Это цитата сообщения Ермоловская_Татьяна Оригинальное сообщение

Люди морского дна

[700x525]
Из глубины веков и вод

Без воды жизнь человечества немыслима, и нет ничего удивительного в том, что и по сей день люди стремятся жить около нее. Вода — среда чуждая, если даже не сказать враждебная, для обитания человека, тем не менее с течением времени люди освоили не только водную гладь, но и подводный мир. Конечно, этот путь был непрост. Он был полон терний, ошибок и радостных открытий.


Становление и развитие водолазного ремесла как профессиональной деятельности шло неразрывно с общим ростом мореплавания и судостроения.

К 1606 году относится первое упоминание о русских водолазах. В январе указанного года казначей старца Иринарха из Спасо-Прилуцкого монастыря, что на реке Вологда, записал в бухгалтерской смете: «Дал старцу Якиму Лузоре за водолазание и на горшки девять алтын».

В архивах также сохранилось одно тяжбое (судебное) дело в Астраханском воеводстве за 1678 год. Суть его сводится к тому, что бдительными гражданами были задержаны двое мужчин, имеющих при себе табак. А в царствование Федора Алексеевича курение табака было наказуемым… Однако, когда разобрались, что это водолазы, их отпустили с миром, так как подводным пловцам не запрещалось курение не только табака, но и «кизильбашской травы» (легкий наркотик). Опираясь на сказанное, можно с уверенностью говорить, о том что труд водолазов был тяжелейшим, и более того, современная наука склонна считать, что предшественники современных отечественных спецназовцев флота не имели никакого технического оборудования. То есть выполнять свои задачи им приходилось исключительно на задержке дыхания, либо с использованием каких-то кустарных приспособлений.

[352x445]К слову сказать, те же астраханские источники повествуют о том, что в указанный период водолазы России как профессиональная общность уже были сформированы. И это несмотря на то, что флота у России тогда еще не было! Водолазы занимались рыбным промыслом, ремонтом мостов, портовых сооружений, фундаментов крепостей и монастырей. При заключении сезонного контракта отдельно оговаривались оплата труда, условия проживания, компенсации жене в случае гибели кормильца. В отличие от дня сегодняшнего, тогдашняя кастовость значила многое: люди, занимающиеся одним делом, прекрасно понимали, что только сообща они могут отстаивать свои права перед властью. Однажды в 1674 году царю даже пришлось поступиться собственными указами в отношении введенной тогда государственной монополии на алкоголь. Оказалось, что в результате водолазы оказались обделены вином. Царь все же разрешил нарушить жесткий закон, и водолазы-таки получили свои 40 ведер, не прервав «осударевой» работы.

Техническая отсталость России в освоении глубин ощущалась и в XVIII веке. В то время, когда англичанин Джон Летвидж в собственной «ныряльной машине» опустился на глубину 18 метров и провел там 34 минуты, в нашей стране есть упоминание лишь о подмосковном крестьянине из села Покровское Ефиме Никонове. Он в 1719 году вышел на самого государя с предложением о создании «потаенного судна». Петр I велел оказывать новатору всяческое содействие, в том числе и «поить водкой, сколь в брюхо Ефимке влезет». Первый «блин» Никонова вышел комом, и к сожалению, в последующем после смерти императора Ефим потерял поддержку государства, а имя его и деяния были преданы забвению.

Позднее, уже знаменитый Жюль Верн в своих дневниках упомянул о записках одного французского иезуита, побывавшего в свое время в Запорожской Сечи. Путешественник описывал хитрость запорожцев: они использовали для скрытного передвижения под водой просмоленную, перевернутую вверх дном лодку, нагруженную для балласта мешками с песком, а внутри нее располагались казаки. К сожалению, сегодняшние законы физики не дают нам оснований считать этот рассказ правдивым.

