Одни люди берут квадроцикл для того, чтобы объезжать окрестности своей дачи. Самый большой экстр им для них — форсирование речки по колено глубиной. Другие же залезают в болото или участвуют в грязевых гонках. Они сталкиваются с необходимостью усовершенствования квадрика — базовая версия не тянет в тяжелых условиях.
Но можно сразу приобрести «заряженный» Outlander 800R X mr, на который установлено практически все необходимое.
В народе эта версия двухместного Outlander 800R МАХ благодаря последним буквам X mr получила прозвище «хмырь». Скажу сразу прозвище обидное и совершенно необоснованное. На самом деле аббревиатура mr произошла от двух слов: mud — «грязь», racing — «участие в гонке». То есть он изначально создавался для фязевых гонок. И это видно невооруженным глазом. Радиатор выведен вверх, на капот. Там он не сильно заливается грязью, и вероятность перефева двигателя снижается. Уже из салона этот квадроцикл выезжает обутым в отличную 30-дюймовую резину на легкосплавных дисках. При форсировании глубоких бродов можно не опасаться попадания в двигатель воды благодаря встроенной системе шноркелей (забор воздуха на уровне панели приборов).
Мне очень понравилась регулируемая пневмоподвеска: жесткость амортизаторов можно менять нажатием одной клавиши. Таким образом удается подобрать подходящие характеристики для разных условий движения.
Некоторые опции показались лишними. Например, для квадроцикла, тем более для такого на котором лезут в настоящие дебри, противоугонная система ни к чему. Согласитесь, в экстремальных условиях потерять чипованный ключ легче легкого.
Подвеска хороша — пожалуй, ни на каком другом квадроцикле я не чувствовал себя настолько комфортно. Однако она достаточно сложна, и в походных условиях ее отремонтировать сложно. В общем, что для канадца хорошо, то нашему человеку может выйти боком.
Как видите, все претензии на уровне «а если вдруг что-то случится». В остальном же придраться не к чему: отлично работает усилитель руля, в базе — хорошая лебедка с тяговым усилием 3000 фунтов, есть система подкачки колес.
А еще брать «заряженный» квадроцикл просто выгодно: самостоятельный тюнинг обойдется гораздо дороже. Квадроцикл отлично упакован - необходимости доработки не возникает.
Александр ЖИХАРЕВ
По матриалам журнала "АвтоМир".

Офф.топ.
Хотите закачать на свой планшет пару новых и интересных приложений? Тогда добро пожаловать на android market на русском. Популярные программы и приложения на ОС android.