Это цитата сообщения Donnarossa Оригинальное сообщение
Автомобилю Запорожец 50 лет!
Биография небольшого легкового автомобиля «Запорожец» своеобразна. Родился он не на автомобильном заводе, а на одном из старейших заводов сельскохозяйственных машин — на заводе «Коммунар» в Запорожье, который позже был переименован в "Запорожский автомобилестроительный завод" (ЗАЗ). Серийный выпуск микролитражек модели «Запорожец» ЗАЗ-965 начался в 1960 году. Первая партия этих автомобилей была собрана 22 ноября 1960 года. «Запорожец» был создан по «мотивам» итальянского FIAT-600, но получил другую подвеску, иную коробку, увеличенный до 13 дюймов размер шин и другой двигатель — «965В» — четырехцилиндровый, объемом 746 см3, с «вопящим» воздушным охлаждением, мощностью 23 л.с., редкой V-образной конфигурации. Силовой агрегат, объединяющий в одном блоке двигатель со 
сцеплением, коробку передач и задний мост, расположили в задней части автомобиля.
Под маркой «Запорожец» производили фактически два разных поколения моделей автомобилей, связанные технической преемственностью и некоторое время сходившие с конвейера параллельно:
В 1960 - 1969 — первое поколение ("горбатый"): ЗАЗ-965 и −965А; в том числе ЗАЗ-965 - с 1960 по 1963, а ЗАЗ-965А - с ноября 1962 по 1969.
В 1967 - 1994 — второе поколение ЗАЗ-966 ("ушастый"), 966В, ЗАЗ-968 ("мыльница"), −968А и −968М.
В СССР автомобиль «Запорожец» пользовался популярностью в значительной степени за счёт относительной дешевизны (на середину 1970-х — около 3-3,5 тысяч советских рублей; в то время как «Москвичи» и разные модели «Жигулей» стоили от 5 до 7,5 тыс. рублей) и наличия целогоряда модификаций с измененными для инвалидов механизмами управления.
[551x420] [525x420] [показать] [640x480]
До сих пор есть поклонники этого автомобиля, существует даже Клуб любителей Запорожца. Ежегодно устраиваются ретропробеги. И, конечно, фанаты этой машины готовы на любые жертвы, чтобы украсить любимый мобиль...
[показать] [показать] [показать] [показать] [показать] [560x420] [561x420] [560x420] [показать] [590x442] [640x480]
NEW ЗАЗ-965 - самый дорогой "Запорожец", от прототипа осталось одно днище.
ТТХ ЗАЗ-965: год выпуска 1965, год рейсталинга 2007, тип кузова кабриолет-спайдер,
объём двигателя 1,2 л, максимальная скорость 120 км/час, вес 350 кг, коробка передач механическая, 5-ступенчатая.
[показать] [показать] [560x420]
До недавнего времени самым дорогим Запорожцем считался автомобиль "Революшн" из Ивано-Франковска - с оригинальной покраской, шикарным салоном, навороченными колёсами и двигателем от Mitsubishi, который автор оценивал в $15 тыс.