Начиная с петровской эпохи у нас в стране появляется переводная литература по применению водолазного оборудования. Второе десятилетие XIX века ознаменовалось новым, качественным рывком в освоении глубин. В эти годы было внедрено в практику вентилируемое водолазное снаряжение, где шлем не был герметично соединен с костюмом. Указанные новшества давали водолазу возможность находиться на глубинах в 15-20 метров, подача же воздуха сверху посредством помпы оставалась самым эффективным способом на многие десятилетия.

В 1838 году, по ходатайству командующего Черноморским флотом вице-адмирала Лазарева, министр финансов России граф Е.Ф. Канкрин выделил 3062 рубля 40 копеек на покупку водолазного «снаряда» изобретателя Джона Дина. В этом снаряжении под водой можно было находиться чуть более пяти часов. Назывался аппарат “Helmet”. Приобреталось снаряжение в Англии по дипломатической линии. Нельзя не отметить, что разработки Дина очень сильно смахивали на скафандр кронштадтского механика из Курляндии Е.К. Гаузена, который объявил о своем изобретении еще в 1829 году. Снаряжение Гаузена верой и правдой прослужило Российскому флоту более полувека, хотя в силу ряда объективных причин популярностью у водолазов не пользовалось.

Накануне Крымской войны в России уже были люди, умеющие обращаться со сложным водолазным оборудованием. На Черноморском флоте была своя команда водолазов, участвовавшая в подъеме тендера «Струя», затонувшего в акватории Новороссийска в 1848 году. Но, к сожалению, в самой крымской кампании, при осаде Севастополя водолазы участия не принимали. Главная причина, видимо, в том, что стране не хватило времени, чтобы окончательно наладить и сформировать абсолютно новые и технически оснащенные флотские части, предназначенные для работы под водой.

Уже в середине 1857 года российское правительство объявило конкурс среди водолазных компаний на тендер по расчистке дна Севастопольской бухты от затопленных в ходе минувшей войны кораблей. Удача улыбнулась американскому инженеру-изобретателю Д. Гоуэну. Он прибыл в Крым вместе со своей командой водолазов, состоящей из 20 человек. На месте американец привлек к работе еще 120 греков-ныряльщиков. Шлем, сконструированный Гоуэном, позволял находиться водолазу под водой до 8 часов. По условиям договора американец с товарищами подняли 28 кораблей, что для того времени было уникальной операцией. Понтоны, краны, водоотливное оборудование — всё было привезено на полуостров нанятой им компанией. Для того времени это была блестящая, не имеющая аналогов операция.

К середине столетия относятся и целый ряд циркуляров Морского ведомства, касающихся водолазного дела. Ими определялись критерии отбора личного состава, денежное и продовольственное обеспечение, условия проведения водолазных работ, технические особенности акваторий, система сигналов с помощью фалов, порядок подстраховки товарищей. В несколько видоизмененной форме указанные инструкции применяются до сих пор. Что же касается используемого снаряжения, то в отечественных акваториях наиболее прижилось двенадцатиболтовое снаряжение Зибе-Гормана и трехболтовое Денейруза. В самой России водолазное оборудование начали изготавливать с 1861 года.
[700x471]
Водолазная школа

5 мая 1882 года, опираясь на представление инспекторского департамента Морского ведомства, Адмиралтейств-совет утвердил решение о создании в Кронштадте особой водолазной школы для подготовки квалифицированных кадров из числа офицеров и нижних чинов императорского флота для действия в специальных подводных командах. Курировал этот вопрос непосредственно генерал-адмирал великий князь Алексей. Уже через год он в своем отчете представил императору данные о том, что за прошедший период специалистами данного учебного заведения было подготовлено 14 офицеров и 188 нижних чинов.

