Информация:
Архитектурно-строительная компания Триан осуществляет ремонт в новостройке. Только профессиональные мастера и дизайнеры. Качественные отделочные материалы. Все работы выполняются согласно пожеланиям заказчика в самые сжатые сроки.
 
XVIII век изменил экономическое положение Ярославля. С основанием Петербурга и созданием прибалтийского порта город теряет свое прежнее торговое значение на главной магистрали внешней торговли России с Западом: Москва — Ярославль — Архангельск.
Город оказался в тылу Российской империи, поэтому крепостные сооружения его теряют свое оборонительное значение. На них мало обращают внимания. Об этом свидетельствует любопытный факт. В 1712 году со сторожевых башен крепостных стен неизвестными лицами были похищены набатные колокола. За «нерадение» во время охраны посадский Козьма Митрофанов был оштрафован на «четырнадцать рублев», а его сотоварищ Игнат Вижаков не три рубля и одиннадцать алтын». После этого случая колоколов больше не вешали. Они стали не нужны.
При Петре I на базе ремесленного производства в Ярославле возникает мануфактурное дело. В 1722 году была построена полотняная фабрика, послужившая основой для развития крупного текстильного предприятия — Ярославской Большой мануфактуры.
К концу XVIII века в городе имелось 10 шелковых мануфактур, 20 кожевенных заводов, всего 70 предприятий.
В XVIII веке здесь открылось несколько учебных заведений, в том числе Славяно-латинская семинария — первое в городе учебное заведение (1747) и Главное народное училище для детей всех сословий (1786).
В 1786 году в Ярославле вышел в свет первый в провинции журнал — «Уединенный пошехонец». В 12 номерах журнала печатались статьи по философии, естествознанию, географии, истории и краеведению.
Ярославль капиталистический. Ярославль XIX века — один из крупных городов страны с развитой капиталистической промышленностью. В 1890 году среди крупных центров Европейской России по количеству рабочих он занимал восьмое место. В городе имелось 47 фабрик и заводов (главным образом текстильных, пищевых и химических), на которых работало около 10 тысяч рабочих.