10 мая 1978 году вернулся на Родину,с 20 мая получили общежитие и стали работать в Екабпилской Рай сельхозтехнике.Управляющий Данис Гегерс обещал поставить начальником механического цеха нового который только строился. А пока мастером в мастерскую Д-37 а жена в начале контрольным мастером в электро цех. Пришел я первый раз в эту мастерскую,привел меня главный инженер Янис Калныньш к начальнику мастерских Янису Балулису. Вот ты просил мастера - вот тебе Янис Попов.Когда главный ушел,начальник познакомил меня с инженерами в начале,а потом спустились в саму мастерскую. Эта была уникальная- компактная мастерская по ремонту двигателя тракторов колесных Т-40 в начале,а потом 50 и 80,а также капитальный ремонт пускачей.Из чего она состояла так можно сказать. Вначале двигателя которые вышли из строя с организаций поступали на обменный пункт,а с него поступали на разборку в нашу мастерскую. Устанавливают на транспортер 12 штук и они потихоньку подаются на разборку.Разобранные детали моют,дефект уют - сортируют,ремонтируют. Готовые поступают на линию сборки,собранные двигателя обкатываются,красятся и поступают как готовая продукция в обменный цех. Это главный принцип.Здесь имеются: токарный участок,сварочный,участок капитального ремонта пускачей,Участок изготовления прокладок,ремонт насосов высокого давления обкатка,ремонт форсунок,шлифовка коленвалов. Вот кажется весь перечень. Чтоб командовать людьми и учить их надо самому весь процесс знать.В течении полгода каждый рабочий день с 5 утра и до восьми изучал каждую операцию в отдельности,это был титанический труд. Но потом я знал все и никто мне не мог лапшу повесить на уши.