Идейным вдохновителем и, по сути, основателем школы является будущий контр-адмирал и начальник главного управления кораблестроения и снабжения Владимир Павлович Верховский. Первым начальником школы был назначен капитан-лейтенант Леонтьев. На момент своего создания школа располагала восемью импортными комплектами водолазного снаряжения и полутора десятками различных аппаратов. Под учебный корпус было выделено помещение бывшего провиантского магазина и 3 991 рубль на его переоборудование. В штат вновь создаваемой части были введены не только преподаватели и техники, но и лазарет для наблюдения за водолазами, ремонтная мастерская, лаборатория по опытам над сжатым воздухом, компрессорная станция, кузнечно-слесарный цех и еще целый ряд структур, необходимых для нормальной жизнедеятельности флотского подразделения. Особняком стояла постоянно пополняемая служебная библиотека.

Своего расцвета и наибольших достижений школа достигла при своем втором командире полковнике Н.М. Оводове. Набор в школу проходил «ежегодно, по потребности», в среднем в дореволюционный период истории каждую весну из ее стен выпускалось по 75 специалистов. Отбор был очень строгий, в школу, как правило, зачислялся лишь каждый третий. При медосмотре врачи прежде всего опирались на требования приказа: «Избирать крепких людей, моложе 26 лет, с развитою грудью, свободным дыханием и без малейших признаков страданий сердца.

Ни в коем случае не должны быть принимаемы в водолазы:
- подверженные частым головным болям и страдающие шумом в ушах;
- предрасположенные к чахотке и харкающие кровью;
- холерического темперамента, с синеватыми губами и слишком красными щеками;
- имеющие короткую шею;
- флегматики;
- пьяницы, а также страдающие ревматизмом, почками, венерическими заболеваниями;
- с пороками сердца».

Курс обучения в школе длился ровно год и делился на два семестра: «зимний» — теоретический и «летний» — практический. Занятия проводились в здании школы, где курсанты досконально изучали оборудование, его ремонт и сборку-разборку; специфику погружений; физиологию человека в подводной среде. В 1896 году был построен бассейн, после чего спуски стали проводиться и зимой. Летом молодых водолазов вывозили на полигон Биоркезунде. Погружения осуществлялись ежедневно с постепенным наращиванием глубины до сорока метров.

В постоянном составе школы числилось примерно 20 человек, но все выпускники были, что называется, «под наблюдением», и на каждого подготовленного водолаза велась служебная картотека, пополняемая и после окончания водолазом учебы. Наряду с этим разрабатывались и внедрялись в жизнь правовые аспекты жизнедеятельности водолазных команд. Был учрежден специальный отличительный знак, ношение которого добавляло нижним чинам по одному рублю к общему жалованью за каждый час, проведенный под водой. Параллельно велась обширная работа по созданию методологических пособий и инструкций, причем учебник преподавателя школы капитана II ранга А.А. Кононова был переведен на несколько языков, что, несомненно, говорит об авторитете подводных подразделений России.
[700x479]
Офицерами школы были доработаны лекала снаряжения Денейруза, адаптированные под отечественные стандарты. Вскоре на Ижорских адмиралтейских заводах запустили конвейер по производству водолазного оборудования и снаряжения. Говорить о бездумном копировании западных аналогов не приходится, так как целый ряд оригинальных изобретений (фонари, миноискатели, фотоаппараты и т.п.) принадлежал офицерам школы.

В 1893 году в Чикаго проходила первая международная промышленная выставка, и кронштадтские водолазы увезли оттуда бронзовую медаль. А уже через три года им не было равных в мире, и призовые места наши водолазы удерживали постоянно, вплоть до начала Первой мировой войны. Помимо учебы водолазам школы постоянно приходилось участвовать в аварийно-спасательных операциях Балтийского флота. Вместе с этим была развернута база по подготовке иностранных специалистов и экспорту оборудования в ряд европейских государств.

[354x537]О боевом применении водолазов в Русско-японскую войну может говорить тот факт, что еще до начала рейда эскадры Рожественского по пути к роковой Цусиме выпускникам Кронштадтской школы удалось починить два вышедших из строя судна, за что они получили письменную благодарность адмирала.

