[показать]

Самолеты. Что вы о них знаете? Большие "птицы", с узнаваемыми крыльями, хвостом и телом. Но вертолеты… странные создания. Удивительно, что кто-то всерьез воспринял господина Сикорски (и его предшественников), и еще большее удивление вызывает вопрос, как он нашел кого-то хотя бы относительно здравомыслящего для того, чтобы сесть внутрь одного из первых прототипов и взлететь.

[показать]

[показать]

[показать]

Помимо того, что вертолеты и без того прибыли к нам из мира странностей (далекого, далекого мира странностей), ваше смятение может только вырасти, кода вы начнете думать о том, как  что-то в полете может пойти не так. Самолет, в конце концов, может планировать, если отказывают его двигатели. Дирижабль может упасть, если потеряет подъемную силу. Но вертолет, потерявший мощность, имеет одно - и только одно свойство: разбиваться.

[показать]

Но мистер Сикорски не сдался, и сегодня мы имеем уникальную возможность лицезреть результаты его трудов. Хотя многие виды вертолетов стали достаточно безопасными, до сих пор существует сумасшествие в отношении  этих так называемых "вертушек": тест, чтобы проверить, насколько высоко они смогут взлететь.

[показать]

В отличие от самолетов, войны размеров между вертолетами начались после Второй мировой войны. Вертолеты стали весьма полезными и относительно надежными машинами, воздушные судна сороковых годов были достаточно удачливы для того, чтобы подняться в небо, не убив при этом пилота :)

Но это неприглядное детство длилось не слишком долго. В 1950-х годаъ появился радикальный - и, в некотором смысле, пугающий - дизайн вертолетов, как в США, так и в Советском Союзе. Один из наиболее "великих дизайнов" знаком как армии США, так и обычным гражданским компаниям, нуждающимся в перевозке тяжелых грузов. Будучи похожим на банан с двумя винтами, самый первый "Боинг Чинук" появился в конце 50-х годов, но, из-за  своей тяжести долгое время не использовался.

[показать]

Современные усовершенствованные версии до сих пор используются по всему миру. У вас есть что-то тяжелое, что нужно транспортировать из пункта А в пункт Б? Вероятнее всего, вам поможет Чинук. Вес, который способен поднять Чинук поистине поражает: 28 000 фунтов груза, что составляет около 14 тонн...

[показать]

Советские вертолеты
Другим Голиафом можно назвать Ми-6, созданный советским бюро по дизайну Михаила Мила. Созданный в 50-х годах, Ми-6 действительно был монстром. Этот мощный зверь способен поднять 12 тонн. Практически все типы этих машин были весьма популярными в советское время.

Детально воссозданная модель:

[показать]

[показать]

[показать]

Пусть Чинук выглядит определенно странно, а Ми-6 - ужасно огромен, но что тогда вы скажете про Ми-10? У него четыре "ноги", а общий вид чем-то смахивает на стрекозу:

[показать]

[показать]

[показать]

[показать]

[показать]

Вертолеты США
Нелья сказать, что США не имели свои собственные огромные и уродливые вертолеты. Вот некоторые из них:

[показать]

[показать]

CH-54 Tarhe "лечит" поврежденный F-4 Фантом II:

[показать]

Сикорски S-64 Скайкрэйн (модель):

[показать]

[показать]

Фейри Ротодайн, изобретенный в 1959 году, рекламировали как "первый вертикально взлетающий аэролайнер в мире" (проект закрыт в 1962 году) и первый вертолет-аэролайнер  на свете:

[показать]

8 июля 1953 года компания Нью-Йоркские Авиалинии запустила первое регулярное обслуживание пассажирского вертолета в мире. Работая подобно автобусным линиям, вертолеты периодически, в течение дня, летали в такие места, как аэропорт Ла Гвардия, Международный аэропорт Нью-Йорка, аэропорт Ньювард, 30-ая Вест-Стрит на Манхэттене, Белые Равнины и Стамфорд.

Самый большой
Ми-12 не похож ни на что из того, что существовало до него:

[показать]

[показать]

[показать]

[показать]

конечно же, у него есть винты - без них это был бы уже не вертолет - но они размещены на стороне его массивного фюзеляжа. Странно, не так ли? Но это - большая странность, поскольку Ми-12 - самый большой вертолет в мире.

[показать]

Шестого августа 1969 года Ми-12 поднял груз весом 44205 кг на высоту 2255 метров, установив при этом мировой рекорд возможной перевозки тяжестей для вертолетов. Данный рекорд не побит до сих пор.

[показать]

Самый большой боевой вертолет
Ми-26 с экипажем в шесть человек способен перевезти 70 пассажиров или даже целую лабораторию, самосвал и еще что-нибудь. 

[показать]

[показать]

Если его сравнить с обычным Чинуком, Ми-26 действительно выглядит огромным:

[показать]

И все же, Ми-12 гораздо больше Ми-26 (однако, Ми-12 не боевой):

[показать]

Ми-26 перевозит Ми-10:

[показать]

Главная головка винта и коробка передач Ми-26:

[показать]

Ми-26 поднимает Чинук МН-47 в Афганистане (изображение слева), в то время как Чинук снят в невероятной спасательной операции:

[показать]

[показать]

Ваш личный вертолет
Что касается более маленьких вертолетов, ничто не сможет превзойти идею журнала "Популярная механика", февраль 1951 года:

[показать]

Сравните его с маленьким и очень практичным советским Ка-26 начала 70-х годов (позади кабины пилота можно было прикрепить различные функциональные блоки)  - смотри картинку выше, справа. А затем появился вертолет Хиллер ХН-44, который Стэнли Хиллер, будучи 19-летним подростком, спроектировал, построил и успешно на нем взлетел - в 1944 году! - и сделал его "первым вертолетом с одноосевыми винтами, летающим в США":

[показать]

Вертолет: взгляд в будущее
Картер Коптер - маленькая компания, ее мини-вертолет безошибочно летает с 2002 года.

[показать]

[показать]

[показать]

[показать]

Что касается российских вертолетов, "смотрящих в будущее", то стоит упомянуть "невидимку" Ка-58 ("Черный призрак"). Он слишком хорош, чтобы быть правдой, почти хорош для какой-нибудь видеоигры, и, все же, он остался лишь идеей... Но дизайн распространился на другие модели. "Призраки" не умерли полностью, возможно, это невидимое существо еще возродят.

[показать]

[показать]

Бонус
В следующий раз, когда вы увидите на земле огромную тень, не делайте поспешного вывода о том, что это Ангел Смерти Апокалипсиса или какое-нибудь чудовище-дракон, пролетающее по небу. Это наверняка вертолет, спешащий... на свою миссию.

[показать]

ПодКофеек.ру: необычное и интересное