«Черные ящики», которые будут фиксировать и передавать информацию о движении машин по сигналам ГЛОНАСС и с помощью каналов сотовой связи, станут обязательными с 2020 года. Правительство поддержало эту идею. Пока еще это не закон, конкретного технического решения, как именно это будет работать нет, компьютерной базы данных - тоже. Но скоро появится межведомственная рабочая группа из чиновников Минпромторга, Минтранса, МВД, Минкомсвязи, Минфина, МЧС и Банка России, они и будут предлагать законопроекты и предлагать «допиливать» техническую начинку машин.
А «пришьют» все это к системе экстренного реагирования «ЭРА-ГЛОНАСС», которую уже сейчас автопроизводители обязаны устанавливать на все собираемые в России и вновь привозимые новые модели. Последние «Лады» - «Веста» и «ИксРей»- такими терминалами оснащаются с самого начала. А теперь и российские «Форды». Скоро она станет обязательной для всех новых машин в стране.
Сама «ЭРА-ГЛОНАСС» нужна, чтобы выявить момент аварии с помощью датчика удара, определить по навигации место автомобиля и немедленно отправить через встроенную сим-карту сигнал бедствия в службу спасения 112. Дело благое, никто в мире пока такой системой похвастать не может, европейская «Е-колл» пока на подходе. Но этот модуль хотят сделать всевидящим оком. В самой системе «ЭРА-ГЛОНАСС» говорят:
- Подписавшись на услугу и задав необходимые параметры информирования, водитель при помощи терминала, установленного в автомобиле, может в режиме реального времени получать различную информацию.
А под словом «информация» кроется:
► восстановление обстоятельств ДТП (что, где, когда, кто был на какой полосе, с какой скоростью ехал и т. д.),
► частота и резкость разгонов или торможений, дневной пробег, маршруты, скорость и другие параметры вождения, которые могут быть полезными для страховой компании, чтобы выявить, насколько аккуратный этот водитель, можно ли ему дать скидку по КАСКО,
► удаленная диагностика автомобиля, поскольку все данные от бортового компьютера тоже можно передать на расстоянии,
► оплата за проезд по дорогам по аналогии с системой взимания платы с большегрузов «Платон» (транспортный налог в перспективе заменят на покилометровый сбор),
► отслеживание соблюдения режима труда и отдыха водителями грузовиков, контроль перемещения опасных грузов, пассажирских перевозок и т. д.
Вы представляете, какой простор для деятельности открывается? Да к этой системе хоть алкотестер приделывай! Это все равно, что гаишника справа от себя посадить - каждый твой «залет» сразу будет виден.
И ведь никакая это не фантастика.
- Мы делаем такие приборы и устанавливаем их на мусоровозы для полного контроля над нашими водителями и машинами. Стоит он недорого, примерно полторы-две тысячи рублей, зато позволяет видеть машину как на ладони круглые сутки, - рассказал нам уральский слушатель радио «Комсомольская правда», когда мы обсуждали эту тему в эфире.
«Глушилку» придется ставить, чтобы никуда эта информация не уходила», - такие сообщения неоднократно приходили от других слушателей. Не нравится нашему брату, когда за нами следят.