В годы Первой мировой войны водолазные команды уже были в штатах не только линейных кораблей, но и на подводных лодках. Правда, из-за близости театра военных действий, количество выпускников пришлось сократить. Тем не менее вплоть до 1917 года КВШ продолжала поставлять водолазов для нужд флота.

Революционные потрясения не могли обойти и водолазную школу. В феврале 1917 года был создан Всероссийский союз водолазов, главной задачей которого было сохранение имущественных фондов уникальной военно-морской части от разграбления. Начавшаяся Гражданская война не потопила школу в гуще событий, правительство большевиков сумело сохранить личный состав школы.

Так или иначе, в 1918 году школу эвакуировали в Петроград, затем в Саратов, после в Казань, и наконец, в 1920 году водолазы осели в Вольске. Волжский вояж школы удручающе сказался на подготовке кадров — более 200 человек, выпущенные за это время из ее стен, мало походили на своих предшественников, но кадры и материальная база были сохранены. В 1922 году школу возвращают в Кронштадт, однако полигон теперь находился на территории Финляндии, в результате чего через три года водолазы перебазировались в главную базу ЧФ — Севастополь, где школа вошла в состав Учебного отряда.

Новый этап

В 1923 году приказом ОГПУ была создана Экспедиция подводных работ особого назначения (ЭПРОН). Ее основная задача заключалась в очистке южных акваторий страны от затопленных в годы Гражданской войны кораблей. На базе экс-Кронштадтской школы создаются годичные водолазные курсы ЭПРОНа, которые в 1931 году по инициативе выпускника КВШ 1907 года офицера Феоктиста Шпаковича преобразовываются в военизированный водолазный техникум. Сам Феоктист Андреевич участвовал в подъеме 25 судов, проведя под водой более 10 000 часов. Его бесценный опыт был востребован слушателями техникума, которым он руководил практически до самой войны. За эти годы водолазное учебное заведение преобразовалось в научно-исследовательское: богатый опыт минувших лет, помноженный на технические совершенства, бурный рост отечественных ВМС в целом и непрерывные эксперименты как в лабораториях, так и под водой вывели в конце концов техникум в лидеры, как это было в начале века в Кронштадте.

[360x537]22 июня 1941 года Севастополь подвергся вероломной бомбардировке фашистской авиации, началась война. С первых ее дней из техникума потекли людские ресурсы на пополнение личного состава аварийно-спасательных служб флота и водолазных команд кораблей и подводных лодок. Учащиеся техникума принимали самое активное участие в рассекречивании новейших немецких систем минирования и их последующем разминировании во всех крымских акваториях. Уже в ноябре 1941 года техникум был эвакуирован в Астрахань, процесс переезда незамедлительно сказался на подготовке кадров — с флотов стали приходить нарекания, а тут еще осложнилась ситуация на фронте близ дельты Волги. В результате уже в 1942 году техникум перебазировался на Байкал, в поселок Слюдянка, где он был переименован в учебный аварийно-спасательный отряд.

Здесь в кратчайшие сроки были введены в эксплуатацию жилищный фонд, тренажеры, макеты и учебные классы. В 1944 году, после освобождения Севастополя, школа вернулась в родные стены — в Балаклаву, где курсанты принялись за восстановление разрушенной войной инфраструктуры и учебной базы.

В 1957 году в связи с поступлением нового оборудования и расширением штатов, школе стало тесно на занимаемых площадях, и командование приняло решение о ее перебазировании в Севастополь. На этот период в активе школы с начала войны числилось почти 4 000 поднятых со дна моря кораблей, несколько мировых рекордов по глубоководным спускам, испытание и обслуживание целого ряда новых систем и видов снаряжения и, наконец, участие в спасательных операциях, венцом которых стали трагические события на линкоре «Новороссийск». С 1963 года водолазных специалистов готовило Ленинградское ВВМИУ им. Ленина.

