Само географическое положение Феодосии во многом определило ее историческую судьбу. Начало городу положили греческие купцы, основавшие здесь в VI веке до нашей эры на месте уже существовавшего селения колонию-факторию, назвав ее Феодосией (перевод с греческого "богом данная").
Читайте подробнее: История Феодосии

В конце XIII века Феодосия стала владением итальянского торгового города Генуи. Генуэзцы назвали ее Кафой, превратили в могучую крепость, обвели стенами, рвами и башнями, развалины которых сохранились до наших дней. Кафа известна была своим портом, через который шли торговые пути на Запад и Восток. Город чеканил собственную монету.

В конце XV века Кафу захватили турки. Более тысячи лет город пользовался мрачной славой центра работорговли.

В конце XVIII века городу было возвращено его древнее название - Феодосия.
Во второй половине восемнадцатого века Россия вышла на берега Черного моря. В июне 1771 г. русские войска овладели Кафой, а спустя 12 лет город и все бывшее Крымское ханство вошли в состав России.

В 1787 бывшая Кафа, а теперь вновь Феодосия, на правах уездного города вошла в состав Таврической губернии. Россия предприняла меры, чтоб оживить торговлю и экономику города. В 1784 г. город был объявлен открытым для государств, дружественных России. Феодосийский порт на 5 лет освободили от пошлины. Но началась русско-турецкая война, и все это не дало результатов.

В 1798 г. Феодосии на 30 лет было предоставлено право ввозить товары без пошлины, а также разрешено оставлять на нужды города доходы от винных и соляных промыслов. Однако русских товаров поступало недостаточно, иностранные корабли уходили из порта пустые. Большой урон торговле нанесла эпидемия чумы, которая за полтора года опустошила Феодосию.

В 1810 году «город Феодосия был населён при малом числе русских людей, греками, армянами, евреями».

В 1816 году через Феодосию наконец стали осуществляться внешнеторговые связи: вывоз хлеба в страны Малой Азии.

В 1825 году Феодосию посетил А.С. Грибоедов. Город развивался очень медленно. Из современных построек писатель увидел только мазанки. В 1836 г. на существовавших в Феодосии мелких фабриках и заводах (водочный, кирпичный, известковый и т.д.) работало всего 98 человек.

В 1811 году здесь открылся первый на полуострове музей древностей. Основателем его был феодосийский градоначальник С.М. Броневский.

16 августа 1820 года Феодосию посетил А.С. Пушкин. Он пробыл здесь два дня во время путешествия с семьей генерала Н.Н. Раевского. Пушкин, возможно, побывал и на Карадаге, а может быть, просто видел его с моря. Среди черновиков «Евгения Онегина» есть рисунок Золотых ворот.

Во второй половине девятнадцатого века неоднократно предпринимались попытки превратить Феодосию в главный торговый порт России на Черном море. С этой целью 26 января 1857 года российским правительством была предоставлена концессия французским железнодорожным компаниям на строительство железной дороги Москва-Феодосия. В ноябре 1861 года было проложено около 60 верст дороги, но строительство было прекращено, т.к. средства, ассигнованные на прокладку дороги, оказались разворованными.

Лишь в конце девятнадцатого века начался подъем в жизни города: железнодорожная ветка Джанкой-Феодосия соединила город с центральными районами России. 3 августа 1892 г. состоялось открытие дороги, а за год до этого началось строительство нового порта. План порта был разработан инженерами Брандтом и Наумовым: дамба длиной 292 сажени, вход в гавань имеет ширину175 саженей, причал для швартовки кораблей имеет длину 650 саженей. В порту построили 21 склад, в которых могло храниться около 120 000 четвертей зерна.

Инициатором постройки железной дороги и нового порта был И.К. Айвазовский, сделавший очень много для экономического и культурного развития города. Айвазовский также построил в Феодосии водопровод из принадлежавшего ему Субашского источника. Проект водопровода разработал сам художник. Это был бесценный подарок, который помог решить в городе «водную» проблему.

