«Отведайте кусочек кимчи. Это наше традиционное блюдо, приготовленное из пекинской капусты по специальному рецепту, которое лечит от всех болезней и заряжает энергией. Лично я связываю экономический успех нашей страны именно с популярностью этой острой капусты», — говорит Со Хонг, менеджер одного из ресторанов Сеула.
В такую, на первый взгляд странную, взаимосвязь в Южной Корее верят многие. Страна славится трудолюбивым народом и культом здоровой еды. Без устали работающие корейцы, восполняющие энергию с помощью традиционной национальной кухни, болезненно отреагировали на недавний «капустный кризис». Цены на пекинскую капусту и редьку, из которых готовят национальный деликатес, из-за неурожая взлетели почти на 70%. В результате корейское правительство приняло решение увеличить поставки этих овощей из Китая, где они более дешевые.
Эмансипация и тачки
Корея — первая страна в Азии, которая удостоилась чести принять у себя влиятельный форум стран «Большой двадцатки». К этому саммиту, намеченному на ноябрь, готовятся и Сеул, и окрестные города. Неутомимые корейцы, демонстрируя повседневный труд, красят заборы, ремонтируют дороги, чистят ковры в отелях, обновляют ресторанное меню. Человек и труд — это наше всё, постоянно твердят корейские политики и чиновники. По данным Организации экономического сотрудничества и развития, жители этой страны больше других тратят времени на работу: гражданин Южной Кореи в среднем трудится 2357 часов в год, то есть около четверти года. Если вычесть из годового периода праздники и двухнедельный отпуск, то длительность рабочего дня корейца составляет 9,7 часа в сутки. Служащие по «просьбе–приказу» своего начальника часто работают без выходных, а полный ежегодный отпуск (по закону 15 дней) по корейской корпоративной культуре вообще считается признаком дурного тона. Повышенный трудовой энтузиазм мужчин раздражает корейских женщин. «В последнее время усиленная отдача на работе всё чаще бывает показной. Кореец мог бы идти по офису спокойным шагом, но вместо этого бежит с высунутым языком, если видит босса. Уйти с работы раньше начальника также нежелательно. Поэтому он допоздна сидит у монитора и имитирует мыслительный процесс», — сетует кореянкаХва. Молодая девушка отдает себе отчет, что сила независимого и самодостаточного государства заключается именно в трудовом ресурсе и полной самоотдаче корейских мужчин. Но в то же время это и повод для грусти: из-за интенсивного труда у парней нет времени завести серьезные отношения с девушками. Поэтому в современной Корее принято выходить замуж после тридцати лет.
 [показать] |
Мужчины в Корее созревают к браку еще позже, большинство из них решаются завести семью к 35 годам. «В последнее время власти всё больше начали акцентировать внимание на назревающей демографической проблеме, здоровье нации и спорте. В результате в обществе стал культивироваться такой вид спорта, как гольф. Сеул усеян огромными площадками для игры в гольф, она активно входит в моду», — отметил житель столицы Джин. При этом акцент на здоровый образ жизни в последние годы еще сильнее обострил демографическую проблему. У корейцев банально нет времени на заведение семьи и детей. Администрация президента Кореи Ли Мён Бака рассматривает падение рождаемости и старение общества как один из самых серьезных вызовов нации. Корейцев стимулируют разными способами — от общенациональной программы против абортов до финансовой поддержки молодых семей. Например, покупатель нового автомобиля, имеющий в семье трех или более детей в возрасте до 18 лет, получает возможность сэкономить 1250 долларов. В пакет стимулов входят различные налоговые льготы, скидки при проезде по платным автострадам. Правительство таким образом параллельно поддерживает автопром.
Сеул — крупнейший город Республики Корея с населением более десяти миллионов человек. Автотрассы здесь забиты недорогими машинами местного производства — Hyundai, Kia, Daewoo. В черных авто премиум-класса позволяют себе ездить только топ-менеджеры. Кстати, то же и с такси: проезд на машине черного цвета (где таксист знает английский) обойдется вдвое дороже, нежели на такси бежевого цвета. Иномарки на дорогах встречаются очень редко. Творения немецкого, реже американского автопрома можно увидеть только на паркингах у входа в элитные рестораны, пятизвездочные отели и бутики. Из-за правительственной поддержки корейского автопрома (до конца 1990-х был запрещен ввоз в страну европейских, американских и японских автомобилей) и высоких ввозных пошлин (до 1994-го пошлина составляла 50% от таможенной стоимости) рядовые граждане гораздо чаще покупают продукцию местного производства. Сейчас автомобильный рынок либерализован, однако импортерам это не помогает: корейцы привыкли к своим авто. Та же история с бытовой техникой и электроникой, а также с легкой промышленностью. Жители Сеула хотя демонстративно пользуются телефонами Samsung и LG, с плохо скрываемым пиететом относятся к технике Apple и Sony. Среди кореянок принято хвалить качество одежды отечественного производства, в частности, изысканность кожаных изделий, но тем не менее в их гардеробе особое место занимают платья и обувь японских дизайнеров, которые заметно дороже. Женщина, которая одевается в европейских бутиках, считается истинной модницей. Но это нюансы, экономический патриотизм всё-таки превалирует в потребительском выборе большинства корейцев, что обеспечивает стабильный рост внутреннего спроса и экономики. По данным корейского статистического ведомства, ВВП страны во втором квартале этого года вырос на 7,2% по сравнению с аналогичным периодом 2009-го и на 1,4% по сравнению с предыдущим кварталом.