В Севастополе школу возглавил капитан I ранга Ефим Иванович Горелый. Это был виднейший специалист в своей отрасли, энциклопедически эрудированный моряк и океанолог, своей фанатической преданностью делу сумевший создать уникальные условия для постоянного развития процесса обучения водолазов. Именно при нем школа достигла своего наивысшего расцвета, который был обеспечен прежде всего строжайшей подборкой кадров. Тех военнослужащих, которые не смогли пройти комплекс психологических, медицинских и физических тестов, с распростертыми объятиями ждали в авиационных училищах.
[700x465]
К закату советской империи пять выпускников школы были удостоены звания Героя Советского Союза, это контр-адмирал Трипольский А.В., капитан 1 ранга Державин П.И., подполковник Филоненко П.Е., летчик-космонавт Рождественский В.И., водолаз-глубоководник Солодков Л.В. Водолазы Символоков А.Ф. и Миллиант С.С. удостоены звания Героя социалистического труда, 12 специалистов водолазного дела стали Лауреатами государственной премии, тысячи водолазов награждены орденами и медалями.

Александр БЕРЕЗИН
“Братишка”

***

В 1991 году водолазную школу объединили со школой боцманов и сформировали учебный отряд.

[700x507]
После прибытия в школу курсанты-водолазы распределяются по учебным ротам в соответствии со спецификой подготовки. Школа располагает двумя учебными ротами с помещениями для размещения по 100 человек личного состава, укомплектованными всем необходимым для проживания: санузлом, душевыми кабинами, бытовыми помещениями, помещениями для проведения досуга курсантов, телевизорами, аудиотехникой.
[700x527]
[700x471]
[700x461]
19 сен 2011 РИА «Новости» сообщило, ссылаясь на источник в российском военном ведомстве, что единственная в Военно-морском флоте России школа водолазов больше не сможет эффективно готовить специалистов из-за сокращения инструкторов, проведенного в ходе реформирования Вооруженных Сил Российской Федерации.

Школа младших водолазов-специалистов территориально находится в Севастополе, в бухте Карантинная. Ежегодно учебное заведение выпускало 320 водолазов, которых распределяли по всем флотам РФ. Школа готовит водолазов по специальностям: спасатели, глубоководники, сварщики, взрывники.

"Можно с уверенностью сказать, что из двух курсантов, в лучшем случае, эффективно можно будет подготовить только одного. Учитывая, что наши выпускники распределяются на Тихоокеанский, Северный, Балтийские флота снижение эффективности программы обучения водолазов может привести к печальным для флота последствиям", - сообщил источник.
[700x524]

***

5 мая 2012 года в Севастопольском Доме офицеров ЧФ в торжественной обстановке личный состав и ветераны водолазной школы отметили 130-летие своей воинской части.

В 2012 году отряд реорганизовали в 17 школу младших специалистов (водолазов), присоединив к ней флотский экипаж, понизив при этом штатные категории офицерского состава. У начальника школы категория – кап.3 ранга, у командира роты – кап. лейтенант, у начальника водолазного полигона – старший лейтенант.

Согласитесь, служебная карьера у офицеров не очень заманчивая и это при том, что у водолазных специалистов для служебного роста в других воинских частях перспективы нет. Вот почему в своем докладе на торжественном собрании по случаю 130-летия школы начальник школы кап.3 ранга Клинков Е.А. сказал о сложной ситуации, яснее выразиться в присутствии флотского начальства он не мог.

Водолазная школа, выражаясь современным языком, это бренд, это гордость Военно-морского флота РФ. Многим водолазам школа дала хороший жизненный старт и они достигли определенных жизненных высот. Водолазы с особым трепетным чувством относятся к своей альма-матерь и всегда благодарны ей за профессию сильных и мужественных.

Большинство питомцев водолазной школы не изменили своей профессии после срочной службы и работали и работают в различных организациях водолазами, а некоторые из них посвятили свою жизнь службе в АСС-ПСС-УПАСР флотов.



Читай ещё:

ЭПРОН - неизвестная реальность
Как готовят водолазов

[показать]
tatasoz-