Американские автомобили 60-х
24-01-2012 15:10
к комментариям - к полной версии
- понравилось!
Это цитата сообщения lj_bogdan_63 Оригинальное сообщение
Оригинал взят у![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif?v=88.7)
visualhistory в Американские автомобили 60-х на рекламных проспектах
[797x537]
На глазах стала меняться архитектура американского автомобиля - его кузов превращался в огромный приплюснутый прямоугольник, прежнюю обтекаемость и изысканность линий стала постепенно заменять прямолинейность и угловатость.
На Форде 62 года от плавников не осталось уже и следа:
[793x588]
Вам этот дизайн ничего не напоминает? Именно в 1962 г. в СССР был создан первый макет кузова будущего автомобиля ГАЗ-24 "Волга", доводка которого в итоге затянулось сверх всякой меры.
Изящный Империал 1962 года пока ещё демонстрирует многие черты преемственности уходящего стиля:
[800x302]
[800x657]
А вот Бьюик 1963 года уже вполне похож на тот классический американский автомобиль, который весь мир будет лицезреть в бесчисленных фильмах вплоть до конца 80-х годов:
[800x515]
В начале 60-х ещё были живы некоторые из старых американских автомобильных марок. Вот, например, модель Студебеккера 1963 г., до прекращения выпуска автомобилей этой небезизвестной компанией остается всего 3 года:
[800x621]
В 1964-м на новый стиль перешёл Империал:
[800x336]
А вот и символ нового дизайна - выступающие вперёд скобообразно фары на Понтиаке 165 года:
[700x890]
Есть мнение, что этот дизайн сделал американские автомобили уродливыми, но, как говорится, "о вкусах не спорят".
Понтиак-66:
[646x800]Один из последних Студебеккеров 66-го года смотрится совсем не по-американски, что-то типично итальянское:
[800x339]
А этот Студик финального 66-го чем-то смахивает на наш Москвич 408/412, isn't it?
[800x337]
[800x337]
.
Но в Америки 60-х вымерли "млекопитающие", а остались жить автомобильные "динозавры" :-)
Империал-68 - выступают на "морде" уже не фары, а просто какие-то скобы - мода такая:
[800x381]
Тот же крокодил в профиль:
[700x369]
А Понтиак того же 68 года придумал свою "фишку" - выступать должен эээ таран!
[625x800]
В 70-е гг. американские автодинозавры достигнут своего эволюционного пика.
вверх^
к полной версии
понравилось!
в evernote
Это цитата сообщения lj_bogdan_63 Оригинальное сообщение
Оригинал взят у
visualhistory в Американские автомобили 60-х на рекламных проспектахВ одном из недавних постов мы писали об эпохе "автомобильного барокко" в США (1957-1960).
Наиболее заметными чертами этого стиля были: изобилие хромированных деталей в отделке кузова, панорамные лобовые стёкла, огромные крылья-плавники сзади. К 1960-му году этот яркий стиль достиг своей высшей точки:
[800x619]
Уже в следующем, 1961 году размер плавников резко уменьшился, хотя стопари всё ещё косили под ракетные сопла:
Наиболее заметными чертами этого стиля были: изобилие хромированных деталей в отделке кузова, панорамные лобовые стёкла, огромные крылья-плавники сзади. К 1960-му году этот яркий стиль достиг своей высшей точки:
[800x619]Уже в следующем, 1961 году размер плавников резко уменьшился, хотя стопари всё ещё косили под ракетные сопла:
[797x537]На глазах стала меняться архитектура американского автомобиля - его кузов превращался в огромный приплюснутый прямоугольник, прежнюю обтекаемость и изысканность линий стала постепенно заменять прямолинейность и угловатость.
На Форде 62 года от плавников не осталось уже и следа:
[793x588]Вам этот дизайн ничего не напоминает? Именно в 1962 г. в СССР был создан первый макет кузова будущего автомобиля ГАЗ-24 "Волга", доводка которого в итоге затянулось сверх всякой меры.
Изящный Империал 1962 года пока ещё демонстрирует многие черты преемственности уходящего стиля:
[800x302] [800x657]А вот Бьюик 1963 года уже вполне похож на тот классический американский автомобиль, который весь мир будет лицезреть в бесчисленных фильмах вплоть до конца 80-х годов:
[800x515]В начале 60-х ещё были живы некоторые из старых американских автомобильных марок. Вот, например, модель Студебеккера 1963 г., до прекращения выпуска автомобилей этой небезизвестной компанией остается всего 3 года:
[800x621]В 1964-м на новый стиль перешёл Империал:
[800x336]А вот и символ нового дизайна - выступающие вперёд скобообразно фары на Понтиаке 165 года:
[700x890]Есть мнение, что этот дизайн сделал американские автомобили уродливыми, но, как говорится, "о вкусах не спорят".
Понтиак-66:
[646x800]Один из последних Студебеккеров 66-го года смотрится совсем не по-американски, что-то типично итальянское: [800x339]А этот Студик финального 66-го чем-то смахивает на наш Москвич 408/412, isn't it?
[800x337] [800x337].
Но в Америки 60-х вымерли "млекопитающие", а остались жить автомобильные "динозавры" :-)
Империал-68 - выступают на "морде" уже не фары, а просто какие-то скобы - мода такая:
[800x381]Тот же крокодил в профиль:
[700x369]А Понтиак того же 68 года придумал свою "фишку" - выступать должен эээ таран!
[625x800]В 70-е гг. американские автодинозавры достигнут своего эволюционного пика.
Вы сейчас не можете прокомментировать это сообщение.
Дневник Американские автомобили 60-х | Dr_Bogdanov - Дневник Богданова Игоря Олеговича |
Лента друзей Dr_Bogdanov
/ Полная версия
Добавить в друзья
Страницы:
раньше»