сжатым воздухом (а именно такую технологию можно назвать действительно бесконтактной), даже в столице можно пересчитать по пальцам, что уж говорить про регионы. Так что при всем желании ездить на чистой машине не стоит слишком часто увлекаться «водными процедурами».