Связанные одной цепью
Дух патриотизма, пронизавший после Второй мировой войны всё корейское общество, способствовал появлению чеболей — бизнес-конгломератов, представляющих группу формально самостоятельных фирм, которые совместно координируют свою деятельность. Чеболи возникли вслед за окончанием Корейской войны (1953 год), определив экономическое положение страны и став причиной бурного развития Южной Кореи после длительного застоя. Мощные холдинги, ориентированные на экспорт, строились на манер японских дзайбатсу при существенной государственной поддержке. Принцип работы чеболей можно понять, проехав по дорогам двух крупнейших промышленных городов Кореи — Ульсана и Пхохана. Цепочка взаимосвязи примитивна: один завод производит продукцию и тут же продает ее другому, работающему по соседству. На берегах моря еще в кризис развернуто масштабное судостроение, экспортные заказы расписаны на несколько лет вперед.
| [показать] |
Благодаря экономическому патриотизму и замкнутой модели экономики Корея меньше других стран мира пострадала в кризис. Владимир Белашов, Чрезвычайный и Полномочный посол Украины в Южной Корее рассказал, что для укрепления национальной экономики в октябре 2008 года руководители Банка Кореи и Федеральной резервной системы США подписали договор. Он предусматривал, что Банк Кореи, получив 30 млрд долларов в обмен на аналогичную сумму в южнокорейских вонах, осуществит обратную операцию и выкупит воны, проданные ФРС. Спустя еще месяц Корея получила от американцев четыре миллиарда долларов в рамках ранее подписанных договоров. Эти средства были распределены среди южнокорейских банков через аукцион в виде валютных займов (на срок до 88 дней под залог ценных бумаг и нацвалюты). Соглашение с ФРС о предоставлении Банку Кореи своп-линии поддержало финансовую систему страны и укрепило национальную валюту. Более десяти миллиардов долларов правительство Кореи направило на стимулирование семей с низкими доходами и налоговые льготы для отдельных секторов экономики.
Кроме того, устоять в кризис помог и совместный антикризисный фонд, созданный Кореей, Японией и Китаем еще после азиатского кризиса 1997 года на случай дефицита ликвидности. «Таким образом, правительство Кореи создало мощный механизм защиты национальной валюты от возможного оттока капитала. Кроме того, корейские банки и компании повысили объем зарубежных займов, которые помогли поддержать запасы валюты в стране», — отметил Белашов.
| [показать] |
В прошлом году компании Hyundai удалось даже увеличить экспортные продажи. Корейцы хвастаются: благодаря умеренным ценам и приемлемому качеству автомобили этой марки стали востребованы в первую очередь у американских потребителей, в то время как американских машин на корейских дорогах по-прежнему почти нет. Успех обусловлен сильной государственной поддержкой автомобильной промышленности (кстати, действующий президент — бывший глава компании Hyundai). К примеру, с мая по декабрь 2009-го в стране действовали налоговые каникулы для местного автопрома: на 70% сократили федеральные налоги на личное потребление (от пяти до семи процентов) и местный регистрационный налог (составляет пять процентов).
