В старину когда сообщения одной части города Риги со вторым берегам,осуществлялась защет лодок,суденышек это было неудобно и имела малые обороты. Вот тогда 18 столетии там где сейчас каменный мост в первые был установлен Наплавной мост который действовал с первого апреля до первого ноября,а на зиму его разбирали.В 1887 году городская дума разрабатывала много вариантов сообщению двух половин города. Искала самый выгодный.Один из инженеров предлагал построить туннель под рекой Дауговой. У туннеля есть преимущества такие что ненадо раздвигать при прохождение судов и в половодье не мешает,но минусы превысили,первое было то что надо осветить туннель,пойдет огромное количество ламп и много керосина,а зимой надо завозить снег иначе на санях не проедешь,машин как ВЫ ЗНАЕТЕ Тогда машин еще не было. Тогда поручили инженеру Яхте построить железный понтонный мост в 1887 году.Заказ разместили на заводах Риге и Петербурга. Проект Вводили поэтапно - вначале часть звеньев наплавного моста заменили на понтоны.Спустя два года убедившись в надежности конструкции,городские власти убедились и выделили средства 27 мая 1897 года открылся для пешеходов и транспорта.. Он покоился на 35 понтонах протяженность моста представляла 524 метра,ширина 14 метров. для прохождения судна один понтон убирали и буксир проводил судно.В 1944 году немцы взорвали мост но через год его построили.В 1957 году построили первый мост,а в 1981 году построили Вантовый мост