М. Горький, тогда еще 23-летний Алеша Пешков, приходил в Феодосию в чаянии «зашибить деньгу», поучаствовав в строительстве порта. Но его постигла неудача, т.к. желающих было слишком много. Зато здесь, в Феодосии, Алексей Максимович познакомился с безвестным тогда портовым грузчиком Иваном Поддубным. Эта встреча предопределила дальнейшую многолетнюю дружбу Горького со знаменитым русским борцом.

Строительство портовых сооружений в Феодосии было закончено в 1895 году, а через 4 года сюда из Севастополя был перенесен коммерческий порт. Это сразу сказалось на оживлении внутренних и внешнеторговых оборотов Феодосийского порта. Главной статьей вывоза оставался хлеб. В городе начало быстро расти фабрично-заводское производство. Если в 1891 году здесь действовало 13 промышленных предприятий, на которых работало 707 человек, то в 1913 году уже было 23 фабрики, на них было 1680 работников. Крупнейшей фабрикой была табачная фабрика Стамболи.

В 1904 году в Феодосии насчитывалось более 30500 жителей. Город имел одну городскую больницу, в штате которой было пять врачей и пять фельдшеров. В январе 1874 года в городе открылся учительский институт.

Любитель литературы непременно побывает на улице Галерейной в доме №10, где находится литературно-мемориальный музей Александр Степанович Грина. Великий романтик, любимый писатель молодежи А.С. Грин прожил в Феодосии более 6 лет - с 1924 по 1930 год. Это было второе пребывание писателя в Феодосии.
Первое было в 1905 годом. Оно не принесло ему радости: он был доставлен сюда из Севастополя как политический заключенный. В Феодосийской тюрьме А.С. Грин сидел за революционную пропаганду среди моряков.

Феодосия была вторым после Севастополя городом Крыма, в котором победили большевики. В январе 1918 г. советским становится весь полуостров. В марте 1918 г. провозглашается Советская Социалистическая Республика Таврида, но в апреле на крымскую землю вступают войска кайзеровской Германии. 30 апреля 1918 г. на восемь месяцев они занимают Феодосию.

В годы Гражданской войны для многих город на берегу Феодосийского залива оказался последним уголком Родины. Тысячи мирных людей вынуждены были бежать из родных мест. Осенью 1920 г. феодосийский порт стал одним из основных пунктов белой эмиграции.

По данным всесоюзной переписи населения 1939 г. в Феодосии проживало 27 756 русских, 5 987 украинцев, 3 364 крымских татарина, 2 922 еврея, 1227 немцев, 1 193 грека, 593 армянина, 286 болгар и 1704 человека иных национальностей - всего 45 032 человека.

Тяжелые испытания выпали на долю Феодосии во время Великой Отечественной войны. В 1941 -1944 гг. ее дважды оккупировали вражеские войска. Во время войны здесь погибли тысячи мирных жителей. Окончательно полуостров был очищен от оккупантов весной 1944 г. Годы войны навсегда изменили облик города. В Феодосии было уничтожено более половины жилищного фонда, погибли многие украшавшие ее здания, разраблены и разрушены предприятия и учреждения. Об этом трагическом и героическом времени сегодня напоминают нам памятники и названия некоторых улиц города.

Зарождение феодосийского курорта относится к рубежу XIX - XX вв. Но подлинное его становление приходится на советское время. Впрочем, долгие годы полнокровное развитие курорта сдерживалось "военно-промышленным" характером города. Сегодня в регионе работают более 80-ти санаторно-курортных и оздоровительных учреждений, в том числе санатории, пансионаты, базы отдыха, Дом творчества писателей в Коктебеле.

В 1954 году Феодосия в составе Крымской области была передана Украинской ССР.
18 марта 2014 года Феодосия в составе Республики Крым по результатам референдума, проведенного 16 марта, а также по договору, подписанному 18 марта в Георгиевском дворце Кремля президентом России "о вступлении Республики Крым и города Севастополя на правах новых субъектов", вошла (вернулась) в состав России.
По материалам http://svamy.com/?p=956, http://www.feo.ru/f_main.htm, http://feodosia.ws/city/history/ot_pervoi_mirovoi_do_nashih_dnei.html