Парковки и пластика
Корея — чудесная страна. Особенно привлекательна она для европейских туристов, поскольку вызывает массу ярких впечатлений и неожиданных открытий. К примеру, корейцы ничего не знают о блюде «морковь по-корейски». По словам кореянки Миры, это блюдо принято считать изобретением советских корейцев, живших в Средней Азии. Европейских дам, в свою очередь, веселят специальные парковочные места для владелиц автомобилей. Здесь такая парковка обозначается на розовом асфальте пиктограммой в виде женской фигурки и в полтора раза шире обычной. Вместе с тем многие события в корейском обществе понятны рядовому украинцу. К примеру, в Корее, как и в Украине, введен мораторий на азартные игры. При этом… играть разрешено. Уже при выходе из аэропорта гостей Сеула встречает стильный рекламный билборд: актер Пирс Броснан, сыгравший авантюрного Джеймса Бонда, с пиковым валетом в руках приглашает зевак сыграть в казино. Плакаты, заманивающие в казино, — единственная реклама, развешенная вдоль автомобильных дорог. В фойе отелей, ресторанов, на страницах корейских журналов симпатичный парень азиатской наружности рекламирует сеть казино Seven Luck. Но, по словам президента Чунгбукского национального университета Ким Сеонг Таик, корейцам запрещено играть в этих заведениях — их двери открыты только для иностранных туристов. Местные жители выплескивают азарт только в одном месте: в курортном казино Gangwon Land. При этом сумма первоначальной ставки лимитирована. Так власти укрощают азарт людей, способных проиграть целое состояние. По словам Миры, в свое время тяга к азартной игре стала настоящей трагедией для корейцев, интенсивно работающих днем, а вечером спускающих свои заработки в игровых автоматах.
| [показать] |
А женщин охватила другая эпидемия — пластическая хирургия (тут даже появился новый термин — косметический туризм). Благодаря качественной и доступной медицине женщины из Японии, Китая и с Тайваня приезжают в Корею делать пластические операции. Для славянского общества статистика ошеломляющая: более 75% женщин в возрасте 20–30 лет сделали пластические операции. На пятый день жизни здесь я научилась различать настоящее, «родное» лицо кореянок от прооперированного. Оперируют преимущественно веки (это стоит две тысячи долларов) и нос (три тысячи долларов), чтобы больше походить на европейских женщин из модных фильмов, телевизионных ток-шоу и журналов. Старшее поколение осуждает веяние моды, однако, по результатам разных социологических исследований, этот процесс только набирает обороты и превращается в острую социальную проблему для корейских женщин. Согласно опросам, до 90% кореянок в возрасте от 20 до 30 лет намерены изменить внешний вид как только появятся деньги, чтобы чувствовать себя уверенней и достичь успеха на работе. «У этой девушки свои черты лица?» — интересуюсь я у попутчицы, рассматривая огромную афишу в сеульском метро. «Ты что, это же реклама центра пластической хирургии!» — восклицает она.
Такая реклама всюду: с экранов телевизора, с плакатов и билбордов смотрят молодые девушки с ровными носами и широко раскрытыми глазами. «Мне 25 лет, я коплю на операцию, чтобы изменить овал лица и нос. Хочу накопить побольше и попасть к хорошему хирургу», — рассказывает столичная жительница Ли. Она утверждает, что обновленная внешность позволит ей снискать уважение среди коллег и повысить ежемесячный заработок минимум на 20%. «Не веришь? А зря. При отправке резюме работодатель кроме прочего в обязательном порядке требует фотографию. Внешность в Корее — залог успеха на работе, и я не намерена проигрывать в этой гонке», — объясняет Ли. При этом позволить себе пластическую операцию могут далеко не все. Отчасти именно по этой причине (чтобы заработать денег на операцию) многие корейские женщины-домохозяйки стремятся выйти на работу.
Все эти явления — результат быстрого развития Кореи, последствия интенсивного прихода капитализма. Аграрная страна, веками угнетаемая соседями, стала в один ряд с Сингапуром, Гонконгом и Тайванем, получив достойное прозвище азиатского тигра. И общество не смогло осознать это мгновенно.
Экономический успех Южной Кореи обусловлен в первую очередь трудолюбием и терпеливостью ее народа. Изначально рост начался в легкой промышленности, которой не требовались квалифицированные специалисты и сложные технологии, а только дешевый трудовой ресурс. Сегодня дешевая рабочая сила больше не является конкурентным преимуществом корейцев, и многим это предстоит еще уразуметь. Еще одной составляющей успеха стал продуманный протекционизм с акцентом на развитие семейных монополий, обеспечивающих существенную долю сравнительно дешевого и качественного экспорта. Стремительная индустриализация Южной Кореи кроме прочего обусловлена централизацией власти и активным участием бюрократического аппарата, поэтому органы власти охватила коррупция, которую необходимо преодолеть. Но самое главное в том, что будущее Южной Кореи во многом зависит от того, насколько быстро и слаженно удастся наладить отношения с Северной Кореей и интегрировать ее в сферу своих экономических и политических интересов. Конфронтация обещает голод, разруху и большие расходы на оборону, от чего выиграют только экспортеры окружения.