Самолет на солнечных батареях совершил полет


 

[490x245]

В мире появился первый самолет, который работает на солнечных батареях. Это необычное творение под названием Solar Impulse накапливает энергию во время полета днем, а в тёмное время может продолжать работу за счёт аккумуляторов. Несколько дней назад, 7 июля, самолет "пережил" свой первый настоящий полёт, который длился более суток. Всё прошло успешно, и думаю, совсем скоро мы узнаем о появлении других самолётов такого же типа. А что, очень удобно, экономно и давно пора было так сделать)
Правда выглядит немного странно с такими длинным крыльями...

[по материалам: telegraf.lv]
Технические данные прототипа HB-SIA
Высота полета 8500 м
Наибольшая масса 1600 кг
Крейсерская скорость 70 км/ч
Минимальная скорость 35 км/ч
Размах крыла 63,40 м
Площадь крыла 200 м²
Длина 21,85 м
Высота 6,40 м
Силовая установка четыре двигателя 7,35 кВт
четыре винта диаметр 3,5 метра
Li-Po аккумуляторы Масса 400 кг
массовая энергоотдача 200 Wh/kg ≙ 720 kJ/kg
Солнечные батареи, кпд 11.628 монокристаллов
22,5 %
[править] Первый полет продолжительностью 26 часов

7-8 июля 2010 года прототип HB-SIA совершил первый 26-часовый полет[1]. Самолет, пилотируемый André Borschberg(англ.) поднялся в воздух в 6:51 утра (UTC +2) с аэродрома в Payerne, Швейцария. Он вернулся на аэродром на следующее утро в 9:00 утра по местному времени[2]. Максимальная высота полета — 8700 м, рекорд для летательных аппаратов на солнечных батареях. Установлен также мировой рекорд продолжительности пилотируемого полета для летательных аппаратов на солнечных батареях −26 часов. 12 тысяч солнечных батарей заряжают аккумуляторные батареи в течение дня, этой энергии хватает на полёт ночью, поэтому одноместный самолет теоретически может находиться в воздухе сколь угодно долго. Кроме энергии, запасенной в аккумуляторах, самолет для выполнения полета в ночное время использует набранную в течение дня высоту.
[600x335]