[598x187]
Команда вильямс ф1 была основана Френком Вильямсом и его другом Патриком Хэдом, который стал техническим директором в 77г.  Френк был энтузиастом автогонок, сам когда то был пилотом в младших формулах но не добившись особых успехов понял что управлять гоночной машиной не его призвание, а вот управление командой куда больше отвечало его способностям. Наняв механиков и арендовав гараж Френк принялся за постройку гоночных болидов. Так началась история одной из самых успешных и легендарных гоночных команд. Френк пережил с формулой 1 очень многое, потерю друзей, Пирс Кэридж разбившийся в его болиде был близким другом Фрэнка и ужасную автокатастрофу которая приковала его к инвалидному креслу на всю жизнь но не сломила его дух. 
Комманда Вильямс под руководством Железного Фрэнка как стали называть его со временем, прочно осела среди топ комманд формулы один. 
Золотой век команды пришелса на девяностые годы когда Френку и его другу Патрику удалось выиграть пять кубков и четыре титула. Во многом этому способствовало то обстоятельство, что у фрэнка в те годы был сильнейший козырь, в лице гения аэродинамики Эйдриана Ньюи. Но горделивый Фрэнк посчитавший, что сможет и без Ньюи находиться на гоночном олимпе, рассорился с ним, а Ньюи переметнулся в стан конкурентов но это уже другая история. 
Еще одна важная страница была пройдена в жизни команды в 94-ом об этом помнит весь мир, конечно же это кровавый уик энд в Имоле, что в Италии где разбился великий Аэртон Сенна. Сенна так желал выступать за Вильямс, что готов был делать это даже бесплатно. Конечно же только по одной причине - это была самая быстрая машина в чемпионате. Но с началом чемпионата 94г ситуация в паддоке изменилась, а точнее ФИА изменила регламент и запретида активную подвеску которую использовала команда Уильямс ф1. Те кто хоть немного разбираются в ф1 знают, что в первую очередь это было сделано для того чтобы прекратить доминирование команды Уильямс, хотя официально говорилось что эти изменеия технического регламента ради снижения скоростей. Это сработало и с первых же гонок начала выигрывать команда Бенеттон, под умелым руководством Флавио Бриаторе. Первым номером этой команды был сам Михаель Шумахер. А Сенне ни как не удавалось войти в ритм предложенный Бенеттоном, что сказывалось на результатах. В первых двух гонках Сенне не удалось набрать ни единного очка, а в третьей он разбился, разбился и получил травмы несовместимые с жизнью. Но надо отдать должное Великому Волшебнику он старался сделать все от него зависящее и выиграл три квалификации подряд. Но удача отвернулась от него. Об этом можно говорить очень долго, но не будем отходить от основной темы. Злоключения команды на этом не закончились, Фрэнку Хэду и Ньюи прокуратура города Имола предьявила обвинения в части предоставления технически неисправного болида Аиртону Сенне. Но так ничего не доказав прокуратура закрыла дело спустя несколько лет. В итоге команда осталась без лидера, а второй пилот команды Дэймон Хилл не был готов к борьбе за титул. На место Сенны пригласили тест пилота команды молодого шотландца Дэвида Култхарда. Но в итоге команде все таки удалось выиграть в кубке конструкторов, упустив чемпионский титул в последнем гран при. Чемпионом стал Михаэль